Em lái nghiệp dư và tính em cũng ít để ý chi tiết nên sợ là cảm nhận của em nó chẳng nói lên cái gì và nhiều khi là không chính xác.
Cái vụ hàng ghế thứ 2 làm em lăn tăn giữa con mới và con cũ mất cả tuần.
Cuối cùng dẫn V1 đi và được chỉ đạo lấy cái mới nên đỡ đau đầu.
PS: V1 không biết cái vụ ghế ko trượt được và em cũng chẳng nói luôn
Các Bác có điều chỉnh tới lui hàng ghế hai khi đi Camry không? không, và nhiều xe sedan khác cũng thế. Nhưng rõ ràng nó thoải mái vì chổ ngồi đủ rộng, và hầu hết các xe sedan không điều chỉnh được ghế di chuyển tới lui. Chỉnh hàng ghế hai PS cũng thế thôi, có thẻ cảm thấy hụt hẫn một chút do thói quen, nhưng nó không thực sự cần thiết lắm, vì nó đã rộng, không cần chỉnh lùi thêm, ít ra là những người1m8 trở lại, vì PS thực tế là rộng lắm.
Một chuyện nhỏ khác là bác nào có xe 7 chổ, thử gọi người nhà, người quen hay thậm chí các bác lái xe 4 chổ, nhờ gấp ghế xem, Grandis, Jolie, Innova hay thậm chí PS hiện giờ..các bác sẽ thấy không dể đâu, nhiều người sẽ làm không được, hay lóng ngóng.
họ tuyên bố PS mới sẽ thao tác dể và nhanh hơn các xe khác, chưa ai thử, nhưng chắc sẽ đúng như vậy, nguyên do là khi ghế không trượt tới trượt tới trượt lui, nó chỉ còn mọt vị trí và chỉ cần mọt vài thao tác là xong.
Nó làm thay đổi thói quen, một chút hụt hẩn, là ưu điểm, một cải tiến nhỏ, nhưng một số người cứ muons xem đây là một khuyết điểm trầm trọng, một lý do để không mua xe.
Một chuyện nhỏ khác là bác nào có xe 7 chổ, thử gọi người nhà, người quen hay thậm chí các bác lái xe 4 chổ, nhờ gấp ghế xem, Grandis, Jolie, Innova hay thậm chí PS hiện giờ..các bác sẽ thấy không dể đâu, nhiều người sẽ làm không được, hay lóng ngóng.
họ tuyên bố PS mới sẽ thao tác dể và nhanh hơn các xe khác, chưa ai thử, nhưng chắc sẽ đúng như vậy, nguyên do là khi ghế không trượt tới trượt tới trượt lui, nó chỉ còn mọt vị trí và chỉ cần mọt vài thao tác là xong.
Nó làm thay đổi thói quen, một chút hụt hẩn, là ưu điểm, một cải tiến nhỏ, nhưng một số người cứ muons xem đây là một khuyết điểm trầm trọng, một lý do để không mua xe.
Bác xe đạp :" Phải biết cách khắc chế những điểm mạnh của đối thủ" để bán được xe.
Chiếc xe dù hoàn thiện cách mấy cũng sẽ bị chê, lý do này hay lý do khác, dù đúng hay không, chiếc xe tốt cách mấy, mà sale kém, Marketing kém thì chắc chắn sẽ không bán được.
Một số bác hiện nay trong post này và vài post khác, nói họ sẽ mua PSG ngay nếu PSG dùng thắng dĩa bánh sau + ghế hai di chuyển được, khá hợp lý,
nhưng PSG 4 thắng dĩa và ghế trượt vẫn có đó, vẫn có thể mua được hiện giờ và vài tháng nữa, xuất xưỡng đúng 2004!
Chiếc xe dù hoàn thiện cách mấy cũng sẽ bị chê, lý do này hay lý do khác, dù đúng hay không, chiếc xe tốt cách mấy, mà sale kém, Marketing kém thì chắc chắn sẽ không bán được.
Một số bác hiện nay trong post này và vài post khác, nói họ sẽ mua PSG ngay nếu PSG dùng thắng dĩa bánh sau + ghế hai di chuyển được, khá hợp lý,
nhưng PSG 4 thắng dĩa và ghế trượt vẫn có đó, vẫn có thể mua được hiện giờ và vài tháng nữa, xuất xưỡng đúng 2004!
Về phần thắng trống sau, các bác yên tâm, nó sẽ thắng ăn hơn thắng dĩa. Các bác đang chạy PSG hiện nay , hôm đó test thử xem.
http://www.otosaigon.com/threads/pajero-sport-g-4wd-at-hoan-toan-moi-da-xuat-hien.8602097/page-34
Do lực thắng cần thiết nhỏ hơn, nên lượng dầu thắng cần thiết để thắng ít hơn thắng dĩa, thời gian lượng dầu thắng bơm đủ để thắng ít hơn, và cuối cùng quảng đường thắng sẽ ngắn hơn.
http://www.otosaigon.com/threads/pajero-sport-g-4wd-at-hoan-toan-moi-da-xuat-hien.8602097/page-34
Do lực thắng cần thiết nhỏ hơn, nên lượng dầu thắng cần thiết để thắng ít hơn thắng dĩa, thời gian lượng dầu thắng bơm đủ để thắng ít hơn, và cuối cùng quảng đường thắng sẽ ngắn hơn.
Em nghĩ nếu hàng ghế 2 trượt thì ai ngồi hàng 3 muốn có không gian tí thì nhít hàng thứ 2 lên.. Cái này là một lợi thế... Ai nói đi 7 chổ mà giống 4 chổ thì vứt cha cái ghế sau cho rồi.
Nói thế thì ghế tài người ta làm chỉnh điện để làm gì.
em nghĩ bỏ cái cơ cấu trượt thì tiết kiệm được 1 mớ so với bắt cái vít vào sàn xe.... Bao nhiêu thì các bác tự luận. Em nghĩ hệ thống này ko dưới 2 chai.....
Nói thế thì ghế tài người ta làm chỉnh điện để làm gì.
em nghĩ bỏ cái cơ cấu trượt thì tiết kiệm được 1 mớ so với bắt cái vít vào sàn xe.... Bao nhiêu thì các bác tự luận. Em nghĩ hệ thống này ko dưới 2 chai.....
Vậy thì bỏ luôn ghế trượt cho khách phía trước luôn cho rồi, bỏ luôn tính năng ngửa ra của hàng ghế thứ 2 cho giống sedan và bác cũng se nói đó cũng là cải tiến là ưu điểm , pótay thật rồi....
Thực ra em cần hàng ghế thứ hai trượt được là để cho hàng thứ 3 rộng thêm.
Tức là cả hai hàng hơi bị chật một tí chứ ko phải hàng thứ 2 thì rộng quá còn hàng thứ ba thì bị chật quá.
Còn khi ko có người ở hàng thứ 3 thì hàng thứ hai lùi lại cho thoải mái hoàn toàn.
Về chuyện gập ghế thì công nhận hàng thứ 2 của xe này gập rất nhanh và nhẹ, chỉ cần gập cái lưng ghế xuống là cả cái ghế theo quán tính tự úp lên sát hàng thứ nhất luôn, chứ ko phải gập lưng ghế xong rồi lại phải nhấc cả cái ghế lên.
