Oser nêu quan điểm thẳng thắn về chuyện siết đăng kiểm xe ô tô: Cần làm đúng, không nên thái quá hay máy móc như hiện nay

[PowerHouse]

Lý là tiêu chẩn và quy định là pháp lý. Ngoài ra, nếu những quy định chưa rõ thì còn về cái tình ở đây là có thể bỏ qua những lỗi vặt không gây ảnh hưởng hoặc mất an toàn.

Mình thì nghĩ không nên có cái tình ở đây. Nhân viên đăng kiểm làm việc để được trả lương, mình có nhờ vả họ gì đâu mà cần cái tình của họ.
Quy định không rõ là việc thiếu sót của quy định, không liên quan gì tới nhân viên đăng kiểm. Không có tiêu chuẩn, không đánh giá được phương tiện, không có cơ sở kết luận không đủ an toàn.
Chủ phương tiện có quyền yêu cầu giải thích cực rõ và chi tiết về lý do bị đánh rớt, mạnh dạng mà đòi hỏi.

 

[Rachels]

Mình thì nghĩ không nên có cái tình ở đây. Nhân viên đăng kiểm làm việc để được trả lương, mình có nhờ vả họ gì đâu mà cần cái tình của họ.
Quy định không rõ là việc thiếu sót của quy định, không liên quan gì tới nhân viên đăng kiểm. Không có tiêu chuẩn, không đánh giá được phương tiện, không có cơ sở kết luận không đủ an toàn.
Chủ phương tiện có quyền yêu cầu giải thích cực rõ và chi tiết về lý do bị đánh rớt, mạnh dạng mà đòi hỏi.

Vâng. Mỗi người mỗi quan điểm. Chúc Bác may mắn.

 

[minhquangha0380]

Anh nói thế thì mình xin hỏi mấy anh em độ đèn trên này như sau:

1. Đăng kiểm có bao giờ soi nhãn hiệu đèn các anh thay vào hay chưa?
2. Đăng kiểm có từng hỏi chứng nhận hợp quy của loại đèn đó không? Và các anh có bao giờ được giải thích về việc đèn thế nào là đạt chuẩn chưa?
3. Khi xe đã thay đổi đèn thì lý do rớt đăng kiểm ghi trên tờ giấy kết quả là gì? Thay đổi kết cấu, đèn dư sáng xxxx lux, đèn không đúng zin, hay là nhãn hiệu đèn loại này không được phép gắn lên ô tô?

1. Đăng kiểm ko cần hỏi. 100% đèn độ ở ngoài ko có công bố hợp quy.
Trường hợp có mấy anh kêu lấy led Ô tô này lắp sang ô tô khác. Auto từ chối khỏi check. Công bố hợp quy đã ghi rõ đèn của nhãn hiệu ô tô nào thì chỉ đc dùng cho hãng đó.
2. Đăng kiểm ko đc hỏi chủ xe. Đó là nhiệm vụ của đăng kiểm check list hợp quy của đăng kiểm.
vắng thì giải thích đông thì kệ. Cái này đăng kiểm viên sai bắt buộc phải giải thích lý do.
phiếu sửa chữa cũng sai phải có mộc tròn của cơ sở đăng kiểm. Ko có mộc ko có giá trị
3. Khi rớt đăng kiểm lý do ghi độ đèn xong khỏi nói nhiều. Đèn ko đc cấp phép cho “mục đích chiếu sáng ô tô” thì ko cần đo kiẻm xem nó có đạt chuẩn hay ko.

 

[Osin]

ĐK mà dựa vào lý và tình: sai nghen a.
Đk phải dựa vào tiêu chuẩn kỹ thuật (được xây dựng và được cấp thẩm quyền duyệt)...chứ giwof đk chỉ dựa vào thiết bị, phụ tùng thoe xe là ko còn chuẩn nữa.
Vd đèn: độ rọi bao nhiêu lux, độ chói bao nhiêu? còn a lắp cái đền con kẹt gì kệ mịa a...miễn sao đảm bảo tiêu chuẩn đã đưa ra (như trên) là ok, ko thì phải làm sao cho đảm bảo.
Vd còi: loại gì, kêu to bao nhiều db thì được...
CHứ ai lại đk đi theo nhà sản xuất, nhà sx cho gì cứ thế ....thì gọi là kiểm tra có còn nguyên bản của nsx ko, chứ đk gì?
Dễ thấy nhất là các xe sx tại thời điểm này, con vai ớt bản base dùng đèn halogen, bản kao cấp thì Led...vậy a mua bộ led của bản cao...gắn vào bản base..cũng bị đánh rớt?

Bài nầy khá hay, nhưng nếu
A - Thí dụ là bản thấp. độ bản cao với ...phụ tùng tương ứng và chính hãng thì , tôi chắc chắn là giá thành sẽ đắt hơn rất nhiều. Do đó giả thuyết nầy thì htà mua bản cao , khỏi độ chế
B - Nếu đã theo tiêu chuẩn, không phải hàng trôi nổi, noname, thậm chí của TQ mà không biết là gì thì điều nầy người VN mình độ khá nhiều .. Hình như có

Quy chuẩn Việt Nam QCVN 35:2017/BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải ban hành ngày 22/09/2017

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 35:2017/BGTVT Đặc tính quang học đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ

luatvietnam.vn

Lên quan về đèn ... thì các nhà sản suất có tiếng tăm họ sẽ làm đúng kỹ thuật của hãng xe cho phép

https://vietbooks.info/threads/qcvn...uoc-cua-phuong-tien-giao-thong-co-gioi.97700/ Và VN đã lấy tiêu chuẩn EU

Vậy em thêm một câu, Nếu như ở VN quá thiếu sáng để độ đèn ...sáng hơn (cho anh toàn ???) thì thử hỏi cả thế giới, nhất là các xứ lạnh thì không lẽ không ...thấy đường khi lái xe, nhất là vào mùa đông ?

Nhưng nói chung thì rất khó ở VN khi để quên tiền ở tableau để qua khỏi ....thắng, bánh , thậm chí gạt nước mòn...


Để nâng cao tính năng thí dụ về thắng : tôi có thể chọn Membo với tiêu chuẩn cao hơn của chính hãng đề ra, nhưng thông số kỹ thuật thì y như nhau

1. Đăng kiểm ko cần hỏi. 100% đèn độ ở ngoài ko có công bố hợp quy.
Trường hợp có mấy anh kêu lấy led Ô tô này lắp sang ô tô khác. Auto từ chối khỏi check. Công bố hợp quy đã ghi rõ đèn của nhãn hiệu ô tô nào thì chỉ đc dùng cho hãng đó.
2. Đăng kiểm ko đc hỏi chủ xe. Đó là nhiệm vụ của đăng kiểm check list hợp quy của đăng kiểm.
vắng thì giải thích đông thì kệ. Cái này đăng kiểm viên sai bắt buộc phải giải thích lý do.
phiếu sửa chữa cũng sai phải có mộc tròn của cơ sở đăng kiểm. Ko có mộc ko có giá trị
3. Khi rớt đăng kiểm lý do ghi độ đèn xong khỏi nói nhiều. Đèn ko đc cấp phép cho “mục đích chiếu sáng ô tô” thì ko cần đo kiẻm xem nó có đạt chuẩn hay ko.

Vấn đề nầy hình như đã có những bài viết, tất cả cách hãng đều lệ thuộc với nhau, do đó không thể nói là hãng xe nầy phải dùng đúng hiệu của hãng. Do những nhà sãn xuất độc lập, như Denso/Bosch/Delphi/Champion/NGK ...là những nhà sãn xuất phụ tùng cho xe, nhưng không có nghĩa là nó không xữ dụng chung được với hạng khác.

Và thường là sau 3 năm tuổi đời của loại xe (tức là đời sản xuất) là có thể tìm được trên thị trường. Và trước đó thì rất hay khó tìm, trừ những món đồ thường ...

 

[minhquangha0380]

Bài nầy khá hay, nhưng nếu
A - Thí dụ là bản thấp. độ bản cao với ...phụ tùng tương ứng và chính hãng thì , tôi chắc chắn là giá thành sẽ đắt hơn rất nhiều. Do đó giả thuyết nầy thì htà mua bản cao , khỏi độ chế
B - Nếu đã theo tiêu chuẩn, không phải hàng trôi nổi, noname, thậm chí của TQ mà không biết là gì thì điều nầy người VN mình độ khá nhiều .. Hình như có

Quy chuẩn Việt Nam QCVN 35:2017/BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải ban hành ngày 22/09/2017

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia QCVN 35:2017/BGTVT Đặc tính quang học đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ

luatvietnam.vn

Lên quan về đèn ... thì các nhà sản suất có tiếng tăm họ sẽ làm đúng kỹ thuật của hãng xe cho phép

https://vietbooks.info/threads/qcvn...uoc-cua-phuong-tien-giao-thong-co-gioi.97700/ Và VN đã lấy tiêu chuẩn EU

Vậy em thêm một câu, Nếu như ở VN quá thiếu sáng để độ đèn ...sáng hơn (cho anh toàn ???) thì thử hỏi cả thế giới, nhất là các xứ lạnh thì không lẽ không ...thấy đường khi lái xe, nhất là vào mùa đông ?

Nhưng nói chung thì rất khó ở VN khi để quên tiền ở tableau để qua khỏi ....thắng, bánh , thậm chí gạt nước mòn...


Để nâng cao tính năng thí dụ về thắng : tôi có thể chọn Membo với tiêu chuẩn cao hơn của chính hãng đề ra, nhưng thông số kỹ thuật thì y như nhau

Vấn đề nầy hình như đã có những bài viết, tất cả cách hãng đều lệ thuộc với nhau, do đó không thể nói là hãng xe nầy phải dùng đúng hiệu của hãng. Do những nhà sãn xuất độc lập, như Denso/Bosch/Delphi/Champion/NGK ...là những nhà sãn xuất phụ tùng cho xe, nhưng không có nghĩa là nó không xữ dụng chung được với hạng khác.

Và thường là sau 3 năm tuổi đời của loại xe (tức là đời sản xuất) là có thể tìm được trên thị trường. Và trước đó thì rất hay khó tìm, trừ những món đồ thường ...

Bác đnag nói trên góc độ kĩ thuật. Tôi đồng ý với bác. Nhưng trên góc độ luật pháp bác đang sai.
đèn của hãng nào thì hãng đó chỉ công bố hợp quy cho xe hãng đó thậm chí chỉ cho model đó thôi để giảm chi phí đăng ký.
nên việc lắp khác hãng về kt có thể ok nhưng về luật là sai hoàn toàn.
ở mỹ lò độ phải chịu trách nhiệm pháp lý cho chủ xe hoặc thêm câu thần chú “for off road only”
Mỹ ko kt kĩ thuật đèn nhưng CA bắt rất găt thậm chí phim tối màu mà ng đi xe khác chụp hình là lên biên bản chứ ko phải làm vớ vẩn lung tung beng như việt nam
Luật có thể sai có thể thiếu phải chỉnh sửa nhưng trc khi nó chỉnh sửa thì vẫn phải tuần thủ Bác coa thể có ý kiến thậm chí đưa ra QH nhưng vẫn phải tuân thủ cái đã

 

[Osin]

Bác đnag nói trên góc độ kĩ thuật. Tôi đồng ý với bác. Nhưng trên góc độ luật pháp bác đang sai.
đèn của hãng nào thì hãng đó chỉ công bố hợp quy cho xe hãng đó thậm chí chỉ cho model đó thôi để giảm chi phí đăng ký.
nên việc lắp khác hãng về kt có thể ok nhưng về luật là sai hoàn toàn.
ở mỹ lò độ phải chịu trách nhiệm pháp lý cho chủ xe hoặc thêm câu thần chú “for off road only”
Mỹ ko kt kĩ thuật đèn nhưng CA bắt rất găt thậm chí phim tối màu mà ng đi xe khác chụp hình là lên biên bản chứ ko phải làm vớ vẩn lung tung beng như việt nam
Luật có thể sai có thể thiếu phải chỉnh sửa nhưng trc khi nó chỉnh sửa thì vẫn phải tuần thủ Bác coa thể có ý kiến thậm chí đưa ra QH nhưng vẫn phải tuân thủ cái đã

Không phải ...bác rất hiểu lầm.
Về phương diện về kỹ thuật tức là các linh kiện thay vào.
Thí dụ : Một cái đèn xe (đời xe dưới 3 năm) hoàn toàn không thể tìm được đèn ...ngoài (tức là khác hiệu nhà sản xuất đèn Không phãi là lấy râu ông nầy cắm cằm bà kia ...như Toyota gắn vào Mercedes được.
Cũng như thắng là thí dụ, như Membo, Valéo,Bosch, Denso, không có nhà sản xuất nào làm xe, do đó mới ra số OEM ... Original Equipment Manufacturer (các bạn có thể tìm là gì)

Nhưng để ý thêm là có rất nhiều loại xe ...hãng xe cùng dùng chung một hiệu, nhất là Bosch (EU) và Denso không phải là chính hãng xe sãn xuất.
Tôi thí dụ ngay cả cầu chì, bóng đèn đều có code của nó cả, do đo người tiêu dùng chọn lựa là do họ

Do đó có thể là hiểu lầm trong đây ..về món hàng thay thế theo tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật (OEM)
Về vấn đề kinh màu có nhiều quốc gia quy định ...như 70% và bên lái là 100% ..do đó tuỳ luật

 

[minhquangha0380]

Không phải ...bác rất hiểu lầm.
Về phương diện về kỹ thuật tức là các linh kiện thay vào.
Thí dụ : Một cái đèn xe (đời xe dưới 3 năm) hoàn toàn không thể tìm được đèn ...ngoài (tức là khác hiệu nhà sản xuất đèn Không phãi là lấy râu ông nầy cắm cằm bà kia ...như Toyota gắn vào Mercedes được.
Cũng như thắng là thí dụ, như Membo, Valéo,Bosch, Denso, không có nhà sản xuất nào làm xe, do đó mới ra số OEM ... Original Equipment Manufacturer (các bạn có thể tìm là gì)

Nhưng để ý thêm là có rất nhiều loại xe ...hãng xe cùng dùng chung một hiệu, nhất là Bosch (EU) và Denso không phải là chính hãng xe sãn xuất.
Tôi thí dụ ngay cả cầu chì, bóng đèn đều có code của nó cả, do đo người tiêu dùng chọn lựa là do họ

Do đó có thể là hiểu lầm trong đây ..về món hàng thay thế theo tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật (OEM)
Về vấn đề kinh màu có nhiều quốc gia quy định ...như 70% và bên lái là 100% ..do đó tuỳ luật

Về đèn bác việt kiều bác hiểu luật ở đâu không biết. Còn bác com ở việt nam phải theo luật việt nam đừng có nói linh tinh hươu vượn gì ở đây.
Luật pháp việt nam đèn hãng OEM hay đèn gì không biết nhưng muốn gắn vào xe ô tô phải hợp pháp vì đèn chiếu sáng ô tô luật quy định là hàng hoá nhóm 2 - hàng kinh doanh có điều kiện
1. Công bố hợp quy do bên nhập khẩu làm
2. Chứng nhận hợp quy do bên đăng kiểm làm dựa trên mẫu của nhà nhập khẩu cung cấp
Trong chứng nhận hợp quy sẽ có phạm vi đx sử dụng ko phải cứ chứng nhận đèn chiếu sáng ô tô là xong
=> Như vậy tất cả đèn độ trên thị trường việt nam như Aoozoom domax f10 gì gì ấy đều là đèn ko phép nếu gắn lên ô tô. Đèn lậu đèn giả ko sai.
thuế phí của đèn chiếu sáng ô tô + hồ sơ nhập khẩu hoàn toàn khác nhau.
ở đây có bác nào độ xong mà gara ghi hoá đơn VAT dám ghi là “đèn chiếu sáng ô tô” ko.
Tôi thách mấy ông gara dám ghi đấy ghi đi xem thuế quản lý thị trường có ốp mấy ông ngay ko

 

[Osin]

Về đèn bác việt kiều bác hiểu luật ở đâu không biết. Còn bác com ở việt nam phải theo luật việt nam đừng có nói linh tinh hươu vượn gì ở đây.
Luật pháp việt nam đèn hãng OEM hay đèn gì không biết nhưng muốn gắn vào xe ô tô phải hợp pháp vì đèn chiếu sáng ô tô luật quy định là hàng hoá nhóm 2 - hàng kinh doanh có điều kiện
1. Công bố hợp quy do bên nhập khẩu làm
2. Chứng nhận hợp quy do bên đăng kiểm làm dựa trên mẫu của nhà nhập khẩu cung cấp
Trong chứng nhận hợp quy sẽ có phạm vi đx sử dụng ko phải cứ chứng nhận đèn chiếu sáng ô tô là xong
=> Như vậy tất cả đèn độ trên thị trường việt nam như Aoozoom domax f10 gì gì ấy đều là đèn ko phép nếu gắn lên ô tô. Đèn lậu đèn giả ko sai.
thuế phí của đèn chiếu sáng ô tô + hồ sơ nhập khẩu hoàn toàn khác nhau.
ở đây có bác nào độ xong mà gara ghi hoá đơn VAT dám ghi là “đèn chiếu sáng ô tô” ko.
Tôi thách mấy ông gara dám ghi đấy ghi đi xem thuế quản lý thị trường có ốp mấy ông ngay ko

Do đó em không nói đèn ...độ mà là đèn thay vào. Một bên là độ, một bên là thay khi cần
Điều nầy nói lên là các nhà sản xuất không tính là ở VN....trời không nắng nhiều như các xứ ôn đới, cho nên cứ độ và độ.Do đó -> lỗi nhà sản xuất xe sao ?

2 Cái khác nhau nha bác ...một bên thay đồ theo tiêu chuẩn nhà sản xuất hay OEM
Một bên là hàng độ ... theo ý mình , bất chấp pháp luật . Chói mầy mặt kệ ... là khác

Và dĩ nhiên em chỉ viết là hàng OEM ...theo tiêu chuẩn của hãng và luật pháp VN. Ngay cả khí thải cũng phải theo tiêu chuẩn ...EURO, chứ không phải ....JAP/US/CHINA... thậm chí VN Norm

 

[minhquangha0380]

Do đó em không nói đèn ...độ mà là đèn thay vào. Một bên là độ, một bên là thay khi cần
Điều nầy nói lên là các nhà sản xuất không tính là ở VN....trời không nắng nhiều như các xứ ôn đới, cho nên cứ độ và độ.Do đó -> lỗi nhà sản xuất xe sao ?

2 Cái khác nhau nha bác ...một bên thay đồ theo tiêu chuẩn nhà sản xuất hay OEM
Một bên là hàng độ ... theo ý mình , bất chấp pháp luật . Chói mầy mặt kệ ... là khác

Và dĩ nhiên em chỉ viết là hàng OEM ...theo tiêu chuẩn của hãng và luật pháp VN. Ngay cả khí thải cũng phải theo tiêu chuẩn ...EURO, chứ không phải ....JAP/US/CHINA... thậm chí VN Norm

Vậy bác chỉ cái đèn ƠEM nào ở việt nam hợp pháp mình xem.
bọn thương nhân nhập hàng chỉ nhập về với danh nghĩa đèn bthg còn chuyện chủ xe gắn vô xe ô tô là do chủ xe nha. Còn gara và đơn vị nhập khẩu ko liên quan
Hiện nay luật Việt Nam! Cấm việc cải tạo đèn xe. Bác có đi làm hồ sơ cũng ko có ai làm cho bác.
nên các bác muốn thay đèn ko phải đèn của hãng thậm chí đèn hãng nhưng cho dòng xe khác là vi phạm pháp luật.

 

[Osin]

Vậy bác chỉ cái đèn ƠEM nào ở việt nam hợp pháp mình xem.
bọn thương nhân nhập hàng chỉ nhập về với danh nghĩa đèn bthg còn chuyện chủ xe gắn vô xe ô tô là do chủ xe nha. Còn gara và đơn vị nhập khẩu ko liên quan
Hiện nay luật Việt Nam! Cấm việc cải tạo đèn xe. Bác có đi làm hồ sơ cũng ko có ai làm cho bác.
nên các bác muốn thay đèn ko phải đèn của hãng thậm chí đèn hãng nhưng cho dòng xe khác là vi phạm pháp luật.

Cải tạo đèn , chế độ đèn là khác ...tôi có nói chế độ đâu ?
Đèn thay thí dụ như bóng đèn 25W đứt thì cứ tìm ...đúng thế mà mua từ osram, philips, valeo, đúng theo tiêu chuẩn nhà sản xuất chứ đâu cần phải Toyota, Ford mới đúng tiêu chuẩn ?
Thứ nửa có nhiều hãng xe cùng xài đồ giống nhau.
Còn đèn xe là khác ...cả nguyên một bloc mà...cái đèn với bóng đèn khác nhau
Optique / Ampoule khác nhau nha ...

Nên nhớ tôi chuyên chống chế độ xe, nhưng không có nghĩa là chống luôn thay đồ phụ tùng, 2 cái hoàn toàn khác nhau.