Phó chủ tịch VinGroup: "VinFast sẽ không cạnh tranh với xe sang"

[TamQuy]

Các bác cứ chém gió, anh Vượng và anh Quảng là hai đẳng cấp khác hẳn nhau.
Bác Vượng không hề nổ, bác ấy cứ làm làm và làm thôi. Thế giới phải công nhận là tốc độ phát triển của Vinfast là kinh khủng mà các anh Việt Nam lại đi chê. Thế mới thấy cái tầm nhìn của người Việt thiếu một chút rộng lượng. Cho dù có tiền, mà không có con người như bác Huệ thì có tiền kiểu gì cũng không mua được bản quyền sử dụng của BMW. Con người mới là mấu chốt quan trọng cho cuộc chơi, đấy là lý do tại sao bác Vượng thành lập trường dạy học đào tạo nhân sự.
Em nghi xe sẽ có cái giá rất hấp dẫn và cả chế độ bảo hành hoành tráng nữa. Với cách làm việc của Vingroup thì em không nghĩ là sản phẩm sẽ có chất lượng kém, test an toàn là đã 5 sao rồi, nên chỉ còn phần giá rổ nữa thôi.

 

[Thanh Van]

Ngoài lòng tự hào ra, cái gì cũng nhập. Cơ sở đâu bán giá bình dân?

Được nhập không thuế thì phải có giá hợp lý chứ

 

[Thanh Van]

Hôm trước Hùng Lâm ở Xehay review ở Paris, vừa nói điều bất lợi của Vin là bị đuổi ngay. )

Nghe bảo là livestream quá thời gian cho phép, ảnh hưởng người khác tác nghiệp nên bị đuổi

 

[NACE]

Chiếc Lux A2.0 mình đoán sẽ có giá không dưới 1.2 tỷ. Cấu hình của nó ngon vậy cơ mà. Nguyên cái trục cơ sở hơn 2.9 m thì chơn cả Mec E cmnr, không lẽ giá không bằng Mec C

 

[P.Huayra]

Chuyện bình thường nếu không muốn nói là hiển nhiên tất yếu. Chiến lược gì mà chiến lược, cạnh tranh với xe sang à? Để ngắm luôn chớ cạnh tranh cái gì. Cạnh tranh với xe bình dân như Toyota, Mazda, Honda, Kia, Huyndai... còn thở không nổi nữa là. Các bác tự trả lời thật lòng mình nhé với tình huống sau: Lấy con sedan A2.0 gì đó làm ví dụ nhé, so với C200 hiện tại (không so BMW5 hoặc với con BMW3 mới ra). Nếu những thông tin tràn ngập bữa giờ là đúng sự thật là mua công nghệ của BMW (nên nhớ là cũng hơi cũ cũ rồi), rồi tự sản xuất, khung gầm sao thì chưa biết, vận hành sao cũng chưa biết nốt... thì các bác liệu có mua con A2.0 với giá 1.3 tỷ rẻ hơn chút đỉnh so với con C200 gần 1.5 tỷ hiện tại ở thị trường VN? Nếu là một người sử dụng bình thường, lao động làm tiền một cách lương thiện, có suy nghĩ cân nhắc... bác nào mà nói mua thì em đệch tin.

300tr mình còn suy nghĩ đắn đo giữa mua xe Nhật-Hàn cũ showroom bảo dưỡng đầy ra và 1 chiếc xe thương hiệu mới toanh bắt chước giống TQ, giá thì dự kiến 800-1 tỷ gấp 2-3 lần mà nhiều thằng NU cho rằng hợp lý thì để mấy thằng đó ủng hộ chứ 300tr mà tụi nó tưởng như 30tr như mua chiếc xe máy không bằng.
Mức sống của dân hiện tại tính theo GDP thôi khi mua 1 chiếc tay ga tầm 40-50tr đều phải đắn đo đủ thứ (có khi còn phải góp hàng tháng).
Thiệt bán thử 500tr có khùng cũng vác tiền đi mua Vios muốn bảo dưỡng, thay thế phụ tùng ở đâu cũng dc vì đầy showroom. Xây cái nhà máy chưa xong, mua xong chưa biết bảo dưỡng ở đâu, phụ tùng thay thế ra sao mà cũng xuất hiện nhiều thằng NU “tự hào, ủng hộ” gõ phím có 1 tỷ nó nhẹ nhàng vl, bước ra đường kiếm tiền chắc lòi le dc vài trăm triệu xong đi làm chuột bạch.

 

[Vietnew2128]

Bác coi kỹ lại con Zoyte nhé, y chang SUV của Vinfast nhé

Zoyte mà như Suv Vin thì e chịu bác r
Zoyte 5 chỗ 4.748 x 1.933 x 1.697 mm. Chiều dài cơ sở 2850 mm
SUV Vin 7 chỗ 4.940 x 1.960 x 1.773mm, chiều dài cơ sở của 2.933mm
1 con máy Nhật 1 con máy Đức. Bác chỉ hộ e giống nhau ở đâu với?? Chưa kể con Zoyte đc mệnh danh là chiếc xe hợp chủng quốc

 

[multicam]

300tr mình còn suy nghĩ đắn đo giữa mua xe Nhật-Hàn cũ showroom bảo dưỡng đầy ra và 1 chiếc xe thương hiệu mới toanh bắt chước giống TQ, giá thì dự kiến 800-1 tỷ gấp 2-3 lần mà nhiều thằng NU cho rằng hợp lý thì để mấy thằng đó ủng hộ chứ 300tr mà tụi nó tưởng như 30tr như mua chiếc xe máy không bằng.
Mức sống của dân hiện tại tính theo GDP thôi khi mua 1 chiếc tay ga tầm 40-50tr đều phải đắn đo đủ thứ (có khi còn phải góp hàng tháng).
Thiệt bán thử 500tr có khùng cũng vác tiền đi mua Vios muốn bảo dưỡng, thay thế phụ tùng ở đâu cũng dc vì đầy showroom. Xây cái nhà máy chưa xong, mua xong chưa biết bảo dưỡng ở đâu, phụ tùng thay thế ra sao mà cũng xuất hiện nhiều thằng NU “tự hào, ủng hộ” gõ phím có 1 tỷ nó nhẹ nhàng vl, bước ra đường kiếm tiền chắc lòi le dc vài trăm triệu xong đi làm chuột bạch.

Bác đừng búc xúc seeder cua Vin do

 

[plato_nth]

Làm sao mở đường rộng ra, Vin xây các căn hộ cách trung tâm chừng 20 30km, bán nhà kèm theo gara để sẵn Vinfast trong đó luôn, coi như là sản phẩm đi kèm, bảo đảm đắt như tôm tươi. Chứ dân thường có nhà rồi muốn mua xe này e bộ khó chọn.

 

[porche911gt3]

300tr mình còn suy nghĩ đắn đo giữa mua xe Nhật-Hàn cũ showroom bảo dưỡng đầy ra và 1 chiếc xe thương hiệu mới toanh bắt chước giống TQ, giá thì dự kiến 800-1 tỷ gấp 2-3 lần mà nhiều thằng NU cho rằng hợp lý thì để mấy thằng đó ủng hộ chứ 300tr mà tụi nó tưởng như 30tr như mua chiếc xe máy không bằng.
Mức sống của dân hiện tại tính theo GDP thôi khi mua 1 chiếc tay ga tầm 40-50tr đều phải đắn đo đủ thứ (có khi còn phải góp hàng tháng).
Thiệt bán thử 500tr có khùng cũng vác tiền đi mua Vios muốn bảo dưỡng, thay thế phụ tùng ở đâu cũng dc vì đầy showroom. Xây cái nhà máy chưa xong, mua xong chưa biết bảo dưỡng ở đâu, phụ tùng thay thế ra sao mà cũng xuất hiện nhiều thằng NU “tự hào, ủng hộ” gõ phím có 1 tỷ nó nhẹ nhàng vl, bước ra đường kiếm tiền chắc lòi le dc vài trăm triệu xong đi làm chuột bạch.

xong a rồi! mod nào đi ngang chắc a ra đảo chơi 1 tuần là ít

Nghe bảo là livestream quá thời gian cho phép, ảnh hưởng người khác tác nghiệp nên bị đuổi

để ý phút 42+ á mod, con siêu xe của VN ngon lành toàn công nghệ đầy mình mừ a HL dám lấy bọn ruồi muỗi Out, Cx5, Crv ra so đọ tự do ... bị đuổi cũng phải dồi ko oan ức đâu

 

[qtuanns]

Chắc ý của Vin là: không cạnh tranh với xe sang, chỉ cạnh tranh với xe siêu sang thôi!!