em lại tiếp...
Tới đoạn này thì hình ảnh bắt đầu khan hiếm dần, vì trời tối và mọi người tập trung đi đường. Thường những lúc đường khó rất ít hình ảnh vì lo hỗ trợ nhau.
Tạm nghỉ sau khi vượt qua suối, ăn tạm, chỉnh sửa xe cộ, mặc đồ giữ ấm cơ thể, đèn đầu trợ sáng cùng với đèn xe vi trời đã sập tối. Trong chuyến này e dùng đèn đeo đầu Led Lenser MH10 với pin 18650, độ sáng khoảng 600 Lumens tương đương với đèn 40w, phạm vi sáng từ 20m - 150m. Với thời gian hoạt động của pin 10 giờ (chế độ sáng tối đa) - 120 giờ (chế độ sáng tối thiểu) thì khá yên tâm nếu dùng đèn liên tục tới sáng.
show đồ chơi vùng đầu trong chuyến này tí
![[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/672/672659-71d73dd70cf3e49a2b79bf9b2d000a23.jpg?w=750 "[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...")
![[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/672/672658-2e288765bbb6129058377c1d05185613.jpg?w=750 "[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...")
Tới đoạn này thì hình ảnh bắt đầu khan hiếm dần, vì trời tối và mọi người tập trung đi đường. Thường những lúc đường khó rất ít hình ảnh vì lo hỗ trợ nhau.
Tạm nghỉ sau khi vượt qua suối, ăn tạm, chỉnh sửa xe cộ, mặc đồ giữ ấm cơ thể, đèn đầu trợ sáng cùng với đèn xe vi trời đã sập tối. Trong chuyến này e dùng đèn đeo đầu Led Lenser MH10 với pin 18650, độ sáng khoảng 600 Lumens tương đương với đèn 40w, phạm vi sáng từ 20m - 150m. Với thời gian hoạt động của pin 10 giờ (chế độ sáng tối đa) - 120 giờ (chế độ sáng tối thiểu) thì khá yên tâm nếu dùng đèn liên tục tới sáng.
show đồ chơi vùng đầu trong chuyến này tí
![[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/672/672661-3edf1b486d7ae1b1a93e74684882bd56.jpg?w=750 "[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...")
Xem tới 18 trang mà chưa thấy chị Điệp đâu
Đang bị cấm up clip nên tạm nghỉ vài hôm!
Mà đoạn này còn chưa tới sân bay thì chòi chị Điệp còn xa lắm nha a Ba!
Lại được upload clip, e tiếp...
Thường những chuyến trước thì con dốc vô cùng trắc trở, giữa dốc đều phân bổ người hỗ trợ... chắc có lẽ do trời nắng nóng dễ mệt và con dốc khá dài. Được cái không xình lầy mà đá và đá dăm nhỏ nên có độ bám chỉ là độ dốc khá nghiêng. Lần này khác hẳn anh em đã được cảnh báo trước độ khó nên có vẻ quyết tâm hơn rất nhiều trời vẫn đổ mưa....
18h... đường đi dự tính 2 ngày mà giờ đây là chiều tối của ngày thứ 2 rồi mà chưa hoàn thành được 1 nữa đường...
Có lẽ đây là một ví dụ cho sức mạnh của ý chí, khi con người ta biết trước và chủ động chuẩn bị để vượt một khó khăn nào đó thì có một sức mạnh siêu nhiên trong người bộc lộ trong phút đó. Anh em chúng tôi lần lượt lên dốc, chẳng ai ở giữa đường để hỗ trợ nhưng lạ kì... tất cả thành viên leo một cách chắc chắn, chậm ga nhưng rất vững lái... (em có dư xíu vì biết rõ con dốc này )
Vượt con dốc ngoạn mục cứ như không!
Thường những chuyến trước thì con dốc vô cùng trắc trở, giữa dốc đều phân bổ người hỗ trợ... chắc có lẽ do trời nắng nóng dễ mệt và con dốc khá dài. Được cái không xình lầy mà đá và đá dăm nhỏ nên có độ bám chỉ là độ dốc khá nghiêng. Lần này khác hẳn anh em đã được cảnh báo trước độ khó nên có vẻ quyết tâm hơn rất nhiều trời vẫn đổ mưa....
18h... đường đi dự tính 2 ngày mà giờ đây là chiều tối của ngày thứ 2 rồi mà chưa hoàn thành được 1 nữa đường...
Có lẽ đây là một ví dụ cho sức mạnh của ý chí, khi con người ta biết trước và chủ động chuẩn bị để vượt một khó khăn nào đó thì có một sức mạnh siêu nhiên trong người bộc lộ trong phút đó. Anh em chúng tôi lần lượt lên dốc, chẳng ai ở giữa đường để hỗ trợ nhưng lạ kì... tất cả thành viên leo một cách chắc chắn, chậm ga nhưng rất vững lái... (em có dư xíu vì biết rõ con dốc này
) Vượt con dốc ngoạn mục cứ như không!
Vượt được con dốc khủng cuối cùng trong hành trình, phần còn lại theo chủ quan là đường khá dễ...
Trời chạng vạng tối và mưa nhỏ dần; đường đi lúc này chỉ là cây đổ chắn ngang đường. Cũng may chỉ vài cây và tìm đường vòng cũng khá dễ. Đoàn nối đuôi nhau và e được phân công dẫn đầu vì biết đường.
Nhiều lúc đi quá nhanh không để ý ngoảnh lại phí sau là một khoảng tối mịt. Tắt máy đứng chờ là một không gian tối đen bao trùm, chợt thấy mình đơn độc trong đêm tối với mưa lạnh cũng hơi vẻ sợ sệt nhưng cố giữ cho bình tâm để chờ anh em lên... sợ vì không biết có sự cố gì hay không chứ không sợ vì MA Mà có sợ MA đi chăng nữa thì cũng cố nghĩ đến điều gì khác để đánh lạc hướng tư tưởng.
Rồi những tia sáng phía sau lưng lóe dần, đồng bọn đã theo kịp... trong lòng phấn chấn hẳn lên.. và cứ thế chúng tôi đi... 20h... 21h....
22h....
Trời chạng vạng tối và mưa nhỏ dần; đường đi lúc này chỉ là cây đổ chắn ngang đường. Cũng may chỉ vài cây và tìm đường vòng cũng khá dễ. Đoàn nối đuôi nhau và e được phân công dẫn đầu vì biết đường.
Nhiều lúc đi quá nhanh không để ý ngoảnh lại phí sau là một khoảng tối mịt. Tắt máy đứng chờ là một không gian tối đen bao trùm, chợt thấy mình đơn độc trong đêm tối với mưa lạnh cũng hơi vẻ sợ sệt nhưng cố giữ cho bình tâm để chờ anh em lên... sợ vì không biết có sự cố gì hay không chứ không sợ vì MA
Mà có sợ MA đi chăng nữa thì cũng cố nghĩ đến điều gì khác để đánh lạc hướng tư tưởng. Rồi những tia sáng phía sau lưng lóe dần, đồng bọn đã theo kịp... trong lòng phấn chấn hẳn lên.. và cứ thế chúng tôi đi... 20h... 21h....
22h....
Như mọi lần, có nhóm đi rừng thì những đồng bọn không đi được hay cảm thấy sức chưa đủ thì ở nhà Hóng, ngón tin và bàn luận... một phần vì háo hức phần nữa là họ theo dõi tung tích,, nếu chưa thấy tin báo về hay đoàn ra là họ cũng lo cho mình...
![[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/673/673897-b63dfdd70325700c7c8c1fcfeb4cce05.jpg?w=750 "[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...")
Từ khoảng 17h chiều đã có người báo tin, về tình hình thời tiết... thời tiết nhiều mưa thì càng nhiều lo lắng. Những dự báo, dự đoán bắt đầu rôm rả của cánh Bò Hóng
![[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/673/673899-60e404fc702ef12219c1c506f96dbddb.jpg?w=750 "[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...")
Từ khoảng 17h chiều đã có người báo tin, về tình hình thời tiết... thời tiết nhiều mưa thì càng nhiều lo lắng. Những dự báo, dự đoán bắt đầu rôm rả của cánh Bò Hóng
Có người đoán khoảng nửa đêm là ra khỏi rừng...
![[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/673/673901-782b60baed9edaa325339809cbad173b.jpg?w=750 "[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...")
Bạn Phạm Đăng Khoa là một thành viên trong nhóm có hỏi thông tin vào trước hôm xuất phát nhờ làm dấu đường cho họ để họ đi ngày sau đó. Nhưng do biết thông tin đường của anh em chúng tôi đi khá khó so với sức của họ thì họ đi hướng ngược lại và rẽ về hướng khác để đi ra. Bạn Khoa lại báo không gặp anh em chúng tôi làm mọi người thêm phần hồi hộp..
Bạn Phạm Đăng Khoa là một thành viên trong nhóm có hỏi thông tin vào trước hôm xuất phát nhờ làm dấu đường cho họ để họ đi ngày sau đó. Nhưng do biết thông tin đường của anh em chúng tôi đi khá khó so với sức của họ thì họ đi hướng ngược lại và rẽ về hướng khác để đi ra. Bạn Khoa lại báo không gặp anh em chúng tôi làm mọi người thêm phần hồi hộp..
Khoảng 19h, anh em chúng tôi lên đến sân bay K'Tường, nơi có thể dò được sóng điện thoại để cho mọi người gọi về báo tin. Gọi cho vợ con, bồ bịch đỡ lo.
![[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...](https://cdn1.otosaigon.com/data-resize/attachments/673/673907-9f0953ff6306266243488c2f151612a6.jpg?w=750 "[Offroad 2 bánh] K'Tường - Tam Bố: Mưa, dốc lầy, lạnh, kiệt sức...")
ae ở nhà hóng được tin cũng mừng và chúc may mắn. Chúng tôi lại tranh thủ đi tiếp.
19h mà mới chỉ được nửa đoạn đường của 2 ngày thì xác định là mất thêm 1 ngày nữa để thoát khỏi rừng. Vậy là chúng tôi đi từ 8h sáng tới giờ, dự báo khoảng 1-2 giờ sáng là ra tới nhà thờ Tam Bố nếu không có sự cố và anh em còn sức.
đỡ lo.
ae ở nhà hóng được tin cũng mừng và chúc may mắn. Chúng tôi lại tranh thủ đi tiếp.
19h mà mới chỉ được nửa đoạn đường của 2 ngày thì xác định là mất thêm 1 ngày nữa để thoát khỏi rừng. Vậy là chúng tôi đi từ 8h sáng tới giờ, dự báo khoảng 1-2 giờ sáng là ra tới nhà thờ Tam Bố nếu không có sự cố và anh em còn sức.
