RE: NISSAN 350Z Nha trang
theo em thì quan trọng là mình chịu chi bao nhiêu tiền để độ ..chứ không thề nói là Evo cho 350Z ngửi khói , và ngược lại .....EVO có thể lên hơn 700HP ( có con EVO của AMS thay cà block máy 2.0 thành 2.5, tuned up lên hơn 903 HP )và 350Z có thể lên hơn 700HP được ...HP cũng chỉ là 1 yếu tố để khảng định sức mạnh xe, ngoài ra còn có theo mục đích nữa như drag,drift, ....và trang bị như lốp xe, mâm lightweight, suspension, ECU, xăng, hệ thống ống xả ....nên tùy theo đó mà có thể điều chỉnh công suất chiếc xe cho phù hợp ý đồ muốn làm ..., thường thường các bác thấy EVO và STI bứt 350z rất nhanh khi launching vì body của dạng xe rally nhẹ ..máy cũng nhỏ hơn , nhẹ hơn , nội thất chà có gì ngoài 2 cái ghế recaro ..trong khi 350Z máy to hơn, nội thất ghế khung sắt bọc da.....vấn đề là tại sao EVO được ưa chuộng hơn ??? là vì Evo được trang bị turbo sẵng , nên muốn làm rất để , chỉ cần 1,2 cái mod đơn giản như CAI, piggy back ECU, blow off valve , exhaust, ...cũng lên được vài chục HP, đúng ý đồ của street race ..350Z bác muốn làm turbo là phải chơi nguyên cả set gốm turbo charger, intercooler, fuel management , intake.,chỉnh lại ECU....chưa kể tiền công làm nói chung là phức tạp và tốn kém hơn EVO....theo bác chain thì bên USA thích supercharged hơn là turbocharged cho 350Z hả ?? 350Z auto thì em thấy supercharged chứ manual thì thấy người ta chạy turbo nhiều hơn ...em chưa hiểu lắm , bác chain có thể giải thích tại sao lại như thế không vậy ?? ....với lại có 1 điều em thấy có mỗt số người thích làm mâm to cho 350Z như 19-20 inches, em thì không thích ...em thích JSM style hơn , mâm lightweight như Rotora, Volks racing, Rays, tenzo màu vàng đồng hoặc đen thui
...gắn vô 350Z nhìn nó mean, lạnh lùng, và có chất racing hơn ...!!
