Cái khúc QL20 này rất vui, khúc Lâm Đồng thì các anh xe rau, xe khách chạy nói chung là khá nghiêm chỉnh, có vượt hay gì cũng trong quy định hoặc ít ẩu. Tới khúc Tân Phú trở đi là mấy anh chả coi cái luật giao thông là gì nữa, đi lane đối diện ép xe đi đúng vào lề luôn hoặc đi lane xe máy vượt bất chấp, có lúc QL20 mình đi giữa mà cứ tưởng có 3 lane ô tô đi, hoặc tới đèn đỏ thì đậu luôn lên lane đối diện để đè đầu đi cho nhanh. Một điều rất tuyệt vời là từ Tân Phú trở đi chưa thấy các anh CSGT lập chốt, bắn hay phạt gì. Quá tuyệt với Đồng Nai.
Em cũng vừa đi về đà lạt. 4h10p không nghỉ dừng chân. Cha mạ ơi luôn.đi xe đêm phương trang đi bác, 4 tiếng hơn xíu, tính cả nghỉ dừng chân
không bác. giờ xe đông hơn nhiều rồi, không dám tái lập thành tích
. Mấy ông siêu xe đi 3 tiếng, 3 tiếng rưỡi đầy mà .đi đêm chạy còn sướng hơn đi ngày, mình từng chạy ban ngày có 4h30 phút tthôi.
Vẫn có nhé nhưng chắc bác hên ko gặp mấy a ấy thôi. 3 4 trạm từ Dầu dây lên tới đèo chuối là ít.công an ĐN chỉ đứng ở ql51, còn QL20 thì các anh ấy chê
Chắc bác ít đi các tuyến đường xa. Cung đường QL51 đi Vũng Tàu, mỗi chiều 4 làn xe mới đúng là quá tải, gây bức xúc nhiều nhất vì thường xuyên kẹt xe, ùn ứ. Dù các điểm du lịch Vũng Tàu, Long Hải, Hồ Tràm khá gần nhưng mỗi khi xách xe đi thì nắm chắc là mệt mõi.
Còn tuyến QL20 lên Dalat, Lâm Đồng dù đường nhỏ nhưng khá tốt- không hề xuống cấp, biển báo vạch kẻ đường rõ ràng. Do lượng xe khách du lịch mùa cao điểm hè rất đông nên ùn ứ một số nơi là phải xảy ra thôi. Nhiều năm rồi, tháng 2 lần tôi xách xe đi về Dalat vẫn cảm giác lái thoải mái hơn đi QL51 Vũng Tàu hay QL1 Phan Thiết.
Còn nếu nhà bác nào có thời gian du lịch không gò bó, có thể đi hướng cao tốc ra Long Khánh lên 713 đèo Tà Pứa (có 1 đoạn quanh đèo đường xấu chưa tới 10km), đến QL20 có 2 hướng, hoặc theo 721 vào Đạ Tẻ xong đi 725 đi suốt đến Dalat, đường đẹp cảnh đẹp, hoặc ngại xa thì nhập QL20 lên đèo Bảo Lộc xong theo 725, bảo đảm tránh được các thể loại xe rau xe khách.
