churu nói:
hoàn toàn đồng ý với bác này vì:
- việc này đã bàn nhiều trên OS và bác sĩ máy Automatic cũng đã khuyên như vậy.
- các bác mở catalouge ra sẽ thấy ghi số N hay towing gear, chỉ dùng khi kéo xe.
hoàn toàn đồng ý với bác này vì:
- việc này đã bàn nhiều trên OS và bác sĩ máy Automatic cũng đã khuyên như vậy.
- các bác mở catalouge ra sẽ thấy ghi số N hay towing gear, chỉ dùng khi kéo xe.
khkdgs: bác kiểm tra lại phốt côn, dầu côn thử xem! lúc trước con xe ghẻ của em cũng bị vậy âm côn vào số lúc đc lúc không! e ỷ y tới chừng chạy vô số đc nữa kêu thợ tới thì phán bể phốt côn, chảy hết nhớt côn! thế là đề ông thợ liều mình vô số nguội chạy về (vì cũng gần nhà)! e bị ngay bữa mùng 4 tết đó bác!!
Re: RE: Ngừng xe ở ngã tư có cần về số 0 không?
Em chạy MT chỉ lưu ý các bác thầy em dạy khi về số 0 dừng đèn đỏ phải kéo thắng tay thay vì chỉ đạp thắng thì khi có 1 xe khác hit mình từ phía sau, người mình ngửa ra, dở chân khỏi thắng và xe lao về phía trước có thể hit người đi bộ trên vạch. Trường hợp để số 1 và nhấn chân côn và chân thắng thì khi bị hit, nhất 2 chân cùng lúc, xe sẽ tắt máy nhưng trong trạng thái đang cài số, nên hy vọng thiệt hại sẽ nhỏ hơn
Em chạy MT chỉ lưu ý các bác thầy em dạy khi về số 0 dừng đèn đỏ phải kéo thắng tay thay vì chỉ đạp thắng thì khi có 1 xe khác hit mình từ phía sau, người mình ngửa ra, dở chân khỏi thắng và xe lao về phía trước có thể hit người đi bộ trên vạch. Trường hợp để số 1 và nhấn chân côn và chân thắng thì khi bị hit, nhất 2 chân cùng lúc, xe sẽ tắt máy nhưng trong trạng thái đang cài số, nên hy vọng thiệt hại sẽ nhỏ hơn
Re: RE: Ngừng xe ở ngã tư có cần về số 0 không?
em chạy AT cũng có thói quen về N khi dừng đèn đỏ hoặc bất kỳ khi nào thấy tiện, vì an toàn và phần nữa em nghĩ xe em cấu tạo N và D gần nhau chắc phải có ý nghĩa chứ không chỉ về N khi kéo xe. Dù là MT hay AT thì khi hộp số vẫn hoạt động, mà đạp thắng thì phần nguy hiểm, phần làm "hãm cái sự sung sướng của xe" ( AT- nếu phân tâm nguy hiểm, MT- vô số đạp côn mỏi chân). Đọc xong topic đúng là rất băn khoăn và lạm dụng N quá nhiều.
em chạy AT cũng có thói quen về N khi dừng đèn đỏ hoặc bất kỳ khi nào thấy tiện, vì an toàn và phần nữa em nghĩ xe em cấu tạo N và D gần nhau chắc phải có ý nghĩa chứ không chỉ về N khi kéo xe. Dù là MT hay AT thì khi hộp số vẫn hoạt động, mà đạp thắng thì phần nguy hiểm, phần làm "hãm cái sự sung sướng của xe" ( AT- nếu phân tâm nguy hiểm, MT- vô số đạp côn mỏi chân). Đọc xong topic đúng là rất băn khoăn và lạm dụng N quá nhiều.
Re: RE: Ngừng xe ở ngã tư có cần về số 0 không?
Nếu đến ngã 4 đèn đỏ, em để D và đạp phanh => máy hơi rung và ồn.
Về N hoặc P => máy giảm hẳn rung và êm hơn.
Em chả biết thế nào là đúng, nhưng nếu đèn đỏ trên 20s là em cứ về N cho lành.
Nếu đến ngã 4 đèn đỏ, em để D và đạp phanh => máy hơi rung và ồn.
Về N hoặc P => máy giảm hẳn rung và êm hơn.
Em chả biết thế nào là đúng, nhưng nếu đèn đỏ trên 20s là em cứ về N cho lành.
Re: RE: Ngừng xe ở ngã tư có cần về số 0 không?
hôm trước có đọc bài review xe BMW thấy có đoạn nói: lúc xe để N thì mức tiêu thụ nhiêu liệu ở mức thấp nhất, nếu chuyển D mà đạp thắng(phanh) thì đồng hồ báo mức tiêu thụ nhiêu liêu tăng lên.
như em nghĩ đơn giản thế này: người ta chế hộp số AT theo mức P->N->D thì suy ra tạm đừng là N, chứ nếu không thì P->D luôn chứ qua N gì cho mất thêm 1phần công. Cũng như chuyển về R thì buộc phải chuyển về N, đâu có chuyện đang D -> đạp thắng -> R được.
Thế cho nên em đi AT thì đừng là N, còn MT thì đẩy về 0..dừng lâu quá hoặc trên dốc thì kéo thắng tay không thì đạp thắng bình thường là được.
hôm trước có đọc bài review xe BMW thấy có đoạn nói: lúc xe để N thì mức tiêu thụ nhiêu liệu ở mức thấp nhất, nếu chuyển D mà đạp thắng(phanh) thì đồng hồ báo mức tiêu thụ nhiêu liêu tăng lên.
như em nghĩ đơn giản thế này: người ta chế hộp số AT theo mức P->N->D thì suy ra tạm đừng là N, chứ nếu không thì P->D luôn chứ qua N gì cho mất thêm 1phần công. Cũng như chuyển về R thì buộc phải chuyển về N, đâu có chuyện đang D -> đạp thắng -> R được.
Thế cho nên em đi AT thì đừng là N, còn MT thì đẩy về 0..dừng lâu quá hoặc trên dốc thì kéo thắng tay không thì đạp thắng bình thường là được.
Last edited by a moderator:
