Chả phải nhát mà người ta chủ ý nhường đường cho xe máy anh ah. Biết là không có biển phân làn thì 4b đi được nhưng làn nào 4b cũng đi, chen chúc với xe máy rồi kẹt một nùi thì hậu quả nó càng rối rắm hơn. Bác để ý coi mỗi lúc ùn xe, 4b đi vô làn trong cùng với xe máy, mấy 4b đi đầu thì qua được giao lộ, nhưng mấy xe sau đi theo chen với xe máy thì kiểu gì chút nữa cũng ùn ứ cả đám. Cứ xếp hàng từ từ cũng qua thôi.
. Bac hoi lo hộ ks xay dựng cầu, và gtcc, em nói họ muốn cấm o to đi làn phải thì họ làm dễ ợt, còn thiết kế cầu mà lại phải canh chừng xem bao nhiêu xe lên bao nhiêu xe xuống thì các cầu ở mình sập nhiều lắm. Bác muốn biết quy trình thử tải cầu nó chất xe lên thế nào không??? Còn xe cấp cứu họ có nghiệp vụ riêng , chọn đường nào k tắc mà đi, chứ lại cứ lao vào chỗ tắc thi chết. Tóm lại theo em chỉ đi nếu k bị cấm là tốt lắm rồi, nhiều bác biết cấm như đèn đỏ ngược chiều, chở 3 k đội mũ, uống bia rượu lái xe, chạy quá tốc độ v.v.v mà vẫn cố đi thì là đáng trách.
Đông hay vắng thì em cũg làn ngoài em đi. Ai nắm luật với văn hoá cao thì cứ đi vào làn trong. Xe máy đã khổ, đường đã chật. Tranh giành làm chi. Tới lúc va quẹt lại la làng xe máy thế này thế nọ. Ví dụ điển hình là nguyễn xí lúc 5h. Nhiều bác văn hoá cao sẵn sàng ép xe máy lên lề hay lủi vô sình để thể hiện cái sự hiểu biết pháp luật đấy ạ. Đừng có đem cái văn hoá ngoài kinh kỳ vào đây nữa. Tphcm đủ tạp nham rồi
