Xin thưa là được. Nhưng hỏi thiệt là bác có thấy kính bị dợn sóng bao giờ chưa? Tính bác thik cầu toàn thì liên hệ bác Dungprevia thử xem sao, hình như là có hy vọng đó.
Chỉnh sửa cuối:
Uhm! Nó ném vỡ kính rồi mình vô nhà mở tủ lấy tiền đi thay kính khác nhé! Ngta ko bán Bảo hiểm vật chất cho Previa 9x đâu nha.
Em hiểu ý Bác là mua kính khác. Nhưng em tạm thời không mua kính nữa đâu. Cái kính trong hình là cái em mới mua bên Mỹ về. Xui xẻo thay nó cũng bị trầy y như kính cũ. Cái này là do lúc rút kính ra làm ẩu tả đây
Đánh sơ cho nó mờ bớt đi được không Bác?
Tái bút: cái kính thiệt hại quá xá. Giá mua + shipping Mỹ = $100. Shipping về Việt Nam mất thêm 1,5 triệu.
Ngta làm được hết. Bác cứ ngồi đó coi người ta làm. Muốn nó mờ bớt hay mất dấu trầy luôn là tùy mình. Đến mức nào thấy ưng ý thì bảo ngta dừng lại.
Sau khi thay tay nắm cửa ngoài bên phụ cho xe Previa. Chợt nhớ tới cái clip về kính điện ở cửa trước của xe bác Tuyên chạy lên xuống ào ào . .. làm em cảm thấy bực bội
Nào giờ nghe ngta nói vệ sinh com-pa cửa kính thôi, chứ có tự làm bao giờ! Sẳn tiện em quan sát cơ cấu hoạt động của nó ntn.
Sau khi đã rõ ràng mọi thứ, em dùng WD-40 (một dạng giống như RP7 nhưng thiên về bôi trơn hơn) xịt vào 2 rãnh trượt (ngay cái ru-lô) và vào chữ thập của 2 thanh thép. Cho kính chạy lên xuống vài bận rồi xịt thêm 1 lần nữa.
Tàn 1 điếu thuốc, em dùng mỡ bò nước xịt vào những chổ lúc nãy đã tra WD-40. Bấm nút cho kính lên xuống (ko cần nổ máy xe). Ú tà! Nó chạy như giặc vậy đó pà kon ơi. Vệ sinh com-pa kính điện là vậy sao? Đơn giản quá. Vậy mà trước đây mình tốn những 3 chăm ngàn cho công việc này. Hừm!
Đa phần mọi người có xe bị gãy tay nắm cửa trong hoặc ngoài đều đổ lỗi cho nhựa của tay nắm bị lão hóa nên nứt => gãy. Thực tế ko phải hoàn toàn như vậy. Nếu ko khắc phục triệt để ng/nhân gây ra (bệnh này) thì chẳng bao lâu sau, cái tay nắm cửa mới thay vào cũng bỏ chúng ta mà đi bụi nữa.
Do chiều này em có 1 trận đá giao lưu nên viết nữa ko kịp. Đá xong, tối về em sẽ hầu chiện mí bác về cách ngăn chặn nguy cơ gãy tay nắm cửa ah.
Nào giờ nghe ngta nói vệ sinh com-pa cửa kính thôi, chứ có tự làm bao giờ! Sẳn tiện em quan sát cơ cấu hoạt động của nó ntn.
Sau khi đã rõ ràng mọi thứ, em dùng WD-40 (một dạng giống như RP7 nhưng thiên về bôi trơn hơn) xịt vào 2 rãnh trượt (ngay cái ru-lô) và vào chữ thập của 2 thanh thép. Cho kính chạy lên xuống vài bận rồi xịt thêm 1 lần nữa.
Tàn 1 điếu thuốc, em dùng mỡ bò nước xịt vào những chổ lúc nãy đã tra WD-40. Bấm nút cho kính lên xuống (ko cần nổ máy xe). Ú tà! Nó chạy như giặc vậy đó pà kon ơi. Vệ sinh com-pa kính điện là vậy sao? Đơn giản quá. Vậy mà trước đây mình tốn những 3 chăm ngàn cho công việc này. Hừm!
Đa phần mọi người có xe bị gãy tay nắm cửa trong hoặc ngoài đều đổ lỗi cho nhựa của tay nắm bị lão hóa nên nứt => gãy. Thực tế ko phải hoàn toàn như vậy. Nếu ko khắc phục triệt để ng/nhân gây ra (bệnh này) thì chẳng bao lâu sau, cái tay nắm cửa mới thay vào cũng bỏ chúng ta mà đi bụi nữa.
Do chiều này em có 1 trận đá giao lưu nên viết nữa ko kịp. Đá xong, tối về em sẽ hầu chiện mí bác về cách ngăn chặn nguy cơ gãy tay nắm cửa ah.
Chỉnh sửa cuối:
Wuầy... Ý lớn gặp nhau nữa... Tui cũng có "giao liêu" chiều nay!!!Sau khi thay tay nắm cửa ngoài bên phụ cho xe Previa. Chợt nhớ tới cái clip về kính điện ở cửa trước của xe bác Tuyên chạy lên xuống ào ào . .. làm em cảm thấy bực bội
Nào giờ nghe ngta nói vệ sinh com-pa cửa kính thôi, chứ có tự làm bao giờ! Sẳn tiện em quan sát cơ cấu hoạt động của nó ntn.
Sau khi đã rõ ràng mọi thứ, em dùng WD-40 (một dạng giống như RP7 nhưng thiên về bôi trơn hơn) xịt vào 2 rãnh trượt (ngay cái ru-lô) và chữ thập của 2 thanh thép. Cho kính chạy lên xuống vài bận rồi xịt thêm 1 lần nữa.
Tàn 1 điếu thuốc, em dùng mỡ bò nước xịt vào những chổ lúc nãy đã tra WD-40. Bấm nút cho kính lên xuống (ko cần nổ máy xe). Ú tà! Nó chạy như giặc vậy đó pà kon ơi. Vệ sinh com-pa kính điện là vậy sao? Đơn giản quá. Vậy mà trước đây mình tốn những 3 chăm ngàn cho công việc này. Hừm!
Đa phần mọi người có xe bị gãy tay nắm cửa trong hoặc ngoài đều đổ lỗi cho nhựa của tay nắm bị lão hóa nên nứt => gãy. Thực tế ko phải hoàn toàn như vậy. Nếu ko khắc phục triệt để ng/nhân gây ra (bệnh này) thì chẳng bao lâu sau, cái tay nắm cửa mới thay vào cũng bỏ chúng ta mà đi bụi nữa.
Do chiều này em có 1 trận đá giao lưu nên viết nữa ko kịp. Đá xong, tối về em sẽ hầu chiện mí bác về cách ngăn chặn nguy cơ gãy tay nắm cửa ah.
Vừa rồi trước khi thay cụm mới vào em cũng đã tra mỡ bò xịn vào các thanh ray của compa rồi.
Em bổ sung thêm là kính nó chạy lên chạy xuống giữa 2 thanh ray cao su (gọi là window guide) nằm khuất bên trong cánh cửa. Nếu khi kính lên và xuống có hiện tượng bị rùng mình thì các Bác cũng có thể xịt WD-40 vào khe của 2 thanh ray này. Đảm bảo êm ru liền.
Ngoài ra, motor kính là thiết bị rất hại điện. Nếu không nổ máy xe mà cứ bấm kính lên xuống một hồi (thấy nó chạy ào ào nên khoái quá mà) là yếu bình liền. Đề máy không nổ đâu.
Em bổ sung thêm là kính nó chạy lên chạy xuống giữa 2 thanh ray cao su (gọi là window guide) nằm khuất bên trong cánh cửa. Nếu khi kính lên và xuống có hiện tượng bị rùng mình thì các Bác cũng có thể xịt WD-40 vào khe của 2 thanh ray này. Đảm bảo êm ru liền.
Ngoài ra, motor kính là thiết bị rất hại điện. Nếu không nổ máy xe mà cứ bấm kính lên xuống một hồi (thấy nó chạy ào ào nên khoái quá mà
) là yếu bình liền. Đề máy không nổ đâu.
Nguy hiểm nhất là tra mỡ bò đó. Sau này nó đông lại là không chạy nổi đâu. Em bị rồi!Vừa rồi trước khi thay cụm mới vào em cũng đã tra mỡ bò xịn vào các thanh ray của compa rồi.
Em bổ sung thêm là kính nó chạy lên chạy xuống giữa 2 thanh ray cao su (gọi là window guide) nằm khuất bên trong cánh cửa. Nếu khi kính lên và xuống có hiện tượng bị rùng mình thì các Bác cũng có thể xịt WD-40 vào khe của 2 thanh ray này. Đảm bảo êm ru liền.
Ngoài ra, motor kính là thiết bị rất hại điện. Nếu không nổ máy xe mà cứ bấm kính lên xuống một hồi (thấy nó chạy ào ào nên khoái quá mà
