hay thặc, em chưa có điều kiện mổ xẻ mí con xe Đức, bơi lanh quanh xe nhật là nhìu. bữa e có coi mổ lexus 570 ra, soi phần khung gầm thì thấy nó có bầu hơi nữa á bác
Con xe đi 08-09 năm giá bằng con xe mới mà cứ đem ra so sánh.
Hôm nào cho mượn chạy thử 01 vòng nội thành xem có khác nhiều ko nhé
em chại ít năm dồi, phê lồi mắt bác ạCon xe đi 08-09 năm giá bằng con xe mới mà cứ đem ra so sánh.
Hôm nào cho mượn chạy thử 01 vòng nội thành xem có khác nhiều ko nhé
Bầu hơi thường kết hợp với phuộc điện pác ạ. Bầu hơi xài chuẩn phải kèm 4 cảm biến đo đô cao ở 4 bánh xe để tự động chỉnh chiều cao riêng từng bánh. Một số anh em thik DIY thường bắt chước lắp bầu hơi mà k để ý đến phần điều khiển nên xe vẫn bồng bềnh, có cảm biến độ cao và G sensor nó sẽ giữ dc cabin thăng bằng và hạ thấp trọng tâm nhất có thể.
rung tại đường lún, nó tạo dao động, ở 1 vận tốc xy nào đó nó rung nhất tại cộng hưởng, chạy nhanh hơn hay chậm hơn nó bớt,
có trường hợp 1 bánh xe bị dính cục nhựa đường nhìn ko thấy, cái này nguy hiểm tại làm bánh kế bên trượt vi sai làm mòn rất nhanh (giống chà cái lốp lên mặt đường).
Hồi đường Long thành-dầu giây mới làm tui chạy lên hơn 120 mà êm lắm như chạy có 80, bây h xe tải nó đi nhiều nên bị nhấp nhô, chạy 110-120 nó rung,
có trường hợp 1 bánh xe bị dính cục nhựa đường nhìn ko thấy, cái này nguy hiểm tại làm bánh kế bên trượt vi sai làm mòn rất nhanh (giống chà cái lốp lên mặt đường).
Hồi đường Long thành-dầu giây mới làm tui chạy lên hơn 120 mà êm lắm như chạy có 80, bây h xe tải nó đi nhiều nên bị nhấp nhô, chạy 110-120 nó rung,
