Re
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật
Vụ này dễ ẹt, bánh non là do xì hơi!
Đùa với các bác chút thôi, em cũng đã bị như vậy nên có chút kinh nghiêm:
- Xe bị xì ở mép vỏ và mâm: Tháo bánh ra, bơm căng, đặt nằm ngang, đổ chút nước lên chỗ mép vỏ là thấy liền.
- Bị xì ở van, chân van, hay bị thủng do đinh: là các kiểu thủng thông thường, kiên nhẫn nhìn sẽ thấy.
- Ca khó: bị xẹp hết sạch hơi, mang ra tiệm, bơm căng, thả cả bánh vào thùng nước cũng không thấy chỗ nào xủi tăm. Nhưng cứ khoảng 2-3 tuần là "non". Sau đó bị xẹp hết hơi 1 lần nữa, nghe tiếng xì đàng hoàng, nhưng do cảnh giác lần trước nên em đánh dấu vị trí xì rồi mới mang ra tiệm. Y như rằng cũng không thấy chỗ xì, nhưng nhờ có đánh dấu nên phát hiện ra là do chỗ đó bị thủng, đã vá rồi, lâu ngày keo bị bong ra. Khi bơm căng, miếng vá bên trong bị đẩy ra bít kín chỗ thủng. Nhưng khi đậu xe, nếu ngay vị trí làm cho miếng vá kênh lên thì mới bị xì, còn nếu vào vị trí khác thì không sao cả.
Chúc bác Bình sớm tìm được "thủ phạm"
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuậtbinh_thuduc nói:
Vụ này dễ ẹt, bánh non là do xì hơi!
Đùa với các bác chút thôi, em cũng đã bị như vậy nên có chút kinh nghiêm:
- Xe bị xì ở mép vỏ và mâm: Tháo bánh ra, bơm căng, đặt nằm ngang, đổ chút nước lên chỗ mép vỏ là thấy liền.
- Bị xì ở van, chân van, hay bị thủng do đinh: là các kiểu thủng thông thường, kiên nhẫn nhìn sẽ thấy.
- Ca khó: bị xẹp hết sạch hơi, mang ra tiệm, bơm căng, thả cả bánh vào thùng nước cũng không thấy chỗ nào xủi tăm. Nhưng cứ khoảng 2-3 tuần là "non". Sau đó bị xẹp hết hơi 1 lần nữa, nghe tiếng xì đàng hoàng, nhưng do cảnh giác lần trước nên em đánh dấu vị trí xì rồi mới mang ra tiệm. Y như rằng cũng không thấy chỗ xì, nhưng nhờ có đánh dấu nên phát hiện ra là do chỗ đó bị thủng, đã vá rồi, lâu ngày keo bị bong ra. Khi bơm căng, miếng vá bên trong bị đẩy ra bít kín chỗ thủng. Nhưng khi đậu xe, nếu ngay vị trí làm cho miếng vá kênh lên thì mới bị xì, còn nếu vào vị trí khác thì không sao cả.
Chúc bác Bình sớm tìm được "thủ phạm"
ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật
Bác hỏi thử ship bằng đường biển ( Với số lượng tối thiểu là bao nhiêu?) thì giá có mềm hơn ko bác?
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuậtnguyensg nói:nguyensg nói:các bác coi cái này với kích thước dài x rộng x cao - 16.5 x 8.5 x 9 in = 41.91x 21.59 x 22.86 cm có gắn được cho xe previa 9x ko ? (conxole box )
xem http://www.familycar.com/store/item/universal_Rampage_Center-Console_R9239223.html
[link=http://www.otosaigon.com/forum/javascript
[/link] <h3> Universal</h3> Material: PlasticOur Price: $36.36
- Type: Universal product
- Color: Charcoal
- Part Number: R9239223
- Low Price Guarantee
Cái này em đã liên hệ giá tại 1 oser c/ cấp hàng nhập từ Mỹ của OS
Giá gốc : 36.36 , sau khi shipping , giá bên Mỹ: 50.5,
Giá giao tại VN : + giá bên Mỹ + thuế + phí vc (4kg) = 125 usd = 2400k
Em thấy cũng hơi cao, do vc bằng hàng không . các bác cho ý kiến thêm...
Bác hỏi thử ship bằng đường biển ( Với số lượng tối thiểu là bao nhiêu?) thì giá có mềm hơn ko bác?
ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật
chuẩn không cần chỉnh,nhất là mấy cái vụ xì mâm cực kỳ khó phát hiện,hôm nào bác bình đem xe ra chổ làm vỏ thử lại từng vỏ xem sao chứ vỏ xe bác bình chưa có lổ nào có thể loại trừ vấn đề tróc miếng vá.
@nai: theo em phương pháp vá vỏ của bác gọi là vá lụi thông thường chỉ dùng cho lúc đang đi giữa đường bị lủng mà thôi sau đó về thì phải gở cái cây cao su đó ra và vá ép lại chứ xài kiểu vá lụi rất có hại cho vỏ vì cái cây cao su đó sẽ nong cái lổ lủng ra làm cái vỏ bị méo rất mau hư,em thì trong những trường hợp như vậy thì tháo cây đinh ra lấy 1 con ví bắt gỗ bắt ngay vào lổ lũng thế là xong về đến nhà tháo ra vá ép lại là ngon nhất
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuậtldoto nói:
chuẩn không cần chỉnh,nhất là mấy cái vụ xì mâm cực kỳ khó phát hiện,hôm nào bác bình đem xe ra chổ làm vỏ thử lại từng vỏ xem sao chứ vỏ xe bác bình chưa có lổ nào có thể loại trừ vấn đề tróc miếng vá.
@nai: theo em phương pháp vá vỏ của bác gọi là vá lụi thông thường chỉ dùng cho lúc đang đi giữa đường bị lủng mà thôi sau đó về thì phải gở cái cây cao su đó ra và vá ép lại chứ xài kiểu vá lụi rất có hại cho vỏ vì cái cây cao su đó sẽ nong cái lổ lủng ra làm cái vỏ bị méo rất mau hư,em thì trong những trường hợp như vậy thì tháo cây đinh ra lấy 1 con ví bắt gỗ bắt ngay vào lổ lũng thế là xong về đến nhà tháo ra vá ép lại là ngon nhất
ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật
Em nghĩ bác có lý, vì xe tay ga vỏ Tubless của em cũng vậy, ít đi một thời gian là bánh xe non ký.
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật7 cho nói:
Em nghĩ bác có lý, vì xe tay ga vỏ Tubless của em cũng vậy, ít đi một thời gian là bánh xe non ký.
ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuậtCám ơn bác đã tư vấn trả lời, nhưng em đội bánh lên, kiểm tra rất kỹ lưỡng, không thấy có gì đâm vào vỏ xe cả. Thanks bác.nai nói:
ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật
Em có mua 1 bộ trải sàn bán trong METRO, không sử dụng được bác ơi. Tốt nhất bác chạy xe ra Lý Thái Tổ cho cửa hàng đo ni, xong rồi bác vào trong lựa chất liệu luôn (nỉ, thảm lông...) cái gì cũng có hết. Như vậy mới vừa ý mình hơn.
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuậtdo le tuan nói:
Em có mua 1 bộ trải sàn bán trong METRO, không sử dụng được bác ơi. Tốt nhất bác chạy xe ra Lý Thái Tổ cho cửa hàng đo ni, xong rồi bác vào trong lựa chất liệu luôn (nỉ, thảm lông...) cái gì cũng có hết. Như vậy mới vừa ý mình hơn.
ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật
Bác chúc hơi muộn màng, chứng tỏ bác bận rộn quá nên ít ghé forum. Bác thường xuyên vào để trao đổi với anh em cho vui nhé.
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuậtmrrealvn nói:
Bác chúc hơi muộn màng, chứng tỏ bác bận rộn quá nên ít ghé forum. Bác thường xuyên vào để trao đổi với anh em cho vui nhé.
