Vấn đề này không mới, nhưng mà .... vô lý quá:
Đã trả phí sử dụng đường bộ hằng năm (bắt buộc đóng dù xe có chạy hay không chạy trên đường, thu không xót ngày nào) mà khi qua trạm thu phí (nâng cấp mặt đường - BOT Cai Lậy là ví dụ) lại bị tốn tiền??? Bộ GTVT có thấy hợp lý?
*Ảnh minh họa
Chắc chắn là không chỉ có 1 mình em, mà có rất nhiều chủ phương tiện họ thắc mắc bấy lâu nay, nhưng vấn đề này không được đại biểu quốc hội quan tâm!
Làm 1 đoạn đường, 1 cây cầu, thì trạm BOT mọc lên ngay, thậm chí nhiều đoạn đường lập trạm ra xong là bắt buộc các loại phương tiện phải đi vào (cầu Rạch Chiếc). Cái bất bình ở đây là nếu đóng phí cho trạm BOT con đường mới mở, người dân chấp nhận, nhưng nên bỏ cái phí sử dụng đường bộ vì nó bất công cho nhiều người! Đó là chưa kể đường xấu xuống cấp rất nhiều, gây mất an toàn giao thông cho người và phương tiện
Đã trả phí sử dụng đường bộ hằng năm (bắt buộc đóng dù xe có chạy hay không chạy trên đường, thu không xót ngày nào) mà khi qua trạm thu phí (nâng cấp mặt đường - BOT Cai Lậy là ví dụ) lại bị tốn tiền??? Bộ GTVT có thấy hợp lý?
Chắc chắn là không chỉ có 1 mình em, mà có rất nhiều chủ phương tiện họ thắc mắc bấy lâu nay, nhưng vấn đề này không được đại biểu quốc hội quan tâm!
Làm 1 đoạn đường, 1 cây cầu, thì trạm BOT mọc lên ngay, thậm chí nhiều đoạn đường lập trạm ra xong là bắt buộc các loại phương tiện phải đi vào (cầu Rạch Chiếc). Cái bất bình ở đây là nếu đóng phí cho trạm BOT con đường mới mở, người dân chấp nhận, nhưng nên bỏ cái phí sử dụng đường bộ vì nó bất công cho nhiều người! Đó là chưa kể đường xấu xuống cấp rất nhiều, gây mất an toàn giao thông cho người và phương tiện
Attachments
Last edited by a moderator:
