Đề nghị bác Conguab viết bài rì viu Cap 2016 để anh em chúng tôi tiếp tục bóng bàn nhóe 
Bác chưa hạ quyết tâm à?Đề nghị bác Conguab viết bài rì viu Cap 2016 để anh em chúng tôi tiếp tục bóng bàn nhóe
Đề nghị bác Conguab viết bài rì viu Cap 2016 để anh em chúng tôi tiếp tục bóng bàn nhóe
lần này chắc fai bắt các bác dẫn đi nhậu cùng với mấy e non tơ thì mình mới có sức viết bài rì viu á
quyết tâm em cao lắm...chưa hạ được bác ơi...hehe...
Nói chứ em đang cân đối lại 1 số thứ, cảm ơn bác đã thông tin
Mình mới lấy xe Cap 2015 cuối tuần trước, ghé cây xăng đổ đầy bình, đồng hồ cây xăng báo 58,82 l = 850.000 đ. Hôm sau chở cả nhà 4 người đi Vũng Tàu roda , chạy theo sách vở : thường xuyên thay đổi tốc độ, tối đa không quá 80 km/h, không tăng tốc gấp, không thắng gấp. Đến hôm nay đi được 334 km, kim xăng báo còn 1/2 bình, đồng hồ báo còn đi được 302 km nữa. Như vậy tính ra CAP cũng không phàm ăn tục uống như lời đồn
Một số người chưa từng ngồi Cap cũng chê nó bác ạ. Em xài đời 2007 mà vẫn thấy mức tiêu thụ của em nó là bình thường cho 1 cái máy 2.4l. Con 2015, 2016 xài động cơ mới LE9, chắc chắn phải tiết kiệm hơn nhiều.
Bác nói đúng, trường hợp em cũng vậy anh em trong nhà + bạn bè nghe mình nói lấy CAP đều nhảy dựng lên, đại loại : hết xe để mua hay sao mà mua CAP ? Em chỉ cười trừ, trả lời cho xong chuyện : xe thì đầy, nhưng tiền chỉ có nhiêu đó.
Xe em LT máy LE5, hộp số 6 cấp. Đi đường dài (cỡ > 100km như Vũng Tàu, Phan Thiết), không bị đông, kẹt xe thì em bảo đảm < 9L/100km. Đã kiểm chứng bằng cả ODO và canh đổ xăng. Trong thành phố thì vô chừng nhưng năm ngoái tổng kết chạy gần 19k km hỗn hợp chỉ tốn chưa đến 1850L xăng).
Theo mình biết (Nếu sai các bác có kinh nghiệm chỉ giúp nhá) thì khoảng 5k -10k km đầu sẽ hoa xăng hơn. Sau đó khi bảo dưỡng cân chỉnh + máy móc trơn tru ==>> Sẽ đỡ hao hơn.
Cách chạy cũng ảnh huởng rất lớn đến mức tiêu thụ. Không nên thốc ga quá mức.
