Club/Khoe Xe Nhật ký SUSTI!

[SAFETYFAST]

Re: Chặng đường Subaru Impreza WRX STi 2011 tại Việt Nam

Oh, ngon, vậy mua con camry chạy đỡ chờ 2015 mua Sti là ngon

Cuối tháng này là em nó ra mắt tại LA show! Sang năm là bác có thể cưới em nó rồi!

 

[Kombat]

Re: Chặng đường Subaru Impreza WRX STi 2011 tại Việt Nam

Oh, ngon, vậy mua con camry chạy đỡ chờ 2015 mua Sti là ngon

Cuối tháng này là em nó ra mắt tại LA show! Sang năm là bác có thể cưới em nó rồi!

Oh vậy hả bác , nhưng đợi ông Subaru Vn nhập về chắc cuối 2015
Lắp pô chưa bác

MÀ cái Sti mấy cái cục cao su, rùi thanh giằng đều ngon hơn WRX mà sao bác cứ phải thay nhiều thế

 

[dragon]

Re: Chặng đường Subaru Impreza WRX STi 2011 tại Việt Nam

Suspension bushings bác Safetyfast không thích của Whiteline ha bác? Short shifter hình như của STI cũng có?

Bushings của em toàn hộp số thôi bác!
Bushings giảm xóc thì chắc là chưa cần gì ạ, chắc nịch sẵn rồi, không cần upgrade gì luôn!

Ý em nói positive shift kit hàng Whiteline cho Impreza/WRX/STI đó bác, nguyên line up nếu bác muốn làm thêm suspension sau này cũng đồng bộ ạ.

 

[Kombat]

Re: Chặng đường Subaru Impreza WRX STi 2011 tại Việt Nam

Oh, giờ e mới để ý, Whiteline của úc hả các bác, em thấy web nó .au ^^ vậy em ở đây mua đã lun haha!
Mà ko có xe để gắn

 

[SAFETYFAST]

Re: Chặng đường Subaru Impreza WRX STi 2011 tại Việt Nam

Mời các bác xem quá trình "ngịch" xe của em trong ngày qua:
1. Tắm rửa sạch sẽ trước khi vô xưởng (để mấy ngày mưa bão bẩn quá, em không chịu được ạ, dù biết là vào xưởng sẽ lại bẩn):

2. Chuẩn bị bóc tem!

3. Quá đẹp!

4. Tháo catback cũ:

5. Lắp catback mới:

6. Và giờ là một đống bushings hộp số:

7. Cố thay nốt short shifter:

8. Và giờ là cảm nhận của em ạ:
ARK Grip catback: Quá chuẩn, chỉ việc tháo cái cũ và lắp cái mới vào, không cần chỉnh sửa gì luôn. Về tiếng thì các bác xem clip so sánh trong post trước của em sẽ thấy ạ (em không up được clip, hơi buồn!). Em thấy tiếng pô ARK khi không đạp ga còn êm hơn cả pô zin. Về tiếng ù tại vòng tua 1500rpm thì giờ không thấy nữa, thay vào đó là tiếng pô khi lên vòng tua cao (cảm nhận của em là tiếng rất hay và tạo cảm giác rất phấn khích).
Short shifter: khoảng cách giữa các số khi sang số gần hơn cần zin khoảng một nửa! Một khoảng cách khá lớn và sẽ tiết kiệm được một chút thời gian gạt số ạ.
Bushing: cảm giác vào số giờ chắc nịch, không còn bị "mềm" như trước nữa! Nói chung là số nào ra số đó ạ!

 

[quangtin]

Re: Chặng đường Subaru Impreza WRX STi 2011 tại Việt Nam

Bác SF làm cái clip tiếng pô xe bác đi, up ko dc thì send mail em, em up dùm bác hen.

 

[Arsenal.team]

Re: Chặng đường Subaru Impreza WRX STi 2011 tại Việt Nam

hôm nào combat về VN rủ ra HN mượn xe bác SF chạy thử mới được, thèm quá rồi

@combat: xây gara sao rồi bác ơi, em có ông bạn ở VT vừa mở gara, bây giờ dẹp muốn bán lại đồ nè. cái cầu nâng 3.4T mới lắm nghe đâu nâng tầm 20 lần gì đó......và vài thứ đồ linh tinh nữa

 

[Kombat]

Re: Chặng đường Subaru Impreza WRX STi 2011 tại Việt Nam

Ôi ôi.....bác SF


@ Arsenal.team: Gara đang xây móng thôi bác ơi, dự kiến qua tháng 4/2014 mới xong hết cả nội thất ạ. Vì toàn bộ đúc tới 6 tấm lận, hơi tốn thời gian Đợt rồi thấy tình hình bão lũ với lạu bên cạnh nó định xây cao ốc VP mấy chục tầng nên quyết định đóng cọc betong cho chắc, hic toi hết 1 khoản... Bác có hình cầu nâng ko ạ? Nhưng mà e cần cầu nâng nhỏ thôi, chứ to quá chỗ đâu mà để bác

 

[Arsenal.team]

Re: Chặng đường Subaru Impreza WRX STi 2011 tại Việt Nam

như hình này nè bác, của TQ mua mới 27 triệu

 

[Kombat]

Re: Chặng đường Subaru Impreza WRX STi 2011 tại Việt Nam

Cám ơn bác Arsenal.team, em chỉ cần con nhí loại này thôi ạ. chứ có 2 cái cột lên ko có đẹp cái gara chút nào cả

http://s46.photobucket.com/user/coreseller/media/UpOnLift_zps6ca76fbe.jpg.html