Cụ đi rav4 2016 sẽ thấy ko chỉ để huởng thụ đơn thuần mà còn huởng thụ, an toàn, giải tríBữa Tết mới dc ông cậu cho mượn con này bản XLE AWD 2013 đi vài hôm thiệt chả có gì để chê ngoài cái giá lúc ổng mua lăn bánh đủ mua GLK250Odo nó đã gần 5 vạn và lúc mua dù gần 2 tỉ nó vẫn là ghế chỉnh cơ và ghế nỉ.
Nhưng quả thật nó lỳ và rất bền, cách âm cực tốt ngồi trong cabin mà thêm tí nhạc vừa thôi thì gần như át hết mọi âm thanh bên ngoài. Tay lái nhẹ nhàng với gầm xe cao chui ngóc ngách nào cũng ổn (k quá dài, cũng k quá ngắn). Đặc biệt hàng ghế sau nghiêng cứ như đang ngồi Camry làm khoảng để chân ngồi thoải mái vô cùng (đảm bảo k có hàng ghế con CUV ráp nào hiện tại ngồi sướng bằng RAV4). Option đủ dùng: điều hòa auto 2 vùng, màn hình nghe CD, kết nối AUX/USB/Bluetooth, camera lùi, cruise control...
Xe còn có thêm 2 chế độ Eco & Sport. Lúc chạy Eco trong phố nhắm chừng chỉ khoảng 13-14 lít cho 100 km full tải 5 người đều trên 20 tuổi và full hành lý (tính luôn gắn baga nóc mang theo lều), đi cao tốc chạy Eco full tải máy hơi đuối nên đi Sport nếu k vượt xe rất nguy hiểm vì độ trễ cao. Bản AWD nên đi cung đường Nha Trang - Phan Thiết offroad nhẹ vẫn ổn (chỉ có nghịch ngu qua chỗ cát mềm làm lún 1 bánh sau hên là có trang bị xẻng nên thoát ra được). 4 ngày phượt chỉ cắm lều và ngủ trên xe mới thấy Toyota làm ra chiếc xe RAV4 đúng nghĩa là phương tiện phục vụ đi lại, tiếc là ở cái xứ thiên đường này giá nó éo cho dân mua, hỏi sao bạn mình bên Mỹ dù chạy F80 nhưng vẫn quất thêm con RAV4 để chở gia đình
Ghế da, suởi, làm mát ghế, ghế điện ..
