Đợt trước mình chạy từ hướng Quốc Lộ đi thẳng một mạch trên NVL bị bắt do chạy sai làn. Từ đường giữa (chổ lane rẽ phải) mình đậu đèn đỏ ngay đó, chờ đèn xanh đi thẳng để rẽ vào đường hỗn hợp để đi thẳng thì bị xxx bắt.
Chạy sai thì chịu rồi nhưng qua khu này không tư tin, nhìn bảng không biết để đi đúng - an toàn cho bản thân mình nữa, chứ mất tiền thì cũng sót một phần thôi.
"Đợt trước mình chạy từ hướng Quốc Lộ đi thẳng một mạch trên NVL bị bắt do chạy sai làn. Từ đường giữa (chổ lane rẽ phải) mình rẽ vào đường hỗn hợp đi thẳng khi đèn xanh. Chạy sai thì chịu rồi nhưng qua khu này không tư tin, nhìn bảng không biết để đi đúng - an toàn cho bản thân mình nữa, chứ mất tiền thì cũng sót một phần thôi."
Lổi không tuân thủ BB thì đúng hơn, chứ sai lane thì nặng quá. Lỡ vô lane đó thì quẹo phải qua cầu Rạch đĩa quay đầu lại, thường lane phải dành cho xe rẻ phải (trừ giao lộ QL1A với Tân Kỳ Tân Quý.. ). Với hướng ngược lại, phải lưu ý đèn đi thẳng và rẻ trên giá long môn nữa, ai lạ đường khi qua NVL dễ mắc lổi lắm.
Mình lấn cấn vụ phạt lỗi này.
Lỗi sai làn (đi ko đúng làn đường qui định) hay lỗi ko chấp hành hiệu lệnh biển báo.
Có người nói lỗi sai làn phạt 3 tr - 5tr.
Có người nói lỗi ko chấp hành hiệu lệnh biển báo, phạt 200k - 400k.
Ví dụ, đoạn này, phần đường ở giữa có 2 làn, biển phân làn theo hướng R411, làn bên trái ĐI THẲNG, làn bên phải CHỈ RẼ PHẢI. Nếu anh ĐI THẲNG mà chạy vào làn CHỈ RẼ PHẢI bị bắt
lỗi ko chấp hành hiệu lệnh của biển báo hay sai làn???
Còn đoạn này, biển phân làn theo loại phương tiên R.415.
Làn bên trái là làn dành riêng cho các loại ô tô, xe khách; làn bên phải là làn dành riêng cho xe khách, xe tải. Xe ô tô con chạy vào làn bên phải là
lỗi sai làn hay lỗi ko chấp hành hiệu lệnh biển báo??
Lưu ý, cả 2 biển đều là biển hiệu lệnh.
Mình thiên về lỗi sai làn nhiều hơn, vì nó nằm trong điều khoản loại trừ điểm đ, khoản 4 trong lỗi ko chấp hành biển báo.
Các bác nghĩ sao?
