Thứ 2 vừa rồi e bị 2 lần 2 anh vượt từ 2 bên đoạn gần Dầu Giây...tí bể tuym @@
Em thích cái câu này của bác chủ, lên đó các anh thử cự nự lại đi, xe rau xe khách là cha là mẹ cấm cãi, cãi cái là ôm lươn liền. Xe rau xe khách thì xe nào gặp cũng rén trừ xe tăng
Em đi Sg - DL là canh 4h sáng xuất phát, chiều về DL-SG là tầm 9 10h sáng đi về, cốt là để né mấy anh rau và chị Trang Bưởi.
1. Về phía nhà vận tải: như cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách nhanh chóng, đúng giờ.
2. Về phía người dân: nhu cầu đường sá thuận tiện, an toàn.
Ngẫm xa ra, trách anh em lái xe vì miêng cơm manh áo để kịp hàng cung cấp cho dân thành phố, thì cũng trách cái cơ sở hạ tầng ko đáp ứng đủ này khi mà nhu cầu vận tải cho chuỗi cung ứng tăng.
Nhìn chung bên nào cũng có lí do chính đáng, chỉ mong sao các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng nhanh chóng hoàn thành.. haha chắc ở xứ nào đó chớ ở đây đêm dài lắm mộng
2. Về phía người dân: nhu cầu đường sá thuận tiện, an toàn.
Ngẫm xa ra, trách anh em lái xe vì miêng cơm manh áo để kịp hàng cung cấp cho dân thành phố, thì cũng trách cái cơ sở hạ tầng ko đáp ứng đủ này khi mà nhu cầu vận tải cho chuỗi cung ứng tăng.
Nhìn chung bên nào cũng có lí do chính đáng, chỉ mong sao các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng nhanh chóng hoàn thành.. haha chắc ở xứ nào đó chớ ở đây đêm dài lắm mộng
đường đèo và QL20 em thấy thế là ổn, nhìn vào những con đường khác còn nản hơn kia kìa bác, giờ mà có bê caoo tốc bên mẽo về cho các anh xe rau thì các ảnh cũng chạy kiểu lấy mạng người khác thôi1. Về phía nhà vận tải: như cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách nhanh chóng, đúng giờ.
2. Về phía người dân: nhu cầu đường sá thuận tiện, an toàn.
Ngẫm xa ra, trách anh em lái xe vì miêng cơm manh áo để kịp hàng cung cấp cho dân thành phố, thì cũng trách cái cơ sở hạ tầng ko đáp ứng đủ này khi mà nhu cầu vận tải cho chuỗi cung ứng tăng.
Nhìn chung bên nào cũng có lí do chính đáng, chỉ mong sao các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng nhanh chóng hoàn thành.. haha chắc ở xứ nào đó chớ ở đây đêm dài lắm mộng
nếu bác bị các anh đấy vượt lấn làn trên đèo ép xe, xong nó hạ kính chửi mình sao không né nó thì bác sẽ hiểu cảm giác. Chẳng có lý do chính đáng nào cho việc ngồi xổm trên pháp luật hết1. Về phía nhà vận tải: như cầu vận chuyển hàng hóa, hành khách nhanh chóng, đúng giờ.
2. Về phía người dân: nhu cầu đường sá thuận tiện, an toàn.
Ngẫm xa ra, trách anh em lái xe vì miêng cơm manh áo để kịp hàng cung cấp cho dân thành phố, thì cũng trách cái cơ sở hạ tầng ko đáp ứng đủ này khi mà nhu cầu vận tải cho chuỗi cung ứng tăng.
Nhìn chung bên nào cũng có lí do chính đáng, chỉ mong sao các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng nhanh chóng hoàn thành.. haha chắc ở xứ nào đó chớ ở đây đêm dài lắm mộng
Thật ra các bác nên áp dụng lái xe phòng thủ thì tốt hơn là hơn thua với mấy ông đi ẩu (dù nói vậy nhưng em vẫn bị thỉnh thoảng máu lên não nhiều em cũng áp đầu xe khách với xe tải rồi).
Lái xe phòng thủ là các bác phải đề phòng các trường hợp xấu nhất xảy ra để tránh nó trước khi việc đó thực sự xảy ra, dù thực tế có vẻ khó xảy ra.
Do vậy nên em hay chủ động nhương xe khách, xe tải hay xe nào muốn vượt em cho vượt. Mà thực tế họ vượt hay đi ẩu mà mình chủ động tránh là tốt cho mình và mọi người thôi, ko mất gì cả các bác ah.
Lái xe phòng thủ là các bác phải đề phòng các trường hợp xấu nhất xảy ra để tránh nó trước khi việc đó thực sự xảy ra, dù thực tế có vẻ khó xảy ra.
Do vậy nên em hay chủ động nhương xe khách, xe tải hay xe nào muốn vượt em cho vượt. Mà thực tế họ vượt hay đi ẩu mà mình chủ động tránh là tốt cho mình và mọi người thôi, ko mất gì cả các bác ah.
