đúng, chủ xe có ý gì đó khi rửa sạch khoang máy (tránh bị thấy xì nhớt....) , vỏ xe lắp ngược (lươn lẹo như này mấy ông gara hoặc anycar cũng nên gọi bằng thầy)....
2 anh quên để ý là nắp capo đã thay mới àh.
Vì sao lại thay khi cái nắp đó là phần khó trầy nhất, trừ khi cây hay trái mít rớt vào thôi.
Nhìn chủ xe củ lươn lẹo quá làm vậy thôi loại luôn cho nhanh
Vì sao lại thay khi cái nắp đó là phần khó trầy nhất, trừ khi cây hay trái mít rớt vào thôi.
Nhìn chủ xe củ lươn lẹo quá làm vậy thôi loại luôn cho nhanh
Chỉnh sửa cuối:
cái đó là bịnh tai thối kinh niên của CX5 anh ơi, xe em từ lúc mua, hầu như chẳng bao giờ xài vì nhà rộng, sân chỗ làm rộng, nhưng tới ngày đẹp trời nó vẫn hư và thay hết hơn 4tr, mà hình như xe nào cũng hư chứ không riêng xe em nên thấy nó bình thường
chỗ ốc cửa thì tự nó lỏng ra à, xe của e mới ra hãng cho xiết lại toàn bộ cửa ốc 1 lượt, coi như mất zin.
chỗ keo chỉ thì giờ chắc coi nó cũng không có ý nghĩa, như trường hợp xe này, nó thay mới từ hãng thì sao biết được.
thấy cái được của cx5 là máy móc cơ bản là ổn không thấy phốt, xe của e đi từ 2017 giờ cũng gần 120k, nhưng máy móc cũng không thấy xuống nhiều, chỉ bảo dưỡng định kỳ 5k km, dù xe nhà e cũng nữ đi, chạy cũng phá chứ không biết giữ, nội thất thì như tiệm tạp hóa do có nhiều con nhỏ, nhìn gớm lắm,
thường xe nhà đi, e thấy ít người rửa khoang máy lắm
đúng rồi bác, xe nhà đi thì cũng tầm 6 tháng tới 1 năm mới rửa khoang máy 1 lần.
haha, xe 6 năm chưa rửa, thấy nó chỉ bụi chứ chẳng có gì, mà thấy rửa sợ chập điện nên không rửa
ra mấy tiệm vỏ quen, nhờ họ chia lại vỏ cũ (còn 40-50%) về chạy tạm.
mấy ông dịch vụ chuyên gia chơi trò này, để tiết kiệm tiền
Mới đầu thấy ông kiểm tra này thấy ngon phết. Nhưng đọc rất nhiều bài của thớt. Nói thâth đừng giận. Toàn thấy kiểm tra sơn, va quệt nhẹ cũng đưa nên,... xe cũ chả va quẹt thì sao. Máy móc, khung gầm anh này có vẻ ko chuyên sâu...
