Trước đây, lịch bảo dưỡng bơm xăng, xe bác như thế nào, có thể chia sẽ để rút kinh nghiệm ạ. Thanks.
Được vậy thì dễ quá, nhưng không phải lúc nào cũng được như vậy. Mùa dịch không đi đến hãng được (CT 15, 16) nên phải khắc phục sự cố bởi gara gần nhà thôi. Không có xe thì không đi làm được, làm thuê cho người ta họ không cho nghỉ.
Xe bảo dưỡng trong hãng đầy đủ theo lịch trình. Bơm xăng đã thay 01 lần cũng thay ở hãng, nhưng chủ xe trước họ thay và có bảo lại là không tin tưởng lắm vào bơm này vì khi thay xong hãng đưa vỏ hộp ra thì không có đủ thông tin xuất xứ (lỡ thay rồi nên thôi và chạy cho đến khi hư, cũng được khoảng 40k - 50k km)
Vô hãng mà còn tin không nổi bó tay lun. Xe tớ bảo dưỡng cấp 4, lúc 40K, 80K km có làm bơm xăng mà mình không nhớ là thay mới hay vệ sinh nữa. Thanks bác.
Em không cần biết là ai, hễ cứ xe ai gặp sự cố mà sau khi mang đi sửa xong, chủ xe cứ thông báo câu này "Xe chạy ổn định trở về trạng thái bình thường" là em thấy vui lây. Mặc dù xe của ai đâu không chứ không phải xe của em
Người có tâm là đây chứ đâu!Em không cần biết là ai, hễ cứ xe ai gặp sự cố mà sau khi mang đi sửa xong, chủ xe cứ thông báo câu này "Xe chạy ổn định trở về trạng thái bình thường" là em thấy vui lây. Mặc dù xe của ai đâu không chứ không phải xe của em
