Phương Pháp làm xe Mer chạy bền, hầu như ko bao giờ hỏng

[trai saigon515]

Mer LD 2009 đi 2.000km hư kèn 2 lần và 1 lần hư accu (nằm ngoài đường ngoại ô) phải thay mới. Chả hiểu nổi hiệu xe nổi tiếng này?

 

[laixe]

Xe kém bền hơn còn do bao nhiêu điều kiện khác nữa như bụi bặm, chạy từng đoạn ngắn, không chạy được ở tốc độ tối ưu... nữa chứ đâu mỗi tại xe chạy ở xứ nóng.

 

[vanquan]

nhưng mà làm như thế nào hả bác?

 

[canadabuon]

tóm lại bác chó to vẫn chưa chịu tiết lộ phương pháp ...LOL

 

[Car Banana]

Bác tung ra cái tiêu đề để bà con tranh luận, khi nào nhiệt độ của thớt lên tới 90 dộ thì bác nhảy vô làm mát hả?

 

[Audi]

Bác này bị táo bón rồi

 

[XíchLôĐiện]

waiting.......... Bác Bigdog đang suy nghĩ

 

[vietnameseblood]

Như các bác đã biết, xe Mer tại việt nam chạy Hay Hỏng và sử dụng ở nội thành rất vất vả. Tất cả là vì do xe đc lập trình chạy ở chế độ hoạt động ở châu ÂU, ko thích hợp với xứ nóng Việt Nam, vì thế nên xe Mer chạy rất nóng, máy thường xuyên bị Overheat, như ở mức độ vạch đỏ của xe Nhật tầm 90 => 95 độ C. Nên chạy nội thành rất chán, máy bị tiếng rội rất ồn, nhất là đối với xe cũ sử dụng quá 5v km. Tiếp theo là điều hòa ko mát như mong muốn và rất hay hỏng lí do là ko dải nhiệt đc giàn nóng gây tăng áp suất trên hệ thống dẫn đến lốc điều hòa chóng hỏng, và do khoang máy quá nóng, các dây điện bị cứng, giảm khả năng cách điện, dễ gây chạm chập, đứt.. dẫn đến hệ thống điện hay trục trặc.... Để tránh được tình trạng trên, các bác phải lập trình lại xe theo chế độ làm việc của Việt Nam, xe sẽ chạy rất thích, nhẹ nhàng, máy ko còn tiếng Vè Vè như xe LaDa. Nhiệt độ của máy chỉ vào khoảng 70 => 75 độ chạy nội thành hoặc là đỗ chết. (b) Như vậy các bác đã trả lại tên tuổi của xe Mer, xứng với danh hiệu Lẫy Lừng của nó.

p theo là điều hòa ko mát như mong muốn và rất hay hỏng lí do là ko dải nhiệt đc giàn nóng gây tăng áp suất trên hệ thống dẫn đến lốc điều hòa chóng hỏng, và do khoang máy quá nóng, các dây điện bị cứng, giảm khả năng cách điện, dễ gây chạm chập, đứt.. dẫn đến hệ thống điện hay trục trặc.... Để tránh được tình trạng trên, các bác phải lập trình lại xe theo chế độ làm việc của Việt Nam, xe sẽ chạy rất thích, nhẹ nhàng, máy ko còn tiếng Vè Vè như xe LaDa. Nhiệt độ của máy chỉ vào khoảng 70 => 75 độ chạy nội thà

Vậy là sao bác, lập trình kiều nào

 

[Car Banana]

xe thì ko bít có hòng ko nhưng thớt này hỏng roài chắc bác nài vừa mở thớt thì MBV đã mời về làm chuyên gia tư vấn toàn cầu hoá của Mec hic hic chỉ khổ anh em dài cổ mong có cách biến Mẹc thành ... UAZ

 

[mb_fan]

các bác bình sờ tĩnh nào, bác chủ thớt vọc Mer hay lắm đấy