Previa 9X - Khổ vì yêu, Tập 2

[Xedaumalai]

Coi thi đại học xong có khác...!
Giá mà bác già hơn nhiều nhiều để hồi bao cấp kịp xuất hiện ở khu chợ trời bán đồ là thành tỷ phú rùi!

Một phút cho quảng cáo!

Báo cáo với bác là em vừa mới bị cho thôi việc ở bên NXB. Hiện rãnh rỗi ko biết làm gì nên em mở lớp Luyện viết chữ đẹp. Mỗi đầu tháng đều có mở lớp mới.

Chữ bác viết xấu quá!!! Em đọc mãi mà vẫn ko hỉu nội dung bác mún truyền tải. Sẽ miễn phí cho bác (bao gồm giấy + bút) nếu bác đăng ký theo học Luyện viết chữ đẹp - Số 4 Phạm Ngoc Thach Q1, TpHCM.

Thanks 4 ur reading

 

[ddtuyen]

Bộ đèn hậu mới đã vào vị trí:

Bộ đèn cũ sẽ chuyển giao cho Thầy Thảo ở An Giang:

 

[hoanglan200551]

MỤC LỤC
1. Previa 9x - Khổ vì yêu, Tập 1
2. Chuyện em cưới nàng Previa 94 S/C (Khổ vì yêu, Tập 2 bắt đầu)
3. Bơm supercharger và hệ thống supercharger của Previa S/C
4. Thay ron nắp van quy-lát
5. Về hệ thống thông hơi chủ động cho lốc máy (Positive Crankcase Ventilation System)
6. Thay van PCV
7. Thay béc phun
8. Xử lý bó dây điện động cơ bị chuột cắn
9. Phục hồi hệ thống supercharger
10. Cách căn chỉnh vị trí đặt cảm biến vị trí bướm ga (TPS)
11. Cách kiểm tra bô đo gió (MAF)
12. Thay ti chống cửa hậu - việc cần làm để cửa hậu đóng mở dễ dàng
13. Thay nắp và rotor bộ chia điện
14. Thay hộp ECM
Quay trở lại với hộp ECM
15. Thay cảm biếp áp xuất nhớt động cơ
16. Thay cảm biến oxy trước (upstream oxygen sensor)
17. Thay cụm bướm ga
18. Thay giắc cắm
19. Thay hộp điều khiển hệ thống túi khí
Tiếp tục với hộp điều khiển hệ thống túi khí
20. Thay cột lái
20. Cho em đi spa
21. Phục hồi hệ thống âm thanh như nguyên bản
22. Công việc với 2 cửa trước (tay nắm cửa, ron cửa)
23. Thay cụm điều khiển máy lạnh (AC & Heat Control)
24. Thay cụm đồng hồ (instrument cluster)
25. Thay các miếng ốp táp-lô
26. Xử lý hệ thống máy lạnh
27. Thay dàn lạnh sau
28. Làm cách nhiệt sàn xe
29. Lắp ráp tapi nội thất
30. Thay ốp cột lái, vô-lăng, túi khí
31. Làm lại dây điện vào hệ thống sưởi kính hậu
32. Thay roller cửa lùa
33. Nắp ca-pô
34. Gạt nước
35. Vệ sinh bình than hoạt tính (charcoal canister)
36. Cách vệ sinh hệ thống EGR
37. Thực hành vệ sinh hệ thống EGR trên Previa 94 S/C
38. Thay cao su hộp số
39. Cao su hộp số của động cơ 2TZ-FE (non-supercharged) và 2TZ-FZE (supercharged)
40. Cao su láp BMW có thể dùng cho Previa
41. Cách thay nhớt hộp số
42. Cách chỉnh dây bướm ga (dây kick-down)
43. Súc rửa hệ thống nước giải nhiệt
44. Vệ sinh và phục hồi hệ thống sưởi
45. Thực hành thay nhớt hộp số
46. Thay bộ catalytic converter
47. Thay lò xo và phuộc nhún sau
48. Thay cục chớp (flasher relay)
49. Nỗ lực tháo cản sau Previa lần 1
50. Tháo các miếng ốp trên mui xe (Previa loại có 2 sunroof)
51. Hàn cản nhựa Previa

Chuyện em đi cưới nàng Previa 94 S/C
Số phận đẩy đưa, em lại vừa bắt đầu hành trình "Khổ vì yêu" thêm lần nữa. Em lập thớt mới để kể chuyện tình duyên mới chắc chắn là dài này.
Nhận tin trinh sát báo có người muốn gả vợ hai Previa, em liền liên hệ để xin coi mắt vào sáng hôm sau.

Đây là một em Previa đời 94, dòng LE, có supercharger. Ấn tượng đầu tiên (first impression) là rất quan trọng. Ngay từ lần gặp đầu tiên, sau ít phút trao đổi, em rất có cảm tình với Bác Hải chủ xe. Bác ấy hơn em 10 tuổi, điềm tĩnh và cũng là viên chức nhà nước. Bác Hải đang đứng tên xe và Bác ấy cũng biết về Hội Previa và thớt "Previa 9x - Khổ vì yêu".

Xe được gởi ở bãi đậu xe gần bến xe Miền Đông. Bác Hải mở bạt trùm xe cho em xem xe. Đi vài vòng quanh xe xem xét, em chưa có ấn tượng gì, mặc dù xe khá liền lạc, cửa hậu có vài chỗ mục nhỏ. Đến khi mở cửa chui vào trong nội thất thì em mới thực sự có ấn tượng. Nội thất xe còn khá nguyên vẹn, màu nâu (đúng tông màu em thích lâu nay), được giữ sạch sẽ và thơm. Đề thử máy thì hơi buồn vì máy nổ không được êm lắm, galenti không nhuyễn, khói không thơm. Option của xe thì đầy đủ - supercharger, ABS, 2 túi khí, 2 sunroof, 2 ghế xoay (hàng thứ hai), loa treble và subwoofer. Tổng kết lại thì em cảm thấy thích em Previa 94 này trong lần gặp đầu tiên.

Đã thích thì sinh lòng muốn sở hữu nên em trao đổi luôn với Bác Hải chủ xe về giá thách cưới em nó và nhanh chóng gút được mức giá mà hai bên đều cảm thấy hài lòng. Tuy nhiên, rút kinh nghiệm chuyện giấy tờ của em Previa 91, em nói rõ với Bác Hải là em cần phải thực hiện động tác kiểm tra tình trạng giấy tờ xe. Em chụp lại bảng số và giấy đăng kiểm:

Ngày hôm sau em nhờ Bác Vui liên hệ với một cán bộ của bộ phận lưu trữ hồ sơ tại 282 Nơ Trang Long để nhờ xác minh. Thông tin phản hồi lại là hồ sơ gốc ổn, lý lịch rõ ràng, gốc ban đầu là "xe du lịch". Như vậy là không không lo dính đạn "xe tải cải tạo".

Xác minh xong là em gọi cho Bác Hải chủ xe liền để hẹn hôm sau xem lại xe một lần nữa và chạy thử xe. Bác Hải rất sẵn lòng. Lần này em đề nghị Bác Hải mang xe ra chỗ rửa xe cho rộng rãi và có thể xem dưới gầm. Gầm xe còn tốt, không có vết mục:

Bô còn zin chăng? Đạp ga có nghe tiếng rít:

Em cũng xem kỹ số khung và số máy. Số khung và số máy của xe còn nguyên vẹn, sắc nét.

Chạy thử xe thì thấy xe chạy không bốc, bị rần khi chạy chậm hoặc dừng lại. Em không cảm nhận được supercharger có hoạt động hay không. Nhìn chung máy móc hoạt động chưa chuẩn. Có lẽ phần máy sẽ có khá nhiều việc để làm đây.

Chạy thử xe xong, quay về nhà Bác Hải, em đặt cọc và hẹn ngày rước em Previa 94 về dinh.

e đang tìm hiểu vụ xe cải tạo nên có đọc sơ qua trang 141 bên tập 1 nên biết bác đã từng bị vụ này, e muốn xin bác chỉ giáo về vấn đề này, và sau đó bác đđã đăng ký được chiếc xe đó, nhưng hình như bác đã bán rồi hả, e cũng đang ngiên cứu rước e previa này về với gia đình nhỏ bé của e để có cái che nắng che mưa, rộng rãi, và là xe 7 chổ giá thì chắc là thấp nhất hiện nay đúng y chang tiêu chí e đang có, e cũng mới đọc và tìm hiểu club mới đây thôi, e rất mong học hỏi được kinh ngiệm xương máu này từ bác, sđt của e nè bác 090220sáu sáu1chín, do k biết số của bác nên e để sđt e lại, bác cứ nt qua e sẽ gọi lại cho bác

 

[tamtany]

e đang tìm hiểu vụ xe cải tạo nên có đọc sơ qua trang 141 bên tập 1 nên biết bác đã từng bị vụ này, e muốn xin bác chỉ giáo về vấn đề này, và sau đó bác đđã đăng ký được chiếc xe đó, nhưng hình như bác đã bán rồi hả, e cũng đang ngiên cứu rước e previa này về với gia đình nhỏ bé của e để có cái che nắng che mưa, rộng rãi, và là xe 7 chổ giá thì chắc là thấp nhất hiện nay đúng y chang tiêu chí e đang có, e cũng mới đọc và tìm hiểu club mới đây thôi, e rất mong học hỏi được kinh ngiệm xương máu này từ bác, sđt của e nè bác 090220sáu sáu1chín, do k biết số của bác nên e để sđt e lại, bác cứ nt qua e sẽ gọi lại cho bác

Tốn chừng 3 xị để nhờ người lục Hồ sơ gốc lưu ở xxx là xong thôi! Thông tin duy nhất cần cung cấp là biển số xe.

 

[dungprevia]

Tốn chừng 3 xị để nhờ người lục Hồ sơ gốc lưu ở xxx là xong thôi! Thông tin duy nhất cần cung cấp là biển số xe.

Đó đó đó...tài lanh...ai hỏi tới Bác...

 

[tamtany]

Nghề của ngừi ta mừ!

 

[dungprevia]

Nghê

Nghề của ngừi ta mừ!

Nghề mới hả Anh...

 

[ddtuyen]

e đang tìm hiểu vụ xe cải tạo nên có đọc sơ qua trang 141 bên tập 1 nên biết bác đã từng bị vụ này, e muốn xin bác chỉ giáo về vấn đề này, và sau đó bác đđã đăng ký được chiếc xe đó, nhưng hình như bác đã bán rồi hả, e cũng đang ngiên cứu rước e previa này về với gia đình nhỏ bé của e để có cái che nắng che mưa, rộng rãi, và là xe 7 chổ giá thì chắc là thấp nhất hiện nay đúng y chang tiêu chí e đang có, e cũng mới đọc và tìm hiểu club mới đây thôi, e rất mong học hỏi được kinh ngiệm xương máu này từ bác, sđt của e nè bác 090220sáu sáu1chín, do k biết số của bác nên e để sđt e lại, bác cứ nt qua e sẽ gọi lại cho bác

Chuyện xảy ra lâu rồi, em không còn nhớ rõ. Chính xác là em muốn quên chuyện không vui này đi. Chỉ có vài điểm chia sẻ với Bác:
- Previa vào thời điểm nhập vào Việt Nam (xe đã qua sử dụng) năm 96-97, có nhiều chiếc được khai báo với hải quan là xe bán tải để trốn thuế nhập khẩu. Sau đó, người ta làm giả (nhưng dấu mộc của cơ quan có thẩm quyền là thật hết) cả một bộ hồ sơ cải tạo chiếc xe "bán tải" này thành xe chở người 7 chỗ.
- Theo luật hiện hành thì xe bán tải cải tạo chỉ có niên hạn sử dụng 20 năm kể từ ngày sản xuất. Ví dụ xe đời 91 thì đến năm 2011 là hết niên hạn sử dụng.
- Cách tốt nhất để tránh mua phải mấy chiếc xe rầy rà này là kiểm tra hồ sơ gốc trước khi quyết định mua. Cách kiểm tra rất dễ, chỉ tốn khoảng 500.000 đồng để nhờ dịch vụ kiểm tra. Cụ thể là dịch vụ sẽ nhờ bộ phận quản lý hồ sơ gốc kiểm tra. Xe nào hồ sơ gốc không ổn thì nên tránh xa.
- Mấy vụ hồ sơ nhập khẩu tào lao này cũng xảy ra với nhiều xe sedan cũ nhập khẩu vào thời đó, ví dụ như Camry.
- Nếu lỡ ôm mấy xe này thì vẫn có cách để hồ sơ được cất lại vào kho lưu trữ và được cấp biển số mới, nhưng chi phí cao và phải gõ đúng cửa. Em rất ghét câu: cái gì không mua được bằng tiền thì sẽ mua được bằng nhiều tiền. Rất tiếc, chuyện này có thật. Cũng cẩn thận, chịu tốn nhiều tiền nhưng gõ không đúng cửa thì tiền mất tật mang.

 

[hoanglan200551]

Chuyện xảy ra lâu rồi, em không còn nhớ rõ. Chính xác là em muốn quên chuyện không vui này đi. Chỉ có vài điểm chia sẻ với Bác:
- Previa vào thời điểm nhập vào Việt Nam (xe đã qua sử dụng) năm 96-97, có nhiều chiếc được khai báo với hải quan là xe bán tải để trốn thuế nhập khẩu. Sau đó, người ta làm giả (nhưng dấu mộc của cơ quan có thẩm quyền là thật hết) cả một bộ hồ sơ cải tạo chiếc xe "bán tải" này thành xe chở người 7 chỗ.
- Theo luật hiện hành thì xe bán tải cải tạo chỉ có niên hạn sử dụng 20 năm kể từ ngày sản xuất. Ví dụ xe đời 91 thì đến năm 2011 là hết niên hạn sử dụng.
- Cách tốt nhất để tránh mua phải mấy chiếc xe rầy rà này là kiểm tra hồ sơ gốc trước khi quyết định mua. Cách kiểm tra rất dễ, chỉ tốn khoảng 500.000 đồng để nhờ dịch vụ kiểm tra. Cụ thể là dịch vụ sẽ nhờ bộ phận quản lý hồ sơ gốc kiểm tra. Xe nào hồ sơ gốc không ổn thì nên tránh xa.
- Mấy vụ hồ sơ nhập khẩu tào lao này cũng xảy ra với nhiều xe sedan cũ nhập khẩu vào thời đó, ví dụ như Camry.
- Nếu lỡ ôm mấy xe này thì vẫn có cách để hồ sơ được cất lại vào kho lưu trữ và được cấp biển số mới, nhưng chi phí cao và phải gõ đúng cửa. Em rất ghét câu: cái gì không mua được bằng tiền thì sẽ mua được bằng nhiều tiền. Rất tiếc, chuyện này có thật. Cũng cẩn thận, chịu tốn nhiều tiền nhưng gõ không đúng cửa thì tiền mất tật mang.

zậy những xe hiện tại đang lưu hành ngoài đường đã ra biển 5 số k phải xe cải tạo hả bác, nếu đúng zậy thì mình mua mấy xe đã ra 5 số thì an tâm hơn hả bác

 

[hoanglan200551]

Chuyện xảy ra lâu rồi, em không còn nhớ rõ. Chính xác là em muốn quên chuyện không vui này đi. Chỉ có vài điểm chia sẻ với Bác:
- Previa vào thời điểm nhập vào Việt Nam (xe đã qua sử dụng) năm 96-97, có nhiều chiếc được khai báo với hải quan là xe bán tải để trốn thuế nhập khẩu. Sau đó, người ta làm giả (nhưng dấu mộc của cơ quan có thẩm quyền là thật hết) cả một bộ hồ sơ cải tạo chiếc xe "bán tải" này thành xe chở người 7 chỗ.
- Theo luật hiện hành thì xe bán tải cải tạo chỉ có niên hạn sử dụng 20 năm kể từ ngày sản xuất. Ví dụ xe đời 91 thì đến năm 2011 là hết niên hạn sử dụng.
- Cách tốt nhất để tránh mua phải mấy chiếc xe rầy rà này là kiểm tra hồ sơ gốc trước khi quyết định mua. Cách kiểm tra rất dễ, chỉ tốn khoảng 500.000 đồng để nhờ dịch vụ kiểm tra. Cụ thể là dịch vụ sẽ nhờ bộ phận quản lý hồ sơ gốc kiểm tra. Xe nào hồ sơ gốc không ổn thì nên tránh xa.
- Mấy vụ hồ sơ nhập khẩu tào lao này cũng xảy ra với nhiều xe sedan cũ nhập khẩu vào thời đó, ví dụ như Camry.
- Nếu lỡ ôm mấy xe này thì vẫn có cách để hồ sơ được cất lại vào kho lưu trữ và được cấp biển số mới, nhưng chi phí cao và phải gõ đúng cửa. Em rất ghét câu: cái gì không mua được bằng tiền thì sẽ mua được bằng nhiều tiền. Rất tiếc, chuyện này có thật. Cũng cẩn thận, chịu tốn nhiều tiền nhưng gõ không đúng cửa thì tiền mất tật mang.

zậy nếu có cần kiểm tra thì e liên hệ cho bác được k bác, tại e nge cái vụ cải tạo này e cũng ngán quá, k quen biết lở ôm vô là ôm sô luôn