Bữa trước em nhầm, con tán thì mở dễ nhưng bị dính cái cốt như bác nói. Loay hoay nãy giờ 30' rồi vẫn chưa rút lên đc
..
Hì hì. Nghịch gạt nước không dành cho các bác "yếu tim" đâu nhé.
Phải mạnh tay vào. Lấy xà beng nghe bác, lựa thế kê vào mà báy lên ( chú ý : không chịu trách nhiệm đâu nhé )
Rồi còn phải chú ý đánh dấu cẩn thận nhông điều khiển hành trình và tốc độ quay cần gạt nữa, sai tầm quay là mệt lắm. Mất điều khiển tốc độ gạt, lại còn kẹt gạt lung tung, phải chú ý chứ không là cháy mo tơ như chơi.
Hê hê, riêng cái này phải dám. "trả giá cho đam mê " thì xử nhé.
Làm một lần quen tay lần sau đỡ vất vả hơn chút. Tui thì cứ 2 năm vô dầu mỡ một lần cho gạt chạy êm chút.
Chỉnh sửa cuối:
Dạ cảm ơn bác nhắc nhở, em chỉ đơn giản tháo ra hoán đổi cần gạt lại cho đúng thôi mà + tháo ốp nhựa chân kính làm vsinh. Qua chia sẻ của bác biết thêm nhiều điều, thấy cũng có nhiều xe bị gạt quá tầm cũng do nguyên do này chăng!Nãy giờ cũng hơi hơi mạnh tay các kiểu vẫn chưa xong bác ạ, R7 đủ kiểu rồi. Em dự lúc trước thợ lắp sai cần gạt nên có thể bị ép sâu quá giờ mới gây khó khăn.
Nhờ 'cao kiến' của bác @danangfiatcu em dùng cây vịt dài với cái xà beng 19 mạnh tay bẩy làm cái bực nảy cả cái cần ra như hình kaka cuối cùng cũng đc. Tks!Attachments
Không phải do lắp sai đâu bác. Sở dĩ NSX phải chế tạo các trục răng phải rất khớp với nhau để đảm bảo độ khít, sẽ không bị rơ, khi đổi chiều sẽ kêu lụp cụp. Nên mở rất cứng.
Nãy giờ cũng hơi hơi mạnh tay các kiểu vẫn chưa xong bác ạ, R7 đủ kiểu rồi. Em dự lúc trước thợ lắp sai cần gạt nên có thể bị ép sâu quá giờ mới gây khó khăn.
Ốc bắc vào trục chỉ nhằm để chặn thôi, không phải để siết giữ nên vặn đến mớp trục là hết ren, không vặn thêm được nữa.
Nếu có "cảo" (một dụng cụ để tháo ro tuyn, puli...) thì rất đơn giản.
Nói vậy thôi chứ bác cứ dùng xà beng (để tăng lực) kê vào báy nhẹ là lên thôi. Không bị gì đâu.
Chỉnh sửa cuối:
Dạ em tháo đc rồi ạ, sẵn em tháo ốp chân kính luôn công nhận dơ kinh đất đóng ngay chân kính 1 lớp dày.
Cụm mô tơ gạt mưa thì phải?!
Đúng đó bác,.mở nắp nhựa xanh ra sẽ thấy nhông hành trình điều khiển hành trình gạt và đk tốc độ gạt nước. Luôn tiện cho thêm nó tí dầu mỡ cho nhẹ nhàng.
Nghe lời bác em mới hé mở cái chụp xanh ra, thấy có thêm mạch điện chụp lên trên nữa, thôi em đóng lại cũng tối rồi nghịch nữa chắc tới khuya quá hehe. Em bắt đầu ráp vào đây.
Tiếc là hôm nay nghịch khám phá muộn quá, nếu là ban ngày em sẽ kỳ cọ kỹ hơn
.
