Thảo Luận Chung Phát sinh thêm 6 điểm ùn tắc mới, TP HCM lên giải pháp xóa 24 "điểm đen" ùn tắc giao thông

[hoithao101]

Sở GTVT TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai các giải pháp xử lý 24 điểm đen giao thông có nguy cơ ùn tắc giao thông trong năm 2023.

Theo Sở GTVT TP.HCM, toàn thành phố hiện nay có 24 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông. Đầu năm 2022, TP có 18 điểm nguy cơ ùn tắc giao thông và đến năm 2023, TP có 24 điểm, phát sinh thêm 6 điểm mới. Trong năm 2023, ngành giao thông sẽ phấn đấu xóa được ít nhất 1 điểm là khu vực cầu Xáng trên đường Trần Văn Giàu (huyện Bình Chánh).

6 điểm ùn tắc phát sinh mới trong năm 2023 gồm: Nguyễn Văn Linh - Phạm Hùng, ngã tư Hàng Xanh, giao lộ Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện, Nguyễn Thái Sơn – Phạm Ngũ Lão, Phạm Văn Đồng – Phan Văn Trị, khu vực cầu Xáng trên đường Trần Văn Giàu.

Trong 23 điểm còn lại có 2 điểm chuyển biến tốt gồm giao lộ Quốc lộ 50 - Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) và giao lộ Nguyễn Oanh - Phan Văn Trị (quận Gò Vấp).

Các điểm ùn tắc giao thông gồm: Đường Nguyễn Tất Thành, quốc lộ 50 - Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh, Nguyễn Oanh – Phan Văn Trị, nút giao An Phú, vòng xoay Lăng Cha Cả, Ngã tư Tây Hòa, ngã tư Bốn Xã, nút giao Mỹ Thủy, Đinh Bộ Lĩnh - Bạch Đằng, Tôn Đức Thắng – Nguyễn Hữu Cảnh – Nguyễn Bỉnh Khiêm,...

Để giải quyết tình trạng ùn tắc, Sở GTVT TP đề ra kế hoạch giải pháp trọng tâm như đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm, liên tục điều tiết giao thông phù hợp, tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trên đường, theo dõi tình hình giao thông qua hệ thống camera giám sát và thông tin kịp thời cho lực lượng chức năng, tổng hợp cung cấp hình ảnh, video các trường hợp vi phạm theo định kỳ hằng tuần cho đơn vị có chức năng xử lý vi phạm.

Nâng cao hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng giao thông hiện hữu bằng cách cải tạo kích thước hình học, mở rộng tầm nhìn, tăng cường giá long môn, biển báo, lắp đặt camera quan sát giao thông,...

Ngoài ra thành phố sẽ tập trung thi công nhanh các công trình: hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7), nút giao An Phú (TP Thủ Đức), đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà (Tân Bình),...

Hiện nay TP HCM đang quản lý hơn 8,8 triệu phương tiện, trong đó hơn 930.000 ôtô và gần 8 triệu xe máy, tăng gần 4% so với năm 2022, chưa tính xe vãng lai. Trong năm 2022 bình quân mỗi ngày TPHCM có 79 ôtô và 309 xe máy đăng ký mới.

Xem thêm:

• Kiến nghị cấm luôn xe khách giường nằm vào nội đô TP.HCM 24/24
• Chính phủ đồng ý tự động giãn chu kỳ kiểm định cho xe cá nhân dưới 9 chỗ không kinh doanh

 

[Mustafa]

SG gánh mỗi ngày đâu chỉ 1tr ô tô và 8 tr xe máy: ra đường quá trời xe biển tỉnh thành khác vô, thực tế phải gấp 2 lần là ít.
Đường đi gì mà kẹt kinh hoàng: 4km đi 1 h chua đến, dù là gắn máy. Cái metro làm mãi ko xong, mà chưa đót ai ra trò . kệ

 

[porche911gt3]

Thật dza chỗ ùn tắc ko tự sinh ra, và tự mất đi đâu cả … nó chỉ dời từ chỗ này qua chỗ khác mà thoy

 

[upbosino]

Thành phố chỉ nói với đưa ra giải pháp là giỏi, còn làm thực tế thì như… Ngày nào 5h chiều cũng đi Cộng Hoà cũng mất 1h từ TC đến hết vòng xoay LCC

 

[te_te]

Thành phố chỉ nói với đưa ra giải pháp là giỏi, còn làm thực tế thì như… Ngày nào 5h chiều cũng đi Cộng Hoà cũng mất 1h từ TC đến hết vòng xoay LCC

Chỗ Cộng Hoà, ko hiểu sao cầu vượt Lăng Cha Cả ko kéo dài thêm chút, bắt đầu từ trước giao lộ với Út Tịch là gỡ được rất nhiều.
Chỗ Hàng Xanh, Ung Văn Khiêm mà đc mở rộng và thành đường 2 chiều ô tô thì đỡ được 30-50% lượng xe, XVNT cũng đỡ hẳn.

 

[Wuyến]

với Dân số hiện nay và Diện tích của Thành phố Hồ Chí Minh

trong 30 năm tới, Thành phố Hồ Chí Minh nên dành 50% Tổng thu ngân sách của hàng năm chỉ để chi Đầu tư cho Hệ thống Hạ tầng Giao thông của Thành phố Hồ Chí Minh

 

[Heymem]

Thành phố chỉ nói với đưa ra giải pháp là giỏi, còn làm thực tế thì như… Ngày nào 5h chiều cũng đi Cộng Hoà cũng mất 1h từ TC đến hết vòng xoay LCC

Do giờ cao điểm ngăn 1 hướng trên cầu vượt HHT. Sáng thì ngăn từ LCC về TC. Chiều thì từ TC về LCC.
Tôi đi về Bình Thạnh (Phan Văn Trị) nếu tranh thủ về sớm được thì đi Cộng Hoà. Nếu thấy trễ thì đi Phạm Văn Bạch đi Quang Trung về.
Nói chung, đường về nhà đường nào cũng kẹt.

 

[pc1989]

Thành phố chỉ họp và chỉ đạo trên báo là giỏi. Chứ làm thì chưa thấy làm gì. Dân hết niềm tin.
Nhiều Điểm đen giao thông rất lâu, qua mấy đời bí thư. Nhưng vẫn dzị.

 

[HeroMC]

Thật xứng danh thành phố muôn đời kẹt...

 

[bavi602]

Thế này thì nên đặt câu hỏi cho sở quy hoạch và kiến trúc đc ko các bác nhỉ?
Hay do quy hoạch tổng thể về hạ tầng và năng lực đảm bảo dân cư bị vỡ?
Hay đã có quy hoạch nhưng hạ tầng hiện hữu chưa đc triển khai.
Ùn tắc hay ngập thì giống như áo rách bị mưa? bịt chỗ này thì nó dồn qua chỗ # => muôn đời giải pháp tình huống chứ ko làm căn cơ?
Mà thui, mấy nay Sài thành có làm đc mấy công trình đâu mà ko ùn với chả tắc đc.