Một kinh nghiệm khi thay nhớt cầu là đổ nhớt mới ngang mép dưới con ốc thay thôi chứ đừng đổ quá đầy thì có thể gây hỏng cầu nhé các bác. Khi xe chạy sẽ nóng và nhớt sẽ nở, phải có thời gian và khoảng trống để tản nhiệt.
Basc1 mang xe ra gara, nâng lên cầu rồi gài số chạy coi nó kêu cài gì là tốt nhất. Bạc đạn là dễ bị nhất mặc dù chưa rơ
Dzụ này em mất chắc cũng tới 20-30 chai nên kinh nghiệm đầy mình đó nha!
...
Rẻ nhất là bạc đạn bánh xe, do xe bác chỉ kêu khi thả trớn thì bỏ qua cái này.
Tiếp tới là cầu: Thường thì người ta có thể chỉnh để giảm độ rơ cặp bánh răng hành tinh trong bộ vi sai, thường hơn nữa là... thay luôn nó! Em thử thay tới... 3 cái cầu!
Cách dễ thử nhất là thay nhớt đặc vô, chạy thử coi nó có giảm không."Cao cấp" hơn là hộp số. Bác để ý nếu thả trớn ở số 4 kêu, cài qua số 3 hết kêu là... nó đó! Hên là nhờ nó mà giờ em được cái hộp số 99, tua thấp!
...
Công nhận kêu oooooo cũng khó chịu thiệt! Con vợ... chết lộn... bà vợ ngồi bên lảm nhảm đã nhức đầu, nó còn oooo phụ theo nữa!!!
Chỉnh sửa cuối:
C
1. Đồng hồ tua máy .........................................................................................................tàu thủy.
2. Đồng hồ công tơ met xe Previa 9x !
Vậy nên bác Tâm cứ tự sướng một mình đi nhé.
...........
hí hí
Có 2 cái chưa dán tem kiểm định hoặc đã quá nhiều năm chưa được kiểm định:
1. Đồng hồ tua máy .........................................................................................................tàu thủy.
2. Đồng hồ công tơ met xe Previa 9x !
Vậy nên bác Tâm cứ tự sướng một mình đi nhé.
...........
hí hí
