60-70 km/h là khoảng tầm 40-45 ml/h gì đó thì Su bao ôm góc 90 đường 2 lane. Mình đã thử ở 50 ml/h cả con Rav4 Fwd và Camry Fwd, kết quả con Camry rít bánh hơi chao nhưng vẫn còn bám còn Rav4 thì như hở cả 1 bên bánh sau, còn em F nhà Su thì có rít nhưng bám tốt hơn hẳn. Nếu mà ôm ở 60-65 không chừng 2 anh em nhà Toy văng qua lề!
Bác nói vậy ko chính xác. Máy của Mazda rất êm nhé. Xe Mazda 6 mình cũng đang chạy thì là ồn trong cabin do tiếng gió, vỏ xe chuyển động truyền vào thôi. Chứ bác chạy làm gì nghe dc tiếng động cơ trên Mazda.
Xe máy xăng nào mà chạy nghe tiếng động cơ bác, hoặc xe quá xuống cấp mới nghe thôi? Chỉ có máy dầu xe chạy mới nghe tiếng động cơ. Xe ồn hay không thì phụ thuộc vào nhiều yếu tố ví dụ như tiếng gió qua ke, tiếng vọng của lớp (cái này do hệ thống khung gầm chứ chưa hẳn do lớp dày hay mỏng - lớp dày đỡ hơn chút thôi), kết cấu khung gầm,.... nhiều yếu tốt kết hợp lại tạo ra tiếng ồn, tiếng ù khi vận hành. nếu lái thử không để ý đến tiếng ồn, tiếng ù mà chỉ chăm chăm vào option hay cảm giác khác thì thua. vì xe test drive luôn là xe mới vận hành dưới 50.000km, với km này xe còn tốt.
Có đấy, con Cam Mỹ vợ tui máy nó gõ như gõ hủ tiếu. Nó được 90K mile, thấy chạy vẫn Ok chỉ là kêu lớn. Vào hãng diagnostic thì Họ bảo mọi thứ Ok chỉ là dòng Camry nó vậy. Nghe mà nản cho Camry!
Máy boxer lúc em mới xem lần đầu cũng hơi bất ngờ sao nó mỏng thế, nhìn vô khoang máy thấy rất gọn
Cũng không rõ công nghệ Boxer lắm nhưng nhìn thấy phức tạp hơn I4 và V6. Con Forrester máy nhỏ đặt cao hơn, con Ascent thì đặt sâu phía dưới và thấy có tản nhiệt phụ. Quên chụp nội thất vì lo tám với Bà chủ xe, Mỹ trắng và rất chịu chơi, Nó còn nói khi nào mua Subaru thì cứ nói là Bạn của nó. Để cố gắng năm sau mua!
Phải rồi, nó nằm ngang đối xứng nên chiếm diện tích ngang, buộc các chi tiết khác đưa lên trên mặt. Cũng nhờ buộc vậy nó đưa máy xuống dưới mà có thêm trọng tâm thấp. Nhược điểm: Thay 1 món phải rã nhiều món --> tiền công mắc hơn.
Đúng rồi bác những cái liên quan đến máy với xe I4 thường đơn giản nhưng máy boxer lại tốn khá nhiều công để làm, khoang máy subaru nhìn tổng thể thấy khả năng tự làm ở nhà cũng được kha khá thứ không cần tới dealer
