PREVIA CLUB: KHU VỰC THẢO LUẬN VỀ CÁC VẤN ĐỀ KỸ THUẬT

[tamtany]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Cảm nhận ban đầu: Bà 3 này to khỏe, sức còn rất sung mãn, em đạp bà ấy lên 120km/h mà vẫn còn rất nhiều ga, cảm giác chạy rất chắc chắn. Ăn uống hơi thô bạo, ước khoảng 12lit/100km.

12L/100km là đạt yêu cầu rồi bác: Máy 2.4, số tự động, nặng 1.8 tấn mà!

 

[Xedaumalai]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Hôm nay để ý kỹ cái đèn check trên taplo, ôi thật là hạnh phúc khi thấy nó tắt lệch với các đèn khác một tí, nó tắt trước đèn báo nhớt một tí. Vậy là yên tâm về cái đèn báo lỗi phsir không các Bác.
Về tiếng kêu "cụp" khi bắt đầu đạp ga, hôm nay em theo dõi thấy nếu chạy ở tốc độ thấp <40km/h thì không kêu rõ, nhưng trên đó, đặc biệt là khoảng 60 - 80 km/h nếu ngớt ga, rồi vào ga thì dưới gầm xe kêu "cụp" một cái rồi chạy em bình thường. Các Bác em em nên kiểm tra cái gì?

Có lẻ bạc đạn chữ thập của cầu sau bị hư, cái này rẻ tiền và dễ sửa mà! Nếu Bác lên và xuống ga nhẹ nhàng,,,,,,,,,,tiếng "cụp" sẻ ko nghe thấy!

 

[Xedaumalai]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Thử độ lò xo sau:
Dàn nhún Previa chắc là dành cho xa lộ ở Mỹ nên khi xài ở mình thường hay tạo cảm giác hơi cứng, muốn êm hơn nên em thử như sau:
Mua 1 cặp lò xo sau Acord 95: Dài hơn của Previa (41cm so với 33cm), nhiều vòng hơn (10 vòng so với 7 vòng), đường kính thân ốm hơn (12,5mm so với 13,5mm). Giá là 700K ở khu đồ cũ Huỳnh Mẫn Đạt.

Em phải nong vòng dưới cùng lớn hơn 1 chút (khoảng 5mm đường kính) mới lắp vô vừa.
Khi lắp vô thì thân sau xe cao hơn trước khoảng 2cm.
Đo thử thì thấy: Với lò xo zin thì nhún hết cỡ (xếp nhún) là 10cm, lò xo mới thì nhún hết cỡ là 9cm.
Mềm hơn khoảng 70%, tuy vậy khi xếp ngồi thử 4 L băng 3 + 2 L băng 2 thì vẫn còn khoảng 4cm tự do.
Chạy thử OK: Êm hơn nhiều so với lò xo zin.
Để em xài thử 1 chuyến đi xa + chở hết tải (30/4 Đam-ri) coi thử có chịu nổi không, còn hiện tại thì đánh giá là 10 điểm lận!

Giải pháp này chắc chắn sẻ tốt hơn mấy cục cao su mà Bác dùng để ép lò xo với mục đích nâng gầm lên cao! Hiện tại là 10 điểm, tương lai cũng 10 điểm, chỉ tội nghiêp mấy cục cao su khi ko bị,,,,,,thất nghiệp!

 

[sjw]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Em đăng ký thành viên Previa club nhé:
-Nick : accordfan
-Tên thật: Cao Nguyên Giáp E-mail: [email protected]
-Biển số xe : 52x 9724 Màu xe: đỏ
-Cục gạch: 0966644479 Đến từ : Nha Trang.
kính chào tất cả các Bác nhé. Kính mong các Bác giúp đỡ để em có kinh nghiệm hú hí với bà vợ 3 người Mỹ này nhé!
À, xe em Previa 91 LE không có sunroof nhưng có 04 thắng đĩa là sao hả các Bác nhỉ?

Welcome bác.

 

[CHIEUCUONG]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Đđã cập nhật bác ở đây bác vào xem nha http://www.otosaigon.com/...69&mpage=1#1764769
welcome bác gia nhập PREVIA CLUB

 

[monmenchoixe]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

các bác ơi em ở Hà Nội . em mới thay bộ cảm biến trên hộp gió cho xe của em sinh năm 1993 . Hộp cũ nhưng còn zin chưa mở , lắp xong máy ngon lành nhưng ăn xăng quá chừng 18..20l
Thợ chưa đụng chạm vào hộp mà chỉ chỉnh mấy cảm biến bên dưới máy thôi
Bác nào chỉ giúp cho em làm cách gì để trị bệnh này với nhé

 

[tamtany]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

các bác ơi em ở Hà Nội . em mới thay bộ cảm biến trên hộp gió cho xe của em sinh năm 1993 . Hộp cũ nhưng còn zin chưa mở , lắp xong máy ngon lành nhưng ăn xăng quá chừng 18..20l
Thợ chưa đụng chạm vào hộp mà chỉ chỉnh mấy cảm biến bên dưới máy thôi
Bác nào chỉ giúp cho em làm cách gì để trị bệnh này với nhé

18-20L là đường phố hay đường trường bác?
Đường phố thời buổi này thì tốn xăng vô chừng, không đánh giá được. Để test: Chạy đường trường, tốc độ trung bình trên 55 km/g, nút O/D phải ở trạng thái tắt (đèn o đỏ) để bảo đảm xe đang ở số 4.
<span style=""color: #ff0000;"">Xăng tiêu thụ tùy thuộc vào nhiều thứ chứ o phải chỉ mỗi cảm biến gió thôi!</span>
[style="color: #ff0000;"]
[/style]
Theo kinh nghiệm của em thì cảm biến gió chỉnh như sau:
1/ Chỉnh vòng răng định vị lò xo quay theo chiều kim đồng hồ cho đến lúc xe chạy bắt đầu "cà giựt" (không tăng tốc tốt được), nhớ đừng bật máy lạnh.
2/ Chỉnh vòng răng này ngược chiều kim đồng hồ 2 nấc là OK.
3/ Để ý cục bù ga máy lạnh bác nên chỉnh khi tua máy cao một chút (khoảng 1500-2000 rpm) và phải bảo đảm là khi bật máy lạnh tua máy phải tăng vì nếu không khi bác chạy máy lạnh xe sẽ rất hay bị hụt khi tăng tốc.
4/ Trước khi chỉnh nên lấy dấu cũ để phòng ngừa không được như ý thì trả về nguyên trạng nghen bác!!!

 

[accordfan]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Sao em không thấy được bài cuối vậy nhỉ? có Bác nào bị tình trạng giống em không vậy?

 

[sjw]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Bác lên thanh address gõ lại số trang cuối

 

[sjw]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Đây là lỗi trang này, em cũng bị