Re
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật
các bác pro thiệt
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuậtnai nói:Hướng dẫn của bác CC cũng đầy đủ và dể hiểu rồi nhưng mình muốn bổ sung thêm cho bác ddtuyen như sau:CHIEUCUONG nói:có 3 cách:ddtuyen nói:Các Bác ơi, kíu em với. Em tháo tung cái đồng hồ công-tơ-mét ra hết để vệ sinh bên trong và lau chùi mặt số. Đến lúc lắp vô lại thì em mới phát hiện ra là không có mức canh nào để cắm 3 cây kim lại cho chuẩn.
Sau khi rút ra cắm lại mấy lần thì hiện tại đồng hồ nhiệt khi chạy nó lên đến 3/4 thang đo. Đồng hồ tốc độ thì chạy nhanh hơn máy GPS 10 km/h. Ví dụ đồng hồ chỉ 50 km/h thì nhìn GPS thấy báo tốc độ là 39 km/h. Đồng hồ xăng thì cũng báo mức xăng nhiều hơn lúc chưa tháo đồng hồ.
Vậy cho em hỏi có cách nào để cắm 3 cây kim lại cho đúng không ạ? Có chuyện vui là lúc đầu lắp đồng hồ vô xe (xe 3 ngày chưa nổ máy), bật chìa khóa lên cái là kim nhiệt chỉ max, kim tốt độ chỉ 100 km/h. Hết hồn tường có ma
1/bác đem ra bác vui cắm lại cho bác
2/bác ghé phương phát em cắm lại cho bác
3/bác xã hết xăng ra hặoc đổ đầy bình xăng,tháo đồng hồ ra,tháo mặt kiếng đồng hồ ra,tháo hết kim ra,ghim socket điện của đồng hồ vô,<span style=""color: #ff0000;"">BẬT CÔNG TẮC</span> sau đó gắn kim nhiệt ở mức thấp nhất,kim đồng hồ ở mức thấp nhất,kim báo xăng ở mức thấp nhất hoặc cao nhất (tuỳ theo bác xã xăng ra hoặc đổ đầy)
xong rồi,bác post bài báo cáo tình hình
- Bật công tắc sang vị trí ON (vị trí chuẩn bị đề máy chứ không phải vị trí ACC).
- Gắn 2 kim: tốc độ và xăng thì dễ có độ chính xác cao: Kim đồng hồ vị trí km/h thì sát dưới ngay chốt chận kim, còn kim xăng thì phải đổ đầy bình và gắn ở vị trí cao nhất.
Nhưng với kim nhiệt thì khó hơn bởi khi nguội máy thì gắn ở vị tr1i cuối của chữ "C". Nhưng khi máy nóng thì kim khó ở vị trí giữa đồng hồ nhiệt. Vì vậy theo kinh nghiệm của mình , bác nên cho nổ máy 10-15 phút , hoặc cho xe chạy loanh quanh (trong khi đồng hồ vẫn gắn sẵn , chỉ chưa gắn kim thôi) để cho máy nóng đến nhiệt độ chuẩn với điều kiện động cơ xe đã gắn sẵn van hằng nhiệt. Rồi hãy gắn kim nhiệt ở vị trí giữa. Như vậy sẽ chính xác hơn là khi gắn kim trong lúc máy nguội.
các bác pro thiệt
