PREVIA CLUB: KHU VỰC THẢO LUẬN VỀ CÁC VẤN ĐỀ KỸ THUẬT

[quyiphone]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

chiều nay cám ơn a Cường rất nhiều nhen , e ngại làm phiền a Cường nè

 

[CHIEUCUONG]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

chiều nay cám ơn a Cường rất nhiều nhen , e ngại làm phiền a Cường nè

gì đâu mà ngại em chừng nào cần chuyên ngành của em thì anh lại làm phiền em thôi he he

 

[thanh_truong]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Bác cường cho em hỏi em định mua bộ này về gắn mà em không biết đi có êm hơn không ah. Tại v2 em chân sau yếu quá mà em thường hay chở nặng nữa. bác có thể tư vấn dùm em loai này đi ah.em cám ơn bác. www.ebay.com/itm/91-96-Toyota-Previa-Rear-Air-Bag-Kit-/290787942133?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APrevia&hash=item43b44fdef5&vxp=mtr
Các tiền bối cho em hỏi luôn là em định mua loa cải thiện hệ thống nghê nhìn của em pre, em không biết thông số loa trước và loa sau bao inch mới gắn vừa ah. tại em định mua về tự xử luôn ah.

 

[ngheomaccaieo]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Bác mang ra cho người ta gắn cho nó lành, còn phải cân chỉnh tùm lum chứ đau phải đùa

 

[tamtany]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Em vừa đi Long Xuyên về hôm chủ nhật. Hình như đi tuyến này lợi xăng hơn nhiều, chừng 1,000,000-1,050,000đ cho 255miles (tương đương 10,4-10,9L/1000km).
Hôm nay phải ghé qua bác Tạo kiểm lại dàn lạnh vì thấy nó hơi "yếu", tá hỏa vì nó die 1 rơ-le điều khiển quạt chính (tổng số 2 cái) + die luôn quạt dàn nóng phụ!!! Thay rơ-le + gắn thêm quạt thứ 2 cho dàn nóng phụ vì vẫn có cảm giác thiếu giải nhiệt.
Rút kinh nghiệm là mấy cái "lẻ tẻ" này phải kiểm tra thường xuyên hơn!

 

[lengquanghuy]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

cái vụ rơle thì bác Tâm nên xem lại chứ em ít thấy nó chết lắm, chủ yếu là ten hoặc lỏng chân cắm của nó đó. Em cũng bị một lần rồi, đang đi thì thấy máy lạnh yếu hẳn vậy là xuống kiểm tra mới thấy là cái rơle bị lỏng chân. Tháo ra kiếm cộng kẽm cạo cho hết ten rồi bóp chân lại cho nó bót xong cắm trở lại, quạt lại chạy phà phà

. Kinh nghiệm cho các bác lỡ sắm trúng 1 một con V2 đểu như em là phải kiểm tra thường xuyên hệ thống điện (nhất là mấy bác đã độ chế nhiều) chổ mấy chân cắm rơ le, cầu chì và các mối nối dây lâu ngày bị bung keo (vụ này thì nên mua ống nhựa co về bọc lại cho chắc chứ không nên dùng băng keo NANO dùng cho điện dân dụng)

 

[tamtany]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

cái vụ rơle thì bác Tâm nên xem lại chứ em ít thấy nó chết lắm, chủ yếu là ten hoặc lỏng chân cắm của nó đó. Em cũng bị một lần rồi, đang đi thì thấy máy lạnh yếu hẳn vậy là xuống kiểm tra mới thấy là cái rơle bị lỏng chân. Tháo ra kiếm cộng kẽm cạo cho hết ten rồi bóp chân lại cho nó bót xong cắm trở lại, quạt lại chạy phà phà

. Kinh nghiệm cho các bác lỡ sắm trúng 1 một con V2 đểu như em là phải kiểm tra thường xuyên hệ thống điện (nhất là mấy bác đã độ chế nhiều) chổ mấy chân cắm rơ le, cầu chì và các mối nối dây lâu ngày bị bung keo (vụ này thì nên mua ống nhựa co về bọc lại cho chắc chứ không nên dùng băng keo NANO dùng cho điện dân dụng)

Bác Tạo kiểm thấy nó cháy queo cái chân!
Em để xe lại, chiều ghé lấy chừng 5g, thấy bác Tạo đang nổ máy làm lạnh thử, mấy cái kiếng mờ hết trơn vì hơi nước đọng hết xung quanh!!!

đúng nghĩa đen lẫn nghĩa bóng!!!

 

[lengquanghuy]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

cái vụ rơle thì bác Tâm nên xem lại chứ em ít thấy nó chết lắm, chủ yếu là ten hoặc lỏng chân cắm của nó đó. Em cũng bị một lần rồi, đang đi thì thấy máy lạnh yếu hẳn vậy là xuống kiểm tra mới thấy là cái rơle bị lỏng chân. Tháo ra kiếm cộng kẽm cạo cho hết ten rồi bóp chân lại cho nó bót xong cắm trở lại, quạt lại chạy phà phà

. Kinh nghiệm cho các bác lỡ sắm trúng 1 một con V2 đểu như em là phải kiểm tra thường xuyên hệ thống điện (nhất là mấy bác đã độ chế nhiều) chổ mấy chân cắm rơ le, cầu chì và các mối nối dây lâu ngày bị bung keo (vụ này thì nên mua ống nhựa co về bọc lại cho chắc chứ không nên dùng băng keo NANO dùng cho điện dân dụng)

Bác Tạo kiểm thấy nó cháy queo cái chân!
Em để xe lại, chiều ghé lấy chừng 5g, thấy bác Tạo đang nổ máy làm lạnh thử, mấy cái kiếng mờ hết trơn vì hơi nước đọng hết xung quanh!!!

đúng nghĩa đen lẫn nghĩa bóng!!!

thì em nói là kiểm tra lại mấy cái chân cắm mà, lâu này nó bị lỏng nên dể bị move điện lắm (đây cũng là một trong những nguyên nhân gây cháy). Em cũng mới vào trong đó mua cả chục cái rơle (loại tròn của Toyota) và chân cắm loại tốt để vể thay cho xe ghẻ của em cho chắc bắp vì thấy mấy cái trên xe đã cũ, xấu mà còn gỉ ghê quá

 

[flanker_c]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

Em cũng làm lạnh bên bác Tạo. Có tí thắc mắc, xe em chạy lúc nó qua đoạn dằn xóc thì cái nút AC nó hay chập chờn, dàn lạnh phía sau vẫn chạy bình thường, chỉ có dàn phía trước thì nó tắt cái đèn AC lun, nhiều khi vỗ vỗ vào cái nắp bệ chỗ gắn 1 dãy rờ le thì nó chạy lại, nhiều khi dằn xóc chỗ khác nó cũng chạy lại. Cái này em nghĩ ko do cục bù ga mà nó lỏng đâu đó? Có bác nào bị giống em hok? Ko có time để ghe bác Tạo nhờ coi lại nữa, tính tháng 11 coi hàng bác Putin kip về thì ghé lòng vòng check lại rồi đăng kiểm luôn chuẩn bị ăn Tết

 

[pu.tin]

ReREVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật

em xin báo cáo. tình hình đặt hàng họ:
Ok I just got off the phone with Toyota. Most of these are going to be coming in around November 23. They tell me that they are coming from the manufacturer and that’s why it is taking so long. They tried to find them for you and nobody stocks them anymore.