Bác kia nói "tương lai" cơ mà. Còn về trạm sạc của Vinfast, bác xem hành trình VF34 xuyên Việt đây: https://whatcar.vn/vinfast/tin-tuc/xe-dien-vinfast-e34-len-duong-xuyen-viet/ . Xuyên Việt còn được, bác muốn đi đâu? Đồng ý là trạm sạc chưa nhiều như trạm xăng. Muốn đi vẫn còn "để ý để tứ" nhưng cũng có thể nói là khá rộng khắp.
Em cảm thấy vẫn chưa yên tâm do Vin làm điện thoại, xe máy điện hay xe xăng theo kiểu vắt chanh bỏ vỏ.Thôi cứ để thị trường quyết định chứ Vin bỏ mảng xe xăng thật sự quá uổng.
Dich vụ giờ là thời canival và sedona bác ơi thằng bạn nó chạy kèo ko hết luôn, giá nó lấy bằng ft innova thì khách nào ko ưng bụng.
Thấy mấy công ty hay mua Fortuner cho tụi lính lác nó chạy. Chứ lái nó chán bỏ xừ. Chủ cả ai lại đi Fortuner.
Nói thật chứ xe điện tương lai thì như thế nào chứ hiện giờ nhiều anh đi xe mà đèn đỏ có 30giây mà không chờ nổi còn chấp nhận bỏ vài củ ra mà vượt luôn huống chi ngồi nửa h đồng hồ chờ xạc xe điện để đi được 200km thật không hợp lý
Đó giờ cứ nghĩ gia đình thì né xe Hàn ra, an toàn là ưu tiên hàng đầu chứ a
Sorento đẹp nhưng lắp ráp lởm quá, ọp ẹp quá nhiều lỗi vặt sau 1 thời gian sử dụng. Santafe thì ổn hơn, Canival thì quá ngon nhưng lại ko phải là SUV. Thiết nghĩ nếu Sorento mà hoàn thiện được như Canival thì chắc bộ đôi San-So cho toàn bộ đội xe nhật cùng phân khúc hết cửa vì thói quen coi thường người tiêu dùng.
Hiện như một lựa chọn thứ 2, dùng để đi phố, đi chợ hoặc các tỉnh lân cận. Còn đi chơi hay công tác xa thì lấy xe xăng/dầu ra đi thôi
