Nhưng mà ở Sài Gòn mình không tìm được chất liệu thảm mềm mịn giống hệt như thảm zin. Khổ vậy. Mua bên kia về nguyên tiền shipping cho bô thảm nặng 6 kg cũng mệt rồi!
Đúng là nó mềm, mịn & nhìn có giá trị hơn mấy tấm thảm lên ở đây nhiều. Tiếc là bác đã ko order ngta gia cố miếng nhựa mỏng như ảnh dưới
Có thể khi đính miếng nhựa vào thì trông nó ko sang (chảnh) bằng. Nhưng nhìn (thực tế) cũng ko phải là xấu. Miếng nhựa bé xíu đó sẽ nâng thời gian sử dụng tấm thảm ở ghế lái xe lên nhiều lắm.
Như tấm thảm (ghế tài) của bác thì thường là khoảng 20.000km, trên thảm sẽ xuất hiện 1 lỗ nhỏ (xe số tay thì 2 lỗ) ngay gót chân đạp các pedal.
.. . .và từ từ cái lỗ đó nó sẽ lan rộng ra
Bác đúng là có tầm nhìn thặc, nhìn tới tương chao, lộn tương lai, nhìn xa trông rộng, hay lém, làm 1 bộ có miếng nhựa đi Bác.Đúng là nó mềm, mịn & nhìn có giá trị hơn mấy tấm thảm lên ở đây nhiều. Tiếc là bác đã ko order ngta gia cố miếng nhựa mỏng như ảnh dưới
Có thể khi đính miếng nhựa vào thì trông nó ko sang (chảnh) bằng. Nhưng nhìn (thực tế) cũng ko phải là xấu. Miếng nhựa bé xíu đó sẽ nâng thời gian sử dụng tấm thảm ở ghế lái xe lên nhiều lắm.
Như tấm thảm (ghế tài) của bác thì thường là khoảng 20.000km, trên thảm sẽ xuất hiện 1 lỗ nhỏ (xe số tay thì 2 lỗ) ngay gót chân đạp các pedal.
.. . .và từ từ cái lỗ đó nó sẽ lan rộng ra
Xe em sàn simili, ông anh thảy ra cho bộ lót sàn nỉ của Ỉn, nhìn cũng còn mới mới, khổ nỗi đường quê đường đất, mưa một phát toàn sình với sình, thả con cá rô xuống đường chưa chắc gì bắt lại được, lên xe giẫm lên sàn lên nỉ thì thôi rồi Lượm ơi! Giặt có mà ba trợn trắng.
Thì đời mà...chuyện gì không lớn ra từ cái lổ...Đúng là nó mềm, mịn & nhìn có giá trị hơn mấy tấm thảm lên ở đây nhiều. Tiếc là bác đã ko order ngta gia cố miếng nhựa mỏng như ảnh dưới
Có thể khi đính miếng nhựa vào thì trông nó ko sang (chảnh) bằng. Nhưng nhìn (thực tế) cũng ko phải là xấu. Miếng nhựa bé xíu đó sẽ nâng thời gian sử dụng tấm thảm ở ghế lái xe lên nhiều lắm.
Như tấm thảm (ghế tài) của bác thì thường là khoảng 20.000km, trên thảm sẽ xuất hiện 1 lỗ nhỏ (xe số tay thì 2 lỗ) ngay gót chân đạp các pedal.
.. . .và từ từ cái lỗ đó nó sẽ lan rộng ra
Đúng là nó mềm, mịn & nhìn có giá trị hơn mấy tấm thảm lên ở đây nhiều. Tiếc là bác đã ko order ngta gia cố miếng nhựa mỏng như ảnh dưới
Có thể khi đính miếng nhựa vào thì trông nó ko sang (chảnh) bằng. Nhưng nhìn (thực tế) cũng ko phải là xấu. Miếng nhựa bé xíu đó sẽ nâng thời gian sử dụng tấm thảm ở ghế lái xe lên nhiều lắm.
Như tấm thảm (ghế tài) của bác thì thường là khoảng 20.000km, trên thảm sẽ xuất hiện 1 lỗ nhỏ (xe số tay thì 2 lỗ) ngay gót chân đạp các pedal.
.. . .và từ từ cái lỗ đó nó sẽ lan rộng ra
Dạ, Bác nói đúng. Xe em thì nó còn mòn nhanh nữa vì em có thói quen hay thắng nhiều. Thôi lỡ rồi. Đề Bác sĩ Dũng upgrade món này vậy.
Clip gài thảm sàn:
Nhưng em đâu thấy trên sàn có cái lỗ nào đâu ta
Nguyên thủy, dưới sàn bên tài & phụ, mỗi bên đều có 1 lỗ nhỏ để cài móc nhựa vào, nhằm cố định thảm (để chân) ko bị trượt trên mặt sàn xe.Dạ, Bác nói đúng. Xe em thì nó còn mòn nhanh nữa vì em có thói quen hay thắng nhiều. Thôi lỡ rồi. Đề Bác sĩ Dũng upgrade món này vậy.
Clip gài thảm sàn:
Nhưng em đâu thấy trên sàn có cái lỗ nào đâu ta
Để tìm ra cái lỗ này, ta bắt buột phải dùng tay mò bên dưới lớp vải che đậy cái lỗ. Ko chủ quan đâm chọc lung tung mà rách việc nghen bác
Chỉ là kinh nghiệm ở dòng xe khác mà mình đã từng trải qua mà thôi, chứ tầm nhìn gì đâu đây hả bác?
Làm 1 bộ?! Bác hổng nghe bác Tuyên than mệt chỉ vì vác bộ thảm nặng 6kg hả?
Chất liệu mẫu đã có, bác đặt mua mua vài cuộn thảm nguyên liệu (cùng 1 màu cho nó kinh tế) rồi ship bằng đường thủy về (giá rẻ bất ngờ luôn). Về đây bỏ may gia công hàng loạt thế là ai ai cũng có 1 bộ cánh đẹp.
Những lúc như thế này thì HT cần phải thể hiện vai trò của mình nè! Có ai phản đối hôn? Ổng lười quá! Ép ổng làm việc đi mọi người ơi
Lẽ dĩ nhiên, dự ớn được triển khai dựa trên cơ sở góp gạo thổi cơm chung - có mặt mới đặt tên.
