@bác Hà : Thủ kho (tay hòm chìa khóa) to hơn thủ trưởng mà lỵ. Không những thế lại có thể ban hành lệnh "cấm vận" nữa chứ !
Chỉnh sửa cuối:
Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
Hôm ở HTB.
Em xác nhận vụ này là có thật %.Vì em còn nhớ câu.Con này mà được ngồi chung bàn với ông à.Ha Sonata nói:Chà... không phải lơ đãng đâu ạ.
Em từng bị... cần mở cốp lại bấm nhầm nút mở nắp xăng (2 nút cạnh nhau)! Chậm mở cốp thì cái con ở nhà emnó la "xách nặng mở nhanh lên, muốn chết hả??"
Em cà cuống mở lại cốp rồi cuống lên nhảy ra xách đồ, bị túi bụi... quên mịa nó đóng nắp xăng mở lầm hồi nãy.
Đi chán chê về nhà BV nhắc "đóng nắp xăng cha!"
Ghi chú: Con ở nhà em nó ...chuyên ở trên đầu em không hà!
Hôm ở HTB.
Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
Cụ nào hiến kế cách chống quên nhả thắng tay giùm em.
Con Carens AT nó ko có thắng tay mà chuyển làm thắng chân ( vị trí côn), nhiều lúc đạp xong quên nhả.
Nghe nói cụ nào đang nghiên cứu làm chuông báo rồi mà chưa biết thnàh tựu đã được thương mại hóa chưa?
Cụ nào hiến kế cách chống quên nhả thắng tay giùm em.
Con Carens AT nó ko có thắng tay mà chuyển làm thắng chân ( vị trí côn), nhiều lúc đạp xong quên nhả.
Nghe nói cụ nào đang nghiên cứu làm chuông báo rồi mà chưa biết thnàh tựu đã được thương mại hóa chưa?
Tập vài lần là quen chân thôi, chứ cái gì mà hay quên cũng làm chuông báo thì ... điên cái đầu mất.AJELITA nói:
Chỉnh sửa cuối:
Gửi xe ở bãi, ga ra hoặc hầm để xe : Không nên gài số (xe số sàn)
Trong trường hợp phải gửi xe ở những nơi như vậy, sau đó phải giao lại chìa khóa xe cho bảo vệ thì chỉ nên kéo thắng tay mà không nên gài số. Bởi khi cần lấy xe nếu mình không trực tiếp lấy mà bảo vệ tự đánh xe ra giao cho mình có thể sai lầm : đề máy quên không kiểm tra số dẫn đến xe vọt tới -> nguy cơ va chạm với các xe đậu lân cận.
Tuy nhiên khi ở trên phà thì nên gài số hỗ trợ thắng tay để đảm bảo an toàn hơn, tránh trường hợp xe bị trôi vì thắng tay không ăn (tuột) khi phà rung lắc hoặc lúc cập bến có xung lực (giữa phà và platon bến) làm các xe dịch chuyển.
Nếu để ý nội qui trên phà sẽ có nội dung này : Tắt máy - Kéo thắng tay - Gài số
Trong trường hợp phải gửi xe ở những nơi như vậy, sau đó phải giao lại chìa khóa xe cho bảo vệ thì chỉ nên kéo thắng tay mà không nên gài số. Bởi khi cần lấy xe nếu mình không trực tiếp lấy mà bảo vệ tự đánh xe ra giao cho mình có thể sai lầm : đề máy quên không kiểm tra số dẫn đến xe vọt tới -> nguy cơ va chạm với các xe đậu lân cận.
Tuy nhiên khi ở trên phà thì nên gài số hỗ trợ thắng tay để đảm bảo an toàn hơn, tránh trường hợp xe bị trôi vì thắng tay không ăn (tuột) khi phà rung lắc hoặc lúc cập bến có xung lực (giữa phà và platon bến) làm các xe dịch chuyển.
Nếu để ý nội qui trên phà sẽ có nội dung này : Tắt máy - Kéo thắng tay - Gài số
Chỉnh sửa cuối:
Re:Những tình huống nên tránh khi lái xe.
Ha Sonata nói:Chà... không phải lơ đãng đâu ạ.
Em từng bị... cần mở cốp lại bấm nhầm nút mở nắp xăng (2 nút cạnh nhau)! Chậm mở cốp thì cái con ở nhà emnó la "xách nặng mở nhanh lên, muốn chết hả??"Em cà cuống mở lại cốp rồi cuống lên nhảy ra xách đồ, bị túi bụi... quên mịa nó đóng nắp xăng mở lầm hồi nãy.Đi chán chê về nhà BV nhắc "đóng nắp xăng cha!"
Ghi chú: Con ở nhà em nó ...chuyên ở trên đầu em không hà!
Ha Sonata nói:
Nhà em cũng có Con Ở.mà em phải ở đợ cho nó ạ.Kính bác 1 ly
