Nói như bác thì các hãng xe đều có điểm yếu sản phẩm hết nên hàng tháng đều hạ giá xe, Rush giảm 35tr, Xpander giảm 42tr, CX5 giảm 20tr, CRV giảm 70tr
X thì to hơn bao nhiêu bác =)) fan cuồng mù quáng hà. Ngoài ra ở XL7 vốn dĩ hệ thống treo của xe đã rất cứng nên nếu bánh xe to hơn sẽ khiến xe ồn và vằn hơn. Lúc thiết kế bao nhiêu kỹ sư người ta đã tính toán rồi chứ k phải người ta lắp đại đâu cụ
bạn nên check tỷ lệ % giá giảm các hãng nhé
chưa kể con xl7 la xe nhập, và các xe khác đã tồn tại lâu trên thị trường, xl7 la lính mới mà giảm nhanh thế thì đủ hiểu rồi ha
ơ ko biết bác định nghĩa rộng là như nào khi bảo xl7 chật? t thấy rộng mà
) vụ xì nhớt giải quyết cả r . k bbieets có ra hồn hay k chứ doanh số trên VAMA vẫn tăng đều đều nhất là XL7
Rộng bằng ỉn ko, bằng X ko Bác.. xem băng 03 đi đủ 07 ngừoi nha để cảm nhậnơ ko biết bác định nghĩa rộng là như nào khi bảo xl7 chật? t thấy rộng mà
Đi ỉn , x , xl7 đủ tải so sánh và cẢm nhận thực tế đi
cập nhập tin tức đi cụ ạ , quăng vào đây cái link cho cụ biết với anh em ngta nhé!!! giá phụ tùng hậu mãi hiện tại rất ok
tuỳ gu anh ạ,e lại thấy cái ốp nhựa đấy nó trufg màu xe nhìn thẩm mĩ hơn. XL7 doanh số tăng đều đều , sửa chữa X rthì e k rành chứ XL7 e đag chạy thì khoẻ ! dạo này giá bảo dưỡng hợp lý chán , chi phígiảm hơn so với mấy năm trc nhiuf.
Doanh số của X cao hơn XL7 đơn gian vì Xpander ra trước lâu rồi, XL7 mới ra từ tháng 4 là số đã đuổi sát sao rồi
(( hãng người ta phân ra nhiều phân khúc khác nhau , bác nói vậy đụg chạm a e trog hội nhiều đấy ạ! một chiếc xe vừa giá , đasp ứng đầy đủ tiêu chí thì tại sao lại nói là kém thông thais đc ạ ?
