Em cũng giống thằng Tulip này, thích dáng xe Pajero 2tỉ hơn, nhìn rất manly bệ vệ. Nhưng thời điểm này nếu có điều kiện em cũng chỉ đổi qua PS 3.0 thôi vì chiếc kia là hàng nhập nên quá đắt.
Có lẽ hắn xem chiếc Pajero 2 tỷ mấy kia là tiêu chuẩn của brand Pajero nên khi phải chọn PS chắc không hài lòng lắm. Chứ như anh em ta ít lúa mà vớ được PS thì cũng sướng vãi.
Em cũng thấy lạ là vẫn có người mua Pajero supereme 3.5 cũ bằng tiền mặt với giá 600-700, nếu với số tiền này + vay ngân hàng một chút thì có PS rồi, với khả năng tài chính nuôi chiếc Supereme 3.5 mỗi ngày thì em nghĩ tiền lãi ngân hàng cho khoản 200-300tr không phải là trở ngại lớn. Nếu Supereme 3.5 còn bán với thêm vài món như túi khí, ABS và bán ngang giá PS 4x4 thì PS có bị teo không nhỉ?
Em cũng thấy lạ là vẫn có người mua Pajero supereme 3.5 cũ bằng tiền mặt với giá 600-700, nếu với số tiền này + vay ngân hàng một chút thì có PS rồi, với khả năng tài chính nuôi chiếc Supereme 3.5 mỗi ngày thì em nghĩ tiền lãi ngân hàng cho khoản 200-300tr không phải là trở ngại lớn. Nếu Supereme 3.5 còn bán với thêm vài món như túi khí, ABS và bán ngang giá PS 4x4 thì PS có bị teo không nhỉ?
manhcuong nói:
Để thực sự hưởng thụ REAL Pajero như ông Tây đó nói phải tầm cỡ con GLS 2011 giá trên 2 tỷ. Còn với anh em ta mà chinh phục được em PS 3.0 thì cũng đã là DREAM PAJERO rùi.
Pajero GLS nhiệm vụ là chiếc Pajero truyền thống.NGUYEN T nói:
Còn con PS 3.0 hướng đến thay thế chiếc sedan.
Các phân khúc của Mit phân chia rõ rệt mà bác:truong195 nói:
- Xe cỡ nhỏ coa IMIEV
- Sedan: Có Lancer,Lancer EVO,lớn hơn có Galant.
Phát triển các dòng gần với gầm cao,có:
- ASX
- OUTLANDER
SUV có:
- PS
- Pajero
Vậy sao PS lại có thể thay Sedan được.
Có chăng,PS thiên về phân khúc thể thao thì chấp nhận được.
Em nghĩ cái khung body là quan trọng, còn muốn lắp động cơ gì, hệ thống truyền lực 2-4WD là tùy theo ý đồ linh hoạt của nhà sản xuất.
Thì dụ Xe Pajero GLS ở việt nam lắp máy 6 G72 3.0 ; nhưng ở nơi khác có thể lắp V3.8.
Dùng SUV nhưng sử dụng như sedan là khuynh hướng chung của nhiều hiệu xe; các hãng đều có. Đặc điểm loại này biên độ công suất động cơ rộng, thường chỉ 1 cầu, nhiều tiện nghi.
Ưu điểm là không gian thoáng rộng, đa năng, an toàn hơn sedan.
Khuyết điểm là
Thì dụ Xe Pajero GLS ở việt nam lắp máy 6 G72 3.0 ; nhưng ở nơi khác có thể lắp V3.8.
Dùng SUV nhưng sử dụng như sedan là khuynh hướng chung của nhiều hiệu xe; các hãng đều có. Đặc điểm loại này biên độ công suất động cơ rộng, thường chỉ 1 cầu, nhiều tiện nghi.
Ưu điểm là không gian thoáng rộng, đa năng, an toàn hơn sedan.
Khuyết điểm là
Last edited by a moderator:
truong195 nói:Em nghĩ cái khung body là quan trọng, còn muốn lắp động cơ gì, hệ thống truyền lực 2-4WD là tùy theo ý đồ linh hoạt của nhà sản xuất.
Thì dụ Xe Pajero GLS ở việt nam lắp máy 6 G72 3.0 ; nhưng ở nơi khác có thể lắp V3.8.
Dùng SUV nhưng sử dụng như sedan là khuynh hướng chung của nhiều hiệu xe; các hãng đều có. Đặc điểm loại này biên độ công suất động cơ rộng, thường chỉ 1 cầu, nhiều tiện nghi.
Ưu điểm là không gian thoáng rộng, đa năng, an toàn hơn sedan.
Khuyết điểm là
E đang sử dụng con PS như chiếc sedan.
