30 chưa là Tết, phải đợi ngày công bố doanh số mới biết, lúc đó có khi mấy bố chê ỏng chê eo morning lại tự vả vô mặt. Em thấy giá 2 con bản cao cấp nhất vậy là hợp lý, chỉ cao hơn morning cũ do qua nhiều đời rồi. Cứ đem cái giá cũ áp cho xe mới rồi nói này nọ cũng không hợp lí cho lắm.
Tôi gia đình 2 vk 2 đứa con và cũng chạy dịch vụ đây. Xe tôi AT 2019 chạy hơn 10 vạn rồi chưa sao chứ nói i10 tầm này nhiều còn hỏng nhiều, xe thằng em tôi cũng vậy .Còn vấn đề vô lăng và độ trễ đã được test trên các diễn đàn. Cả vấn đề độ bốc cũng vậy máy mor 1.25 lớn hơn 1.2 của i10 kèm theo là chân ga nhạy hơn thì đương nhiên khỏe hơn rồi ..
Morning mới đẹp thế kia, lại còn có khởi động nút bấm, ABS, HSA, cảm biến đỗ xe sau,... pha điu vs chú i10 chơi sao lại, chốt ngay Morning XLine đi bạn ơi
i10 rộng hơn chút nhưng nhiều khuyết điểm hơn mor : lỗi thước lái hay kêu rất khó chịu, chảy dầu, volang quá nhẹ làm cho góc đánh lái ko chuẩn bằng mor,chân ga độ trễ lớn lên xuống tốc độ ko bốc bằng mor nhất là đi trong phố thay đổi tốc độ liên tục, hay hỏng vặt nhiều, thiết kế mor trẻ trung đẹp hơn i10 nhất là nội thất...Đây chạy 2 đời mor cảm thấy hài lòng. Xe mới chạy 10 vạn chưa vấn đề gì còn i10 chắc có nhiều cái để mất tiền =))
Nghe nói i10 lỗi thước lái, Fadil thì hên xui, thôi cứ Morning cho lành, phụ tùng rẻ, phổ biến. Mor mới dàn 6 loa nghe cũng được, bữa test ở showroom khá ngon.
