Nó vào theo đường xú páp xả là khi bị ngập pô đó, khi mà áp suất xả yếu ( xe dừng chạy ga thấp) thì ít hay nhiều nó vẫn lọt vô. Dễ thấy nhất là xe 2 bánh bị ngập toàn pô, để số thấp bóp thắng nẹt ga cao thì Ok, ngược lại ga thấp là dễ chết máy, khi đó 100% nước đã vào xy lanh ướt bugi. T/h này rõ ràng bộ lọc gió không bị ướt!Nhớt bôi trơn nó nằm bên ngoài chứ bác nhỉ. Nước vào theo đường hút gió thì nó phải lọt vào buồng đốt. Nếu trong buồng đốt mà có nhớt bôi trơn thì chắc mua xe mới dc rồi.
