Re:Nhật ký độ xe Cerato của em...
bữa qua thử xe mà quên test dàn âm thanh hihi...
cái breather filter ổn chưa em
bữa qua thử xe mà quên test dàn âm thanh hihi...
cái breather filter ổn chưa em
Re:Nhật ký độ xe Cerato của em...
Bác dracula muốn phục vụ bà cả và F1 thì thay lò xo kèm lốp michelin luôn nhé, chứ thay lò xo k là nhức đầu chịu k nổi luôn đó
bớt bồng bềnh đồng nghĩa bớt say xe nhưng còn 1 nguyên nhân nữa là ồn, ồn quá cũng nhức đầu dễ mệt, dễ say xe.brabus nói:
Bác dracula muốn phục vụ bà cả và F1 thì thay lò xo kèm lốp michelin luôn nhé, chứ thay lò xo k là nhức đầu chịu k nổi luôn đó
Re:Nhật ký độ xe Cerato của em...
Hôm nào rãnh chạy qua em test tiếp âm thanh nhé, cái filter em lắp vào thấy có khác chút xíu anh ạh!
Cerato5921 nói:
Hôm nào rãnh chạy qua em test tiếp âm thanh nhé, cái filter em lắp vào thấy có khác chút xíu anh ạh!
Re:Nhật ký độ xe Cerato của em...
Chắc cũng sắp hết rồi bác ạhhino_57k6886 nói:xe Bác độ đỉnh quá , chúc mừng Bác.Độ hết bài chưa Bác
Re:Nhật ký độ xe Cerato của em...
[/quote]
bớt bồng bềnh đồng nghĩa bớt say xe nhưng còn 1 nguyên nhân nữa là ồn, ồn quá cũng nhức đầu dễ mệt, dễ say xe.
Bác dracula muốn phục vụ bà cả và F1 thì thay lò xo kèm lốp michelin luôn nhé, chứ thay lò xo k là nhức đầu chịu k nổi luôn đó
[/quote]
Em đi trong thành phố nên cũng không bị ồn lắm bác ạ, vừa đi vừa bật nhạc nên không nghe thấy tiếng gì cả Cái Air Intake của bác em lắp ngon lành rùi, đang tính thay cái lò xo xem bà cả với mấy nhóc có hết say xe không bác ạ. Bác cho em hỏi cái breather filter mua chỗ nào nhỉ, bác có link gửi cho em nhé.
[/quote]
bớt bồng bềnh đồng nghĩa bớt say xe nhưng còn 1 nguyên nhân nữa là ồn, ồn quá cũng nhức đầu dễ mệt, dễ say xe.
Bác dracula muốn phục vụ bà cả và F1 thì thay lò xo kèm lốp michelin luôn nhé, chứ thay lò xo k là nhức đầu chịu k nổi luôn đó
[/quote]
Em đi trong thành phố nên cũng không bị ồn lắm bác ạ, vừa đi vừa bật nhạc nên không nghe thấy tiếng gì cả
Cái Air Intake của bác em lắp ngon lành rùi, đang tính thay cái lò xo xem bà cả với mấy nhóc có hết say xe không bác ạ. Bác cho em hỏi cái breather filter mua chỗ nào nhỉ, bác có link gửi cho em nhé.
Re:Nhật ký độ xe Cerato của em...
Perfomance
Tiếp theo là phần em độ thêm chút ít để tăng thêm công suất cho xe nhé.
1. Đầu tiên là em thay intake zin bằng Cold Air Intake (CAI) của hãng Injen (USA), theo như công bố của nhà sx thì Injen CAI sẽ giúp xe em tăng được +8 HP,+9.5 Torque vì theo lý thuyết thì không khí lạnh sẽ chứa nhiều oxy hơn không khí nóng, điều này giúp cho quá trình cháy trong buồng đốt hoàn hảo hơn. Đồng thời với đường ống to và thông thoáng của CAI cũng giúp cho lượng không khí vào được nhiều hơn nên tăng công suất.
Khui thùng ra nè
Cấu trúc của CAI
Lắp vào xe em thì nó như thế này
Cái CAI này cho cảm giác tăng tốc khá hơn hẳn, đặt biệt là khi đạp ga lún sàn tiếng em nó hút gió vào nghe rất phê. Nhưng nhược điểm là từ bây giờ nếu đi đường mà thấy phía trước bị ngập thì chỉ có nước quay đầu hoặc tấp vào lề nghe nhạc chờ nước rút
2. Giờ em nó ăn nhiều rồi thì ị cũng phải nhiều nên em quyết định làm full nguyên hệ thống xả cho em nó luôn. Tất cả điều made by Marco.
Đầu tiên là cổ góp xả ( Manifold), ưu điểm của cổ góp độ là đường kính lớn hơn giúp thoát khí tốt hơn và đồng thời em cũng bỏ luôn Catalytic Converters.
Thay center theo xe bằng center Marco giúp hệ thống xả giữ lại back pressure ko bị mất áp lực máy và bầu sau tạo tiếng trầm (pô xe em không bị ù nhé, chỉ rú lên khi tăng tốc thôi còn chay bình thường thì chỉ lớn hơn zin chút xíu)
Riêng cái hệ thống này tăng bao nhiêu HP va Torque thì em không biết nhưng bằng cảm nhận của cá nhân thì xe em cũng mạnh thêm được chút xíu
Perfomance
Tiếp theo là phần em độ thêm chút ít để tăng thêm công suất cho xe nhé.
1. Đầu tiên là em thay intake zin bằng Cold Air Intake (CAI) của hãng Injen (USA), theo như công bố của nhà sx thì Injen CAI sẽ giúp xe em tăng được +8 HP,+9.5 Torque vì theo lý thuyết thì không khí lạnh sẽ chứa nhiều oxy hơn không khí nóng, điều này giúp cho quá trình cháy trong buồng đốt hoàn hảo hơn. Đồng thời với đường ống to và thông thoáng của CAI cũng giúp cho lượng không khí vào được nhiều hơn nên tăng công suất.
Khui thùng ra nè
Cấu trúc của CAI
Lắp vào xe em thì nó như thế này
Cái CAI này cho cảm giác tăng tốc khá hơn hẳn, đặt biệt là khi đạp ga lún sàn tiếng em nó hút gió vào nghe rất phê. Nhưng nhược điểm là từ bây giờ nếu đi đường mà thấy phía trước bị ngập thì chỉ có nước quay đầu hoặc tấp vào lề nghe nhạc chờ nước rút
2. Giờ em nó ăn nhiều rồi thì ị cũng phải nhiều nên em quyết định làm full nguyên hệ thống xả cho em nó luôn. Tất cả điều made by Marco.
Đầu tiên là cổ góp xả ( Manifold), ưu điểm của cổ góp độ là đường kính lớn hơn giúp thoát khí tốt hơn và đồng thời em cũng bỏ luôn Catalytic Converters.
Thay center theo xe bằng center Marco giúp hệ thống xả giữ lại back pressure ko bị mất áp lực máy và bầu sau tạo tiếng trầm (pô xe em không bị ù nhé, chỉ rú lên khi tăng tốc thôi còn chay bình thường thì chỉ lớn hơn zin chút xíu)
Riêng cái hệ thống này tăng bao nhiêu HP va Torque thì em không biết nhưng bằng cảm nhận của cá nhân thì xe em cũng mạnh thêm được chút xíu
Last edited by a moderator:
