Các dòng xe tương đương cũng ngốn vậy đó bác, ai kêu ít hơn là không đúng đâu.
Nói chung muốn dự đoán mức độ ăn xăng trong phố thì khi mua xe nên xem khối lượng không tải của xe, càng nặng càng cách âm tốt và đầm, tuy nhiên đi phải thay đổi tốc độ xe thường xuyên (như đèn đỏ, ùn) thì cái năng lượng cần bỏ ra để thay đổi trạng thái nó sẽ rất là lớn. Cái này là năng lượng quán tính. Còn các xe bé nhẹ lượng năng lượng này cần ít hơn nên đỡ tốn hơn, tuy nhiên chạy nhanh hay bị bồng bềnh ồn và hơi xóc.
Còn một cách nữa đó là do người chạy; bác cũng đừng rón rén quá bởi xe yếu quá nó cũng kéo dài thời gian không cần thiết. Cứ chạy xe làm sao thoải mái nhất nhưng đừng quá công suất, biết lợi dụng quán tính xe (thấy đèn đỏ thì đừng đạp ga nữa mà nhả ga ra cho nó trôi, .... tương tự vậy), rồi khi dừng đèn đỏ lớn hơn 15 giây thì về số N (để D nó có ăn nhiều hơn chút đấy, em đo bằng OBD, quên mất thông số rồi).
Nói chung chạy AT nhàn hơn, xe mà êm ái hơn thì cũng phải bỏ thêm chi phí xăng. Nhưng cái lợi nhất đó là đi xe cảm thấy em ái, chạy dài ít mệt nhất.
Vui đi bác, đừng phiền lòng vì một vài lít xăng vì cũng ko đáng bao nhiêu so với cái xe mang lại. Các dòng xe tương đương nó cũng vậy thôi, đừng nghĩ xe mác Nhật là ăn ít.
