Ở VN thì hên xui thôi nhé bác. Garage uy tín nhưng xui hôm đó ông thợ chính nghỉ, thằng thợ phụ nó quậy là tiêu
Còn dân có tiền đi xe Đức: sướng đít, êm lỗ tai mà tiếc vài đồng bảo trì thì mua xe Toy mà đi
Còn dân có tiền đi xe Đức: sướng đít, êm lỗ tai mà tiếc vài đồng bảo trì thì mua xe Toy mà đi
Còn tùy thuộc ổ cứng lưu trữ nữa, cam lưu được càng nhiều ngày thì giá tiền hệ thống càng mắc. Nếu không trích xuất lưu trữ ngoài thì sẽ chép đè lên.Thời gian từ lúc ghé lần đầu đến lúc đòi show cam càng xa thì khả năng soi cam càng thấp
Với lại giống như bác này nói, show cam có khi ăn cám thật
Đi xe đức 7,8 năm thì tiếc tiền hoặc ko đủ tiền chứ ji nữa,mà ngta ko tiền thích xe đức thì ngta mua chứ liên quan ji phải toyota,nói như bác xe đức cũ thì đem bỏ hết hả.
Làm ji vài đồng,xe mới của Mer bảo trì không lần nào dưới 5chai,còn xe cũ 7 8 năm thay cặp phuộc vài trăm triệu,thước lái cả trăm triệu thì với ng ít tiền họ chọn gagare ngoài để tiết kiệm chi phí là bình thường.
Em cho một giả thuyết về điểm nầy
Có thể là khi báo giá sửa, và những phụ tùng liên quan đến hộp số, hãng đã ghi rỏ ràng và kỹ từng chi tiết (thông số kỹ thuật từng món, giờ tháo ráp từng món) và từ đó khách hàng có thể đem đến một garage tư ở ngoài để làm.
Giả thuyết 2 :
Cái cản xe thì không nhất thiết phải vào chính hãng để thay, Em khẳng định là thế nếu đúng đồ đúng vật thì thay không khó... Giá không đắt với hàng OEM (các bác tìm trên mạng)
Em viết đây chỉ là giả thuyết mà thôi, nếu như 2 bên đưa ra bằng chứng là giấy báo giá trùng khớp nhau (có lưu lại) thì có thể
Xe thì Đức, nhưng không chừng công ty Porsche VN gắn cam tàu thành ra ...giử có vài ngày là tèo chăng ?Còn tùy thuộc ổ cứng lưu trữ nữa, cam lưu được càng nhiều ngày thì giá tiền hệ thống càng mắc. Nếu không trích xuất lưu trữ ngoài thì sẽ chép đè lên.Thời gian từ lúc ghé lần đầu đến lúc đòi show cam càng xa thì khả năng soi cam càng thấp
Với lại giống như bác này nói, show cam có khi ăn cám thật
Cái nầy là đúng theo quy trình ...của hãng (vì nó cũng tính tiền test), ngay cả thử xe cũng thế, do đó nó không dại gì lấy râu ông nầy cắm cằm bà kia để chửa,
Hãng chỉ cần chech qua ODB là xong , , cứ theo đó mà thay thôi, đâu cần mắc công tháo ra tháo vào, vừa mắc công vừa không chắc chắn
Đã nói xe EU, nhất là Đức thì khó có vụ chế độ như thế (đúng hãng), ngay cả nghi ngờ là chúng nó thay toàn bộ ngay
Em thì dụ khi thay bộ dây cam bên EU, thì chúng thay đâu phải cái dây cam mà nó thay cả poulie, cả tendeur, luôn cả....bơm nước, ngoài ra nó còn thay cả courroie ngoài (máy lạnh ...) và chơi luôn gaz .. Và của chính hãng ...
Vào nó thay 1 bóng đèn đứt là nó thay cả 2 bóng chứ không phải 1 đâu nhé.
Rất vui khi chia sẽ cùng các bác tại sao bảo hành xe EU nói chung và Đức nói riêng khá đắt là vì thế
Mình cũng nghĩ vậy
ngay từ đầu khách đem xe vô sửa mà hãng không đưa ra tờ biên nhận đã nhận xe, đã có bản list các yêu cầu sửa chữa, thì hãng đã sai rồi.
cái quy trình đầu tiên và đơn giản nhất, mà còn không làm theo, thì việc thợ hãng có lấy phụ tùng từ xe khách này đem qua test xe khách , làm hư hỏng xe, thì cũng hoàn toàn có khả năng CAO
việc lập lờ báo camera ko có trích xuất được càng thể hiện sự lươn lẹo lấp liếm của quản lý xưởng sử chữa này.
Túm lại gần mực thì đen, pọt che là hãng xe xịn và uy tín, nhưng về Việt Nam thì mấy thằng Việt Nam nó quản kiểu này thì mất uy tín luôn
Phần này còn liên quan tới nhân sự.
Quy trình rõ ràng, chi tiết nhưng 1 KTV nào đó hay team kỹ thuật nào đó lơ là, cẩu thả hay tu lợi cá nhân hoặc muốn quậy để gây chuyện cho thì đều có thể xảy ra chuyện rắc rối.
Khái niệm "sửa" là không có với gara chính hãng xe Đức nhé bạn. Thay mới là vừa bảo đảm uy tín chính hãng, vừa nhẹ việc cho thợ lại vừa tăng thu nhập thêm cho gara. Còn phần mềm thì phần lớn là đổ hệ thống chép đè lên cái cũ, gọi là cập nhật, nâng cấp.
Như bác Osin nói rồi, thường là kiểm tra ra lỗi hao mòn, hư hỏng phụ tùng là đề nghị thay cả cụm, cả bộ. Mà phụ tùng chính hãng thì ngoài thời gian nhập hàng còn giá khá cao. Bạn nào đi bảo dưỡng gara hãng mà phải cầm cái bảng check phụ tùng cần thay thì biết.
nhà mình dùng 6 mắt HIKVISION đây, loại dùng đầu ghi vào HDD chứ ko phải IP CAMERA đâu, thời gian là trên 6 tháng mới ghi đèCòn tùy thuộc ổ cứng lưu trữ nữa, cam lưu được càng nhiều ngày thì giá tiền hệ thống càng mắc. Nếu không trích xuất lưu trữ ngoài thì sẽ chép đè lên.Thời gian từ lúc ghé lần đầu đến lúc đòi show cam càng xa thì khả năng soi cam càng thấp
Với lại giống như bác này nói, show cam có khi ăn cám thật
. Hãng PORSCHE lớn vậy chả nhẽ hệ thống camera lại kém nhà dân sao ?
