nganhaico nói:
Việc thiết kế một khung xe vô cùng tốn kém và mất 5-7 năm. Nên các hãng xe có những chiến lược khác nhau.
Năm ngoái khi Mỹ bất ngờ thử nghiệm phuong pháp kiểm tra an toàn mới thì điều bất ngờ nhung không bất ngờ xảy ra: chỉ có hai hiệu xe đạt chuẩn an toàn là Subaru và Mit.
bất ngờ là các hiệu xe đưa xe di thử đều rớt. điều không bất ngờ là Mit đạt.
Mit đạt vì họ xem an toàn là một yếu tố cạnh tranh, trong khi các hảng khác là option, mẫu mã hay công suất.
(còn tiếp)
Em thấy các bác đi xe mà chẳng hiểu xe... Xin thứ lỗi cho thăng nhóc trẻ người mà khoái nói nhiều như e. Đọc comment của các bác làm e cảm thấy bực...
thứ nhất về động cơ : so sánh với xe cùng giá cùng phân khúc : 4tuner, ford everest, captiva... Cứ lấy kg/hp mà so sẽ thấy ai mạnh ai nhanh. Còn về công nghệ máy thì tự hiễu... Về ồn ù... Các bác nghỉ ps ồn hơn những chiếc kia ? Đi hết chưa hay bị ám thị tư tưởng ?
về an toàn em xin lỗi ai nói ps kém an toàn hơn e xin dc phép coi thường người đó.. Khung xe rise và hợp kim nguyên khối lắp trên xe dc thử bao nhiêu lần các bác biết ko ? Các bác biết lý do vì sao ps bị đánh 4 sao về an toàn ko ? Vì nó là mối nguy cho các xe khác khi va chạm đấy... Xét xe thì đưa cùng giá ra mà so. So PS mà cứ đưa mấy chiếc mắc tiền ra so.. Mà so kiểu jì ps lại an toàn hơn mới ghê...
thứ nhất về động cơ : so sánh với xe cùng giá cùng phân khúc : 4tuner, ford everest, captiva... Cứ lấy kg/hp mà so sẽ thấy ai mạnh ai nhanh. Còn về công nghệ máy thì tự hiễu... Về ồn ù... Các bác nghỉ ps ồn hơn những chiếc kia ? Đi hết chưa hay bị ám thị tư tưởng ?
về an toàn em xin lỗi ai nói ps kém an toàn hơn e xin dc phép coi thường người đó.. Khung xe rise và hợp kim nguyên khối lắp trên xe dc thử bao nhiêu lần các bác biết ko ? Các bác biết lý do vì sao ps bị đánh 4 sao về an toàn ko ? Vì nó là mối nguy cho các xe khác khi va chạm đấy... Xét xe thì đưa cùng giá ra mà so. So PS mà cứ đưa mấy chiếc mắc tiền ra so.. Mà so kiểu jì ps lại an toàn hơn mới ghê...
Đề tài so sánh an toàn của PS và Sorento, các xe khác... box này đêu có đủ, chỉ tìm lại thôi. Dạo này mình nhiều việc riêng nên khong rlam ngay dược
Bác xem vài clip cũ
https://www.youtube.com/watch?v=szS8uzktGYg PS 4 sao
https://www.youtube.com/watch?v=UKnR_iuz2wU Navara 2008 2 sao
https://www.youtube.com/watch?v=xdvEIMq6vGI Ranger 2008 (everest 2 sao)
https://www.youtube.com/watch?v=pCtqFPfuKWs Isuzi 2008
Các bác xem các trường hợp đầu đập vào thành cửa lúc tông ngang.
Dưới đây là ford 2012 năm sao
[link]https://www.youtube.com/watch?v=EvFCPlokvHI[/link]
Tuy năm sao nhưng khi tông ngan vẫn cần bong bóng, không có bong bóng vẫn tai nạn, trong khi PS không cần bong bóng.
Sorento cũng thế thôi, an toàn dựa vào bong bóng.
Trong những trường hợp phi tiêu chuẩn thì rõ ràng PS là lựa chọn tốt nhất.
Tuy sản xuất khá lâu, nhưng về an toàn và độ cứng, PS vẫn hơn, chưa lac hâu. Một số thị trường PS trang bị bong bóng hông, nhưng vẫn là 4 sao, vì sao an toàn cho người đi dường kém.
Clip Sornento cũng có trong box Mit
Một vài hình tham khảo.
Về sao an toàn cho người đi bộ, đây là điểm PS bị trừ, vì qua cứng.
Về an toàn hông dùng bong bóng để so sánh với clip trên
Trong các trường hơp tai nạn phi tiêu chuẩn PS là đáng an tâm nhất.
Mình sẽ trở lại kỹ chi tiết, nhưng không phải lúc này.
Bác xem vài clip cũ
https://www.youtube.com/watch?v=szS8uzktGYg PS 4 sao
https://www.youtube.com/watch?v=UKnR_iuz2wU Navara 2008 2 sao
https://www.youtube.com/watch?v=xdvEIMq6vGI Ranger 2008 (everest 2 sao)
https://www.youtube.com/watch?v=pCtqFPfuKWs Isuzi 2008
Các bác xem các trường hợp đầu đập vào thành cửa lúc tông ngang.
Dưới đây là ford 2012 năm sao
[link]https://www.youtube.com/watch?v=EvFCPlokvHI[/link]
Tuy năm sao nhưng khi tông ngan vẫn cần bong bóng, không có bong bóng vẫn tai nạn, trong khi PS không cần bong bóng.
Sorento cũng thế thôi, an toàn dựa vào bong bóng.
Trong những trường hợp phi tiêu chuẩn thì rõ ràng PS là lựa chọn tốt nhất.
Tuy sản xuất khá lâu, nhưng về an toàn và độ cứng, PS vẫn hơn, chưa lac hâu. Một số thị trường PS trang bị bong bóng hông, nhưng vẫn là 4 sao, vì sao an toàn cho người đi dường kém.
Clip Sornento cũng có trong box Mit
Một vài hình tham khảo.
Về sao an toàn cho người đi bộ, đây là điểm PS bị trừ, vì qua cứng.
Về an toàn hông dùng bong bóng để so sánh với clip trên
Trong các trường hơp tai nạn phi tiêu chuẩn PS là đáng an tâm nhất.
Mình sẽ trở lại kỹ chi tiết, nhưng không phải lúc này.
Last edited by a moderator:
chạy ẩu thì có (chạy vượt trái), nhưng gặp con lươn, băng lên luôn... ==>FT tăng tốc yếu ...k vào lane trong kịp... Trình kém , xe tệ.QBee nói:
Muốn qua mặt xe , cũng phải biết xe mình qua được trong vòng bao nhiêu giây ở vận tốc nào !!! chứ qua kiểu này là lên go' ===>yếu mà ra gió ! ( hả cưng FT)
Last edited by a moderator:
Mình vừa làm một chuyến xuyên Việt.Hai vợ chồng già ,ít đồ lặt vặt chật cốp sau (đã gập hai ghế hàng 3)ngày đi đêm nghỉ ghé Nha Trang,Đà Nẵng,Vinh,Hải Phòng,Móng Cái,Lạng Sơn,Hà Nội,Lào Cai,Sapa,Ninh Bình.Tổng quãng đường gần 6000Km.Xe PS dầu MT chạy đúng tốc độ qui định,không bị chỉ gậy suốt lộ trình (mà thật ra có muốn chạy nhanh cũng không được vì toàn bộ QL1 hiện đang là công trường) máy lạnh,đầu HD màn hình mở suốt khi di chuyển.Ngoại trừ chuyện ồn ù (khi máy nóng thì mình cảm thấy êm hơn ) ,nói chung mình thấy hài lòng .Khi cần vượt chỉ cần về số 4 đạp sâu chân ga qua rất nhẹ nhàng.Bình quân 6 lít 5 dầu cho 100km.Quá kinh tế.Tất nhiên chẳng có gì là hoàn hảo cả Mer S500 trị giá 6 tỷ vẫn còn bị chê cơ mà,thì trong tầm tiền bỏ ra mua chiếc PS này mình cảm thấy hài lòng.Cái đáng chê nhất là thái độ trước và sau bán hàng của Mit VN.
Mình già rồi chỉ nghĩ sao viết vậy.Không muốn và cũng chẳng dám tranh luận với ai.Tiền thì cũng chẳng có nhiều để mơ tưởng tới Luxury Car Ai đồng cảm xin cám ơn,không đồng cảm xin lượng thứ.
Mình già rồi chỉ nghĩ sao viết vậy.Không muốn và cũng chẳng dám tranh luận với ai.Tiền thì cũng chẳng có nhiều để mơ tưởng tới Luxury Car Ai đồng cảm xin cám ơn,không đồng cảm xin lượng thứ.
