Bác lại nhầm lẫn giữa xe nguyên bản và xe đã độ thêm đồ rồi. Nói ngắn gọn là bác không thể cộng thêm tiền bác đã làm thêm cho xe (phụ kiện) rồi nói là xe bác giá 470 triệu và tất nhiên khi bác mua 1 cái xe mới 100% từ hãng ra là nó đã đủ điều kiện vận hành an toàn rồi mà không cần phải có những thứ bác lắp thêm nó mới chạy được. Hay lúc bác bán xe cũng vậy người mua chỉ căn cứ vào giá xe mới trên thị trường rồi tùy theo tình trạng xe của bác lúc đó thế nào để họ chấp nhận 1 cái giá phù hợp chứ bác không thể nói là vì xe bác đã lắp thêm này nọ nên giá phải cao. Người mua họ chẳng cần mấy thứ đó nếu cần bác có thể tháo ra trả lại xe gin để bán.
Trên OS này đã từng có 1 bác có chiếc Czure trắng lúc bác ấy mua là hơn 500 triệu và tiền vô đồ (khủng nhất là dàn âm thanh) xấp xỉ gần 500 triệu nữa như vậy cái xe đó là gần 1 tỷ. Và lúc bác ấy bán bác ấy phải gỡ hết đồ trả lại xe về gin nguyên bản để bán vì chẳng ai điên khùng đến mức bỏ ra gần 1 tỷ đồng để mua 1 con xe mà giá thì trường lúc ấy khoảng 450 triệu cả.
Do đó ý tôi chỉ nói với bác rằng bác không thể cộng cái giá bác lắp thêm phụ kiện vào giá xe được vì việc lắp thêm phụ kiện là việc của bác. Và việc thêm phụ kiện thì giá vô cùng lắm bác lắp hết 35 triệu nhưng có người lắp tới 50 triệu thì sao? Cái giá xe chỉ được tính sau khi ra biển số và đủ điều kiện lưu hành thôi bác nhé cho nên mọi người trên này thắc mắc khi thấy bác than là mua cái xe hết 470 triệu mà GM VN thế này thế nọ là vậy. Còn nếu bác không chấp nhận cách nói của tôi cũng chả sao vì tôi cũng đang dùng con xe cỏ sản phẩm của GMVN vô kha khá đồ tính tới nay cũng chả biết là hết bao nhiêu tiền nữa. Nhưng con xe cỏ đó mà bán bây giờ chắc cũng chỉ trên 200 chai 1 chút vì tôi mà cộng thêm tiền lắp đồ vào nói giá bây giờ chắc thiên hạ chửi cho thúi đầu.
Chào bác!
