Bác đổi cho xe ps d của em đi, vậy là cả 2 xe đều được nâng cấp.
vậy chốt lại vụ thắng là sao? đĩa hơn hay đùm hơn?
em có phải nâng cấp 2 cái thắng đĩa sau lên thành đùm không? các bác quyết mau để em còn biết đường tính.
Thắng đùm sau, tốc độ thấp đến trung bình, hoạt động trong mọi điều kiện, thắng ăn hơn, tỏa nhiệt kém.
vậy chốt lại vụ thắng là sao? đĩa hơn hay đùm hơn?
em có phải nâng cấp 2 cái thắng đĩa sau lên thành đùm không? các bác quyết mau để em còn biết đường tính.
Thắng Dĩa sau, mọi tốc độ, điệu kiện ướt, dơ bẩn.. không tốt, tỏa nhiệt tốt.
Va tuần tới có xe, bác test rồi chấm điiểm.
em được nâng cấp sang máy xăng bị lỗ rồi, vì chi phí nhiên liệu sẽ tăng lên!vậy em từ xăng nâng cấp thành dầu, tính ra lời quá
Lon ton qua box Honda, thấy City cũng có thắc méc như PS và có stt cái này về post lên các bác xem ah
vậy chốt lại vụ thắng là sao? đĩa hơn hay đùm hơn?
em có phải nâng cấp 2 cái thắng đĩa sau lên thành đùm không? các bác quyết mau để em còn biết đường tính.
--------------------------------
Phanh tang trống sử dụng tang trống quay cùng bánh xe làm bề mặt tạo ma sát khi phanh, nhằm làm suy giảm tốc độ quay của bánh xe. Phanh điã có bề mặt đĩa quay cùng bánh xe làm bề mặt tạo ma sát khi phanh.
Hỏi: Xin cho biết về sự khác nhau giữa phanh tang trống và phanh đĩa. Ưu nhược điểm của hai loại phanh này? Mỗi loại được sử dụng trong môi trường nào?
Trả lời: Xin trao đổi với bạn về sự khác nhau của cơ cấu phanh đĩa và phanh tang trống như sau: Phanh tang trống sử dụng tang trống quay cùng bánh xe làm bề mặt tạo ma sát khi phanh, nhằm làm suy giảm tốc độ quay của bánh xe. Phanh điã có bề mặt đĩa quay cùng bánh xe làm bề mặt tạo ma sát khi phanh. Như vậy về hình dáng, tên gọi đã nói lên sự khác nhau đó.
Cơ cấu phanh tang trống
Phanh đĩa có ưu điểm hơn phanh tang trống là thoát nhiệt và làm việc ổn định hơn, trọng lượng kích thước nhỏ hơn. So với phanh đĩa, phanh tang trống có ưu điểm che bụi tốt, giá thành thấp vì phù hợp với công nghệ truyền thống.
Cơ cấu phanh đĩa
Như vậy, nếu dùng cho xe tải, xe buýt, xe con đi trên địa hình phức tạp thi tốt hơn là dùng phanh tang trống, còn với xe con chủ yếu hoạt động trên đường tốt có thể sử dụng được cả hai loại phanh.
Sao không thay luôn cái phanh trước bằng tang trống luôn cho giá xe rẻ thêm được tí nữa đi không sợ dơ phanh thắng không ăn.
Mấy chiếc địa hình mắc tiền họ toàn xài 2 thắng đĩa luôn chứ có thấy dùng tang trống đâu. Chỉ có Fortuner cùi bắp là dùng tang trống bánh sau. Land cuiser thì 2 thắng đĩa.
Nhìn cái thắng tang trống là thấy cái bánh xe mất đẹp, không mạnh mẽ. Đúng là phiên bản sau này để cạnh tranh với Fortuner các bác nhỉ, nên cái gì của Fortuner có thì PS cũng có, như hàng ghế thứ 2 cố định (ngày trước hàng ghế thứ 2 của PS dịch chuyển được là một lợi thế) và vấn đề cổ hữu của PS là bị ù không biết đã dứt điểm được ở phiên bản chưa.
Em kết chú PS này lắm nhưng vẫn chưa có duyên với em nó lại tiếp tục chờ đủ lúa!
Mấy chiếc địa hình mắc tiền họ toàn xài 2 thắng đĩa luôn chứ có thấy dùng tang trống đâu. Chỉ có Fortuner cùi bắp là dùng tang trống bánh sau. Land cuiser thì 2 thắng đĩa.
Nhìn cái thắng tang trống là thấy cái bánh xe mất đẹp, không mạnh mẽ. Đúng là phiên bản sau này để cạnh tranh với Fortuner các bác nhỉ, nên cái gì của Fortuner có thì PS cũng có, như hàng ghế thứ 2 cố định (ngày trước hàng ghế thứ 2 của PS dịch chuyển được là một lợi thế) và vấn đề cổ hữu của PS là bị ù không biết đã dứt điểm được ở phiên bản chưa.
Em kết chú PS này lắm nhưng vẫn chưa có duyên với em nó lại tiếp tục chờ đủ lúa!
