PS máy xăng, Sorento, Santafe?

[truong195]

Cũng là các thiết bị tiêu chuẩn thôi, mình chỉ mua về lắp.
Còn bị cháy là do trình độ thợ, xưỡng. Thường phải lắp đ7ờng dây mới. Còn ở ngoài thì họ chỉ câu trong hệ thống thôi.

 

[vietzorro]

Sao Mit không cắt hết option đi nhỉ, chỉ để lại mấy thứ cơ bản thôi >>> giá giảm mà mình khỏi tốn thuế nữa. Mình có nhu cầu thì lắp thêm. Dạo này thuế tận thu quá nên giảm được cái gì thì tốt.

PS dầu ra thì các bác kêu ca đòi hỏi option này nọ, bây giờ PS xăng ra, đáp ứng đúng nguyện vọng thì các bác lại đòi cắt option đi, đúng là "chả biết đâu mà nần"

Em thấy option như vậy mà giá xấp xỉ 1T là ok rồi.

 

[lucsi]

Xe cũ của bác tính ra cũng gần 1 tỷ, bán 850, hao gần 150 tr. Xe mới tổng chi phí ra biển 1,2 tỷ, phải thêm 350 tr nữa mới đủ. Vậy không phải là 500 còn gì! 500 tr này bỏ vào NH mỗi tháng tiền lãi gần đủ dầu cho bác chạy rồi! Đi nhiều như bác (5K km/tháng) máy dầu là hợp lý rồi còn gì nữa. Em cũng vật như bác nhưng chỉ vì mấy cái option thôi.

Em tính kiểu gì cũng ra 1200tr -850 tr= 350tr. Không hiểu bác lấy đâu ra 150tr nữa

Con PS xăng này đẹp từng centimet; đáng giá từng xu

 

[manhcuong]

Xe cũ của bác tính ra cũng gần 1 tỷ, bán 850, hao gần 150 tr. Xe mới tổng chi phí ra biển 1,2 tỷ, phải thêm 350 tr nữa mới đủ. Vậy không phải là 500 còn gì! 500 tr này bỏ vào NH mỗi tháng tiền lãi gần đủ dầu cho bác chạy rồi! Đi nhiều như bác (5K km/tháng) máy dầu là hợp lý rồi còn gì nữa. Em cũng vật như bác nhưng chỉ vì mấy cái option thôi.

Em tính kiểu gì cũng ra 1200tr -850 tr= 350tr. Không hiểu bác lấy đâu ra 150tr nữa 

Con PS xăng này đẹp từng centimet; đáng giá từng xu 

Bác onlymer mua PS dầu, tổng chi phí xấp xỉ 1 tỷ, nay bán 850 tr thì con số 150 là đây đó bác! Bỏ ra tiếp 350 nữa mới sang được máy xăng.

 

[truong195]

Mấy cái lẫy cò, phím điều khiển vô lăng..chắc mua và độ chừng vài triệu (<10 triệu).
Chờ xe ra ổn định mình mua về làm, không lẽ chỉ vì món đó mà đổi xe?

 

[manhcuong]

Không phải vì mấy món đó mà là vì cái động cơ mivec 3.0 220HP bác ạ!

 

[Phong Car]

Không phải vì mấy món đó mà là vì cái động cơ mivec 3.0 220HP bác ạ!

 

[jambon]

Mấy cái lẫy cò, phím điều khiển vô lăng..chắc mua và độ chừng vài triệu (<10 triệu).
Chờ xe ra ổn định mình mua về làm, không lẽ chỉ vì món đó mà đổi xe?

1. Vì cái máy xăng Mivec
2. Vì mấy cái full opt
Nói tiếng là phím đk trên volang độ đc nhưng hàng độ thì sao bằng hàng "zin" bác! "Zin" lúc nào cũng sắc xảo hơn, an toàn hơn.
Còn cái lẫy chuyen số nữa sao mà độ đc, chỉ có vào hãng mua thôi, mà mua kiểu đó giá trên trời hehe!
Đặc biẹt là cái dàn lạnh thứ 2 nữa, nó ko để 2 cái cùng 1 bên như máy dầu, mà để trên trần hợp lý hơn rất nhiều!
Và cái quan trọng nữa là êm ru, ko ồn, còn cái ù thì ko biết chờ bác nào mua rồi cho ý kiến hay có xe test thì mới biết!
Còn về mức tiết kiệm so với dầu thì dầu tiết kiệm hơn nhưng chi phí tiết kiệm của dầu chẳng bù đc những thứ máy xăng đem lại cho 1 chiếc xe gia đình và bản thân người cầm lái hehe!

 

[HP HCM]

Xe cũ của bác tính ra cũng gần 1 tỷ, bán 850, hao gần 150 tr. Xe mới tổng chi phí ra biển 1,2 tỷ, phải thêm 350 tr nữa mới đủ. Vậy không phải là 500 còn gì! 500 tr này bỏ vào NH mỗi tháng tiền lãi gần đủ dầu cho bác chạy rồi! Đi nhiều như bác (5K km/tháng) máy dầu là hợp lý rồi còn gì nữa. Em cũng vật như bác nhưng chỉ vì mấy cái option thôi.

Em tính kiểu gì cũng ra 1200tr -850 tr= 350tr. Không hiểu bác lấy đâu ra 150tr nữa

Con PS xăng này đẹp từng centimet; đáng giá từng xu

Bác onlymer mua PS dầu, tổng chi phí xấp xỉ 1 tỷ, nay bán 850 tr thì con số 150 là đây đó bác! Bỏ ra tiếp 350 nữa mới sang được máy xăng.

Muốn đổi xe mới tốn thêm 350. Không đổi thì chỉ dư ra 350 thôi chứ.
Bác tính bỏ NH thì chỉ có 350 lấy đâu ra 500.
Còn 150 là hao mòn vô hình do xe mới, mất đi thì bác phải chịu thôi. Không tính bỏ NH được đâu.

 

[CD2345]

Nếu mình muốn lắp thêm 6 bong bóng, Hãng họ có làm?