Bác chờ sang 2018 đi bác, gái đẹp đầy, rất nhiều chọn lựa, giá mềm. Lúc đó có vẫn còn yêu Mit thì mua xe PSAN lướt giá mềm hơn bác, vừa rồi có bác bán PSAN full giá 1.3xx trẹo, đi < 5000km.
Minh bạch thông tin là điều rất quan trọng trên diễn đàn , điều này giúp cho người muốn mua xe lên diễn đàn tìm đc những tư vấn tin cậy chất lượng . Ngày xưa trước khi mua xe e thường xuyên vào OS lấy thông tin , dẫu lúc đó cũng có nhiều cuộc tranh luận nãy lửa về các loại xe nhưng em cho là vẫn còn chất lượng , bây giờ thì rất nhiều thông tin nặng tính chất ko đúng, thậm chí.... Vd như :
- Thuế giảm nhưng xe chắc chắn ko giảm .
- Xe 3.0 nên thuế ko giảm nhiều
....
- Xin thưa thuế xe trong Asean tất cả về 0 ko phân biệt phân khối . Xe ít giảm nhất là bán tải vì hiện thuế nhập khẩu 5% các xe khác 30% nên chắc chắc sẽ giảm 30%x thuế TTĐB x thuế VAT x thuế trước bạ => giảm không ít đâu .
- Riêng PS là 3.0 nghĩa là <3.0 cùng phân khúc các loại thuế với FT 2.7 ( từ 2.5 đến dưới 3.0) , nên PSAN mắc hơn FT là lý do khác chứ không phải là do thuế.
Dù là ủng hộ hãng xe nào thì thông tin cũng phải minh bạch , quan điểm của em là thế
- Thuế giảm nhưng xe chắc chắn ko giảm .
- Xe 3.0 nên thuế ko giảm nhiều
....
- Xin thưa thuế xe trong Asean tất cả về 0 ko phân biệt phân khối . Xe ít giảm nhất là bán tải vì hiện thuế nhập khẩu 5% các xe khác 30% nên chắc chắc sẽ giảm 30%x thuế TTĐB x thuế VAT x thuế trước bạ => giảm không ít đâu .
- Riêng PS là 3.0 nghĩa là <3.0 cùng phân khúc các loại thuế với FT 2.7 ( từ 2.5 đến dưới 3.0) , nên PSAN mắc hơn FT là lý do khác chứ không phải là do thuế.
Dù là ủng hộ hãng xe nào thì thông tin cũng phải minh bạch , quan điểm của em là thế
Biểu đồ giá của Mit và Toy ngược nhau, Toy thì lúc mới ra rẻ sau đó đắt, Mit thì ngược lại nhưng về công nghệ em vẫn cho là Mit đi trước ở dòng phổ thông.
Phần thuế và giá xe mang nặng ý kiến cá nhân vì không lường trước chính phủ có động thái gì nên người mua phải tự cân nhắc và quyết định. Thuế nhập khẩu giảm về 0% là tính theo giá trên hoá đơn nhập về trong khi thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế trước bạ đánh chồng lên kiểu thuế chồng thuế. Bài toán về hạ tầng kém và ngân sách giảm chưa có lời giải. Không thể đoán đc, chỉ Chúc ngừoi mua có sự lựa chọn đúng đắn.
1 chiếc FTAN 4x4 có giá 1.308 tỷ giá nhập khẩu chừng 500. Thuế nhập khẩu về 0% giả sử ko có biến động gì thuế khác thì không tính lãi sẽ đc giảm như sau:
500tr x30%x 1,55 (TTĐB) x 1,1(VAT)x1,1(TB)= 281 triệu . Chưa kể tỉ lệ lãi thì xe giảm chừng đấy em nghĩ FT 2018 phải giảm khoảng 200-300 tr.
500tr x30%x 1,55 (TTĐB) x 1,1(VAT)x1,1(TB)= 281 triệu . Chưa kể tỉ lệ lãi thì xe giảm chừng đấy em nghĩ FT 2018 phải giảm khoảng 200-300 tr.
Kkk, bác lại thế, ghét vì cách nó làm kg nhất quán, ngay Cả sales Mit cũng thừa nhận một số cái quá bất hợp lý.
Còn FT thì em miễn bàn vì em biết rõ về nó.
Người đi xe cho cảm nhận thật và thực tế rất ít.
Tks bác Trường nhá, mong có dịp giao lưu với bác sớm khi em nó về nhà em.
Sáng nay e có anh bạn lấy PSAN4x4 chở lòng vòng tp, lên xe phải nói khác hẳn PS 2016 . Bác quyết mạnh đi đã giảm 170 rồi thì phải , về chất thì em cũng rất mê.
Vâng, em cũng test rồi. Quan trọng giá và thời điểm ạ, dự là năm nay là hạn chót.
Out thì an toàn nhưng hơi lành, kg bốc, gái hiền quá cũng mất sướng, PJ hơi dư nếu quất con 4*4 Full. Em thấy chờ đợi đang cho trái ngọt
so với 6 tháng trước thì ổn hơn nhiều ạ.
PSAN 4x4 giảm 180tr còn Outlander 2.4 giảm dc 140tr ( có DVD với nút thoại trên vô lăng ) nha bácVâng, em cũng test rồi. Quan trọng giá và thời điểm ạ, dự là năm nay là hạn chót.
Out thì an toàn nhưng hơi lành, kg bốc, gái hiền quá cũng mất sướng, PJ hơi dư nếu quất con 4*4 Full. Em thấy chờ đợi đang cho trái ngọt
