cx8 điều hòa 3 vùng độc lập, hàng 1 ko liên quan tới hàng 2 và hàng 3. Còn nếu trời 40 độ thì bật 22 độ hàng 2 max gió và chỉnh chế độ gió thổi trên dưới thì hàng 2 và hàng 3 mát bình thường. Nếu bác dán phim cách nhiệt xịn nữa thì chả vấn đề gì.
Bthg thôi mà, ai sao mình vậy. Đi chung với bọn lái cứng rất sướng. Lên cao tốc rồi mà ôm lane ngoài chạy 130 thấy chậm lắm.
VN toàn cao tốc tám mươi mà cứ đòi xe phải thiệt là mạnh mẽ. Nhớ hồi xưa lúc học lái chất 6 thằng lên con zace thần thánh, ra lộ cũng đạp vun vút mà sau này mới biết nó có 88 mã lực thôi
đường hồi đó thênh thang chứ hok phải như giờ nhoen
Xe tớ số sàn mới sưu tầm mua lại tháng mấy nay thôi.
Thấy chạy kinh lắm, chạy ngoài NVLinh ấy.
Số sàn dc cái ko lo hỏng hộp số hihi
Anh @lamnk có k/n làm lơ xe bao năm nói đúng à!
Đường mà thông và thoáng, xe yếu SL, khi đạt tốc đồng bộ giữ ga vẫn vun vút được.
Chứ hở tí là hãm, hở tí là bò thì khi chạy lại nó đuối lắm.
Goy xong, đẹp mắt dc 1 năm đầu. Xong thành thợ sửa xe luôn. Máy dầu everest nó còn ì và gào gú hơn cả San.
Anh có dẫn chứng về vụ này không chứ riêng thị trường xe cũ máy dầu nói riêng thì các đời sâu như 200x thì em thấy Fortuner và Everest còn bán đi bán lại liên tục chứ mấy xe San thì hiếm thấy các xe nào đời sâu.
SantaFe bán chạy từ khoảng vài năm gần đây thôi, hồi trước năm 2010 có bao nhiêu xe đâu mà có xe cũ.
