Re
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật
tình hình là có thể t7 này e lại lên bac Vui khám típ e nó, a e nào hđó Free thì ghé qua chơi với e tí ạh. cảm giác sau khi đc bác vui khám lần đầu tiên, cơ bản e nó good hơn rất nhìu, chắc khoảng vài lần nữa thì e nó sẽ hoàn thiện áh.
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuậttình hình là có thể t7 này e lại lên bac Vui khám típ e nó, a e nào hđó Free thì ghé qua chơi với e tí ạh. cảm giác sau khi đc bác vui khám lần đầu tiên, cơ bản e nó good hơn rất nhìu, chắc khoảng vài lần nữa thì e nó sẽ hoàn thiện áh.
Các bác ui! Thêm kinh nghiệm xài máy lạnh xe cũ:
Hôm lấy xe bác Prewhite về em dợt thử 1 tua, hao khoảng 11L / 100km.
Hôm sau lắp lốc mới dô, chạy thử thấy kim xăng tụt ào ào, máy nặng hơn, biết chắc là hao hơn nhiều, vậy là phải xài chiêu này:
Thường thì khi bật máy lạnh, lốc sẽ chạy theo thermostart: Khi nóng đầu dò nhiệt này sẽ đóng lốc chạy và khi đủ lạnh thì nó sẽ ngắt lốc. Các bác chỉ đoán được chuyện này khi cảm giác máy nặng hơn hoặc nhẹ hơn.
Do đó em gắn thêm một mạch sau: 1 đèn LED nối tiếp với 1 trở 1K, cấp điện cho nó bằng 1 cực sau của đầu dò và 1 cực mát của xe. Đưa LED này vô chổ nào mà dễ liếc một chút: Khi lốc đóng thì đèn sáng, khi lốc ngắt thì đèn tắt.
Xe mới thì đầu dò nó canh chuẩn, xe cũ thì phải điều chỉnh thời điểm đóng ngắt lốc của đầu dò nhiệt bằng 2 cách:
1/ Đầu zin của Previa là đầu điện tử, nhỏ như hột đậu. Nếu gắn nó càng gần giàn lạnh thì lốc càng dễ bị ngắt, dẫn đến ít lạnh + nhẹ máy + ít hao xăng và ngược lại.
2/ Thay đầu zin bằng thermostart cơ (thợ kêu là cục xã đá cơ). Nhớ gắn con này gần vô lăng để mình thò tay tới được. Nó có 2 ốc chỉnh + 1 volume chỉnh chung: 1 ốc chỉnh nhiệt đóng, 1 ốc chỉnh nhiệt ngắt. Thường thì 2 ốc này chỉ chỉnh 1 lần khi lắp vô. Còn volume chỉnh chung thì mới là bùa: Khi đi ít người hoặc o cần lạnh nhiều thì mình vặn nó ngược chiều kim còn khi có bà cả trên xe thì vặn vô để bả kêu máy lạnh ngon ghê!!! Chỉ khi mình móc tiền mua xăng thì tự biết vì hao quá!
Thợ em gắn đầu dò cơ, chắc muốn đua độ lạnh nên giả chỉnh lạnh hết cở. Em gắn thêm cái đèn là biết liền: Đèn sáng liên tục. Phải chỉnh lại: Chỉnh volume khi vừa hơi nóng thì đóng lốc, khi hơi lạnh thì ngắt lốc. Phải vặn ra tới gần 1/2 vòng mới hợp đó!
Vài "chiện" nhỏ các bác xài thử, nếu đúng nhớ khen, nếu trật thì khoan
để tìm hiểu xem có làm gì không đúng bài nhé.
Hôm lấy xe bác Prewhite về em dợt thử 1 tua, hao khoảng 11L / 100km.
Hôm sau lắp lốc mới dô, chạy thử thấy kim xăng tụt ào ào, máy nặng hơn, biết chắc là hao hơn nhiều, vậy là phải xài chiêu này:
Thường thì khi bật máy lạnh, lốc sẽ chạy theo thermostart: Khi nóng đầu dò nhiệt này sẽ đóng lốc chạy và khi đủ lạnh thì nó sẽ ngắt lốc. Các bác chỉ đoán được chuyện này khi cảm giác máy nặng hơn hoặc nhẹ hơn.
Do đó em gắn thêm một mạch sau: 1 đèn LED nối tiếp với 1 trở 1K, cấp điện cho nó bằng 1 cực sau của đầu dò và 1 cực mát của xe. Đưa LED này vô chổ nào mà dễ liếc một chút: Khi lốc đóng thì đèn sáng, khi lốc ngắt thì đèn tắt.
Xe mới thì đầu dò nó canh chuẩn, xe cũ thì phải điều chỉnh thời điểm đóng ngắt lốc của đầu dò nhiệt bằng 2 cách:
1/ Đầu zin của Previa là đầu điện tử, nhỏ như hột đậu. Nếu gắn nó càng gần giàn lạnh thì lốc càng dễ bị ngắt, dẫn đến ít lạnh + nhẹ máy + ít hao xăng và ngược lại.
2/ Thay đầu zin bằng thermostart cơ (thợ kêu là cục xã đá cơ). Nhớ gắn con này gần vô lăng để mình thò tay tới được. Nó có 2 ốc chỉnh + 1 volume chỉnh chung: 1 ốc chỉnh nhiệt đóng, 1 ốc chỉnh nhiệt ngắt. Thường thì 2 ốc này chỉ chỉnh 1 lần khi lắp vô. Còn volume chỉnh chung thì mới là bùa: Khi đi ít người hoặc o cần lạnh nhiều thì mình vặn nó ngược chiều kim còn khi có bà cả trên xe thì vặn vô để bả kêu máy lạnh ngon ghê!!! Chỉ khi mình móc tiền mua xăng thì tự biết vì hao quá!
Thợ em gắn đầu dò cơ, chắc muốn đua độ lạnh nên giả chỉnh lạnh hết cở. Em gắn thêm cái đèn là biết liền: Đèn sáng liên tục. Phải chỉnh lại: Chỉnh volume khi vừa hơi nóng thì đóng lốc, khi hơi lạnh thì ngắt lốc. Phải vặn ra tới gần 1/2 vòng mới hợp đó!
Vài "chiện" nhỏ các bác xài thử, nếu đúng nhớ khen, nếu trật thì khoan
vụ này hay nè hôm nào em lên bác nhatamtany nói:Các bác ui! Thêm kinh nghiệm xài máy lạnh xe cũ:
Hôm lấy xe bác Prewhite về em dợt thử 1 tua, hao khoảng 11L / 100km.
Hôm sau lắp lốc mới dô, chạy thử thấy kim xăng tụt ào ào, máy nặng hơn, biết chắc là hao hơn nhiều, vậy là phải xài chiêu này:
Thường thì khi bật máy lạnh, lốc sẽ chạy theo thermostart: Khi nóng đầu dò nhiệt này sẽ đóng lốc chạy và khi đủ lạnh thì nó sẽ ngắt lốc. Các bác chỉ đoán được chuyện này khi cảm giác máy nặng hơn hoặc nhẹ hơn.
Do đó em gắn thêm một mạch sau: 1 đèn LED nối tiếp với 1 trở 1K, cấp điện cho nó bằng 1 cực sau của đầu dò và 1 cực mát của xe. Đưa LED này vô chổ nào mà dễ liếc một chút: Khi lốc đóng thì đèn sáng, khi lốc ngắt thì đèn tắt.
Xe mới thì đầu dò nó canh chuẩn, xe cũ thì phải điều chỉnh thời điểm đóng ngắt lốc của đầu dò nhiệt bằng 2 cách:
1/ Đầu zin của Previa là đầu điện tử, nhỏ như hột đậu. Nếu gắn nó càng gần giàn lạnh thì lốc càng dễ bị ngắt, dẫn đến ít lạnh + nhẹ máy + ít hao xăng và ngược lại.
2/ Thay đầu zin bằng thermostart cơ (thợ kêu là cục xã đá cơ). Nhớ gắn con này gần vô lăng để mình thò tay tới được. Nó có 2 ốc chỉnh + 1 volume chỉnh chung: 1 ốc chỉnh nhiệt đóng, 1 ốc chỉnh nhiệt ngắt. Thường thì 2 ốc này chỉ chỉnh 1 lần khi lắp vô. Còn volume chỉnh chung thì mới là bùa: Khi đi ít người hoặc o cần lạnh nhiều thì mình vặn nó ngược chiều kim còn khi có bà cả trên xe thì vặn vô để bả kêu máy lạnh ngon ghê!!! Chỉ khi mình móc tiền mua xăng thì tự biết vì hao quá!
Thợ em gắn đầu dò cơ, chắc muốn đua độ lạnh nên giả chỉnh lạnh hết cở. Em gắn thêm cái đèn là biết liền: Đèn sáng liên tục. Phải chỉnh lại: Chỉnh volume khi vừa hơi nóng thì đóng lốc, khi hơi lạnh thì ngắt lốc. Phải vặn ra tới gần 1/2 vòng mới hợp đó!
Vài "chiện" nhỏ các bác xài thử, nếu đúng nhớ khen, nếu trật thì khoanđể tìm hiểu xem có làm gì không đúng bài nhé.
Tphuc nói:
Hi bác!
V2 cũ của em có mấy đệ tử: 1 đệ chuyên lạnh. 1 đệ chuyên điện ... nên giờ cũng cứ bài này mà xài:
Có chuyện là hú tới nhà thôi, tà tà vừa làm vừa nói chuyện với mấy đệ cũng vui lắm!
Last edited by a moderator:
Mấy đệ này chuyên ở nhà, khi nào bác gọi thì tới hay có garage cố định không bác? Nếu có cho em xin địa chỉ nhé, không phải xe em hư gì, mà hỏi để sơ cua.tamtany nói:
Last edited by a moderator:
Forum mới đã bỏ chức năng chỉnh sửa bài viết, khi lỡ tay viết sai chính tả mà không sửa được.
