Thế vừa rồi Toyota giảm giá thì cũng là đồ tàu nhiều hả anh? lý luận như c
Dân Việt chúng ta và cả CP nnuwax, bây giờ có đến 2 cái thùng rác là: Trung Quốc và việt tân.
Cứ có cái gì xấu xa là đổ vào 2 cái thùng rác không đáy này, hehe
Dân Việt chúng ta và cả CP nnuwax, bây giờ có đến 2 cái thùng rác là: Trung Quốc và việt tân.
Cứ có cái gì xấu xa là đổ vào 2 cái thùng rác không đáy này, hehe
topic ko thấy sâu cãi nhau, rất ít thấy người tiêu dùng vào bàn luận, chỉ thấy thành phần IQ cao vào dìm, ko biết phải gato ko, mà có gato thì gato với ai, dc cái gì cũng đếu hiểu.
Giá tăng cũng than, giá giảm thì--> đồ tàu các kiểu...
Xe thì ko biết con ốc nào nằm ở đâu mà cứ như mình ráp cả con xe, rồi hợp tác giữa các hãng cũng biết tuốt luôn, đi topic nào cũng thấy
Lái thì ko biết dc bao nhiêu xe mà cứ cảm giác lái thế này, dính ghế thế kia đủ các kiểu
Lâu lâu làm màu 1 lần thôi chứ đi đâu cũng thả phát đến nản
Giá tăng cũng than, giá giảm thì--> đồ tàu các kiểu...
Xe thì ko biết con ốc nào nằm ở đâu mà cứ như mình ráp cả con xe, rồi hợp tác giữa các hãng cũng biết tuốt luôn, đi topic nào cũng thấy
Lái thì ko biết dc bao nhiêu xe mà cứ cảm giác lái thế này, dính ghế thế kia đủ các kiểu
Lâu lâu làm màu 1 lần thôi chứ đi đâu cũng thả phát đến nản
Hy vọng các hãng bọn nó ghét nhau, cạnh tranh nhau, chứ tụi nó mà bắt tay nhau là chết cha mấy thằng thượng đế...
Thật sự Mazda chỉ sedan là nhìn đẹp, còn SUV thì nhìn cứ nhỏ nhỏ, chưa đủ hầm hố. Mazda 3 bán chạy cũng 1 phần là chị em mua nhiều nữa.
CR-V, 2.4, FWD
Động cơ Earthdream nha, chứ ko phải đọng cơ cũ đang xài ở VN:
Dung tích : 2356 cc
Power: 185 hp @ 6400 rpm
Torque: 181 lb-ft @ 3900 rpm
Tăng tốc:
Zero to 60 mph: 7.5 sec
Zero to 100 mph: 20.7 sec
http://www.caranddriver.com/honda/cr-v
CX-5 2.5 , AWD
Động cơ : Skyactive
Dung tích: 2488 cc
Power: 184 hp @ 5700 rpm
Torque: 185 lb-ft @ 3250 rpm
Tăng tốc:
Zero to 60 mph: 7.7 sec
Zero to 100 mph: 23.0 sec
http://www.caranddriver.com/mazda/cx-5
Với thông số vầy mà bác cảm nhận ra CR-V tăng tốc tốt hơn thì bác là thánh rồi!
Nên nhớ là FWD luôn tăng tốc nhanh hơn AWD ở mặt đường tiêu chuẩn và CR-V bên Mỹ xài động cơ mới nhất của Honda.
Với cái động cơ cũ và bản FWD thì CR-V chắc không có cửa tăng tốc khá hơn CX-5 FWD đâu nhé!
Civic Việt đang ế vì đang đợi mẫu mới allnew, chờ vài tháng nữa mẫu mới ra rồi mới biết được ntn, còn Accord thì có ông thánh Cam quýt gì đó nó đè từ xưa rồi, ngóc đầu có nổi đâu mà. ông thấy con Teana gì đó của Nissan cũng tè le luôn mà.
Sales vào dìm hàng hãng khác thì đã đành, trong này thấy nhiều bác khá là cực đoan khi bình luận về xe. Cứ xe nào mình mua là đi dìm hàng xe khác nhất là các xe đang hot, chỉ chăm chăm soi các điểm yếu của nó rồi bô bô hết topic này đến topic khác, thậm chí còn đi lấy doanh số bán bên Mỹ để chỉ dạy người VN lựa chọn xe.
Xe quái nào mà chả có điểm yếu? Đừng nói xe 3-4 tỷ hay thậm chí mắc hơn là hoàn hảo nhá. Quan trọng những điểm yếu, điểm mạnh đó quan trọng với người mua như thế nào. Ví dụ người mua không cần nhiều tính năng công nghệ phức tạp, chỉ cần dễ chạy, dễ nuôi thì có thể chọn Toyota;.. nhưng không có nghĩa những người mua Toyota là ngu.
Tại sao không nên lấy doanh số bán xe bên Mỹ làm tiêu chuẩn chọn xe ở VN?
- Thứ nhất bên Mỹ rất nhiều lựa chọn ở tất cả các phân khúc chứ không phải như ở ta lèo tèo chỉ có vài model.
- Thứ 2 xe bán ở Mỹ toàn sử dụng đầy đủ options, đầy đủ công nghệ mới nhất chứ không phải cắt sạch sành sanh options an toàn hay sử dụng công nghệ, engine cũ như ở ta.
- Thứ 3 là giá bên Mỹ khác nhau ở ta. Nhiều khi xe A mắc hơn xe B bên Mỹ nhưng ở VN ta thì ngược lại.
Những điều trên ảnh hưởng rất lớn đến quyết định mua xe. Ngay cả ở bên Mỹ số người mua CX5 ít hơn nhiều so với CR-V hay Rav4 không có nghĩa mấy người mua CX5 là lũ ngu hết.
Mình thì mình vẫn hài lòng với CX5 2.5L FL. Có thể năm sau mình không còn thích nữa khi các hãng khác ra mẫu xe khác, công nghệ khác, ở VN mình có nhiều lựa chọn hơn, phiên bản VN khác so với hiện tại thì lựa chọn của mình có thể sẽ lại khác hoàn toàn. Như hiện tại mình không ưa nổi cái dáng xe với cái đít cong vút của CR-V nhưng xem bản chạy thử thấy đít đẹp hơn hẳn thì lại thích nó. Chiếc xe để phục vụ mình và gia đình, thấy phù hợp ở thời điểm hiện tại thì chọn mua, sau này có xe khác phù hợp hơn thì lại khác. Cái quái gì mà cứ phải dìm hàng hãng này, tâng bốc hãng kia cho nó khổ thân vậy các bác?
Xe quái nào mà chả có điểm yếu? Đừng nói xe 3-4 tỷ hay thậm chí mắc hơn là hoàn hảo nhá. Quan trọng những điểm yếu, điểm mạnh đó quan trọng với người mua như thế nào. Ví dụ người mua không cần nhiều tính năng công nghệ phức tạp, chỉ cần dễ chạy, dễ nuôi thì có thể chọn Toyota;.. nhưng không có nghĩa những người mua Toyota là ngu.
Tại sao không nên lấy doanh số bán xe bên Mỹ làm tiêu chuẩn chọn xe ở VN?
- Thứ nhất bên Mỹ rất nhiều lựa chọn ở tất cả các phân khúc chứ không phải như ở ta lèo tèo chỉ có vài model.
- Thứ 2 xe bán ở Mỹ toàn sử dụng đầy đủ options, đầy đủ công nghệ mới nhất chứ không phải cắt sạch sành sanh options an toàn hay sử dụng công nghệ, engine cũ như ở ta.
- Thứ 3 là giá bên Mỹ khác nhau ở ta. Nhiều khi xe A mắc hơn xe B bên Mỹ nhưng ở VN ta thì ngược lại.
Những điều trên ảnh hưởng rất lớn đến quyết định mua xe. Ngay cả ở bên Mỹ số người mua CX5 ít hơn nhiều so với CR-V hay Rav4 không có nghĩa mấy người mua CX5 là lũ ngu hết.
Mình thì mình vẫn hài lòng với CX5 2.5L FL. Có thể năm sau mình không còn thích nữa khi các hãng khác ra mẫu xe khác, công nghệ khác, ở VN mình có nhiều lựa chọn hơn, phiên bản VN khác so với hiện tại thì lựa chọn của mình có thể sẽ lại khác hoàn toàn. Như hiện tại mình không ưa nổi cái dáng xe với cái đít cong vút của CR-V nhưng xem bản chạy thử thấy đít đẹp hơn hẳn thì lại thích nó. Chiếc xe để phục vụ mình và gia đình, thấy phù hợp ở thời điểm hiện tại thì chọn mua, sau này có xe khác phù hợp hơn thì lại khác. Cái quái gì mà cứ phải dìm hàng hãng này, tâng bốc hãng kia cho nó khổ thân vậy các bác?
Bậy, CX5 phải sánh với BMW X5, Porsche Cayenne với những option đẳng cấp mà những con xe CRV hay Rav4 ko thể có đc.
