Sau mấy bài rì-pọt của mí a về xe này, thì mình thấy năm 2004 ở TQ họ đã làm đc lâu òy. Tại xao mình mua 1 spham vượt quá giá trị nó vậy!? Mình vẫn sẽ mua xe Tàu chại điện cho lành.
Hỏi mấy anh đi 2b trên này thử
Em hay để sẳn 2 ngón tay lên thắng nên, thắng gấp chúi nhủi toàn giữ nguyên ga rồi giảm sau, lúc bóp thắng là toàn lực tay nó bó cái thắng lại rồi
Còn đủ time để giảm rồi mới bóp thắng thì chắc ko gấp
Cảm ơn anh đã giữ lời review. Có 2 ý
1/ Sao chưa thấy khuyến mại mềnh thịt bò, mua đợt đầu giờ lời mười mấy chai rồi
2/ liên hệ mềnh lấy tiền nhuận bút của Vin nhé
Nói chung ngon, phải trải nghiệm mới hiểu, mấy cái nhược mềnh nói hoài. Trở ngại lớn nhất là phải có chỗ xạc. Thứ đến là phải thay đổi thói quen sử dụng: thói quen sạc và thói quen lái.
Mà đã trải nghiệm rồi thì ăn đứt xe xăng.
1/ Sao chưa thấy khuyến mại mềnh thịt bò, mua đợt đầu giờ lời mười mấy chai rồi
2/ liên hệ mềnh lấy tiền nhuận bút của Vin nhé
Nói chung ngon, phải trải nghiệm mới hiểu, mấy cái nhược mềnh nói hoài. Trở ngại lớn nhất là phải có chỗ xạc. Thứ đến là phải thay đổi thói quen sử dụng: thói quen sạc và thói quen lái.
Mà đã trải nghiệm rồi thì ăn đứt xe xăng.
Bản pin.
Chiều nay vừa đi bảo trì định kỳ 1k cây, thấy nv lắc lắc bơm lốp chứ chả biết làm gì hơn.
Nhược:
Thắng đĩa ăn quá, nhấp phát vừa cắt điện vừa phanh nên giật , đi quen thì nhấp nhẹ thôi, giật mình thì dính bánh nhưng ko bị trượt như mấy con bánh nhỏ.
Khởi hành ngang dốc khá yếu với 2 người, trên 30% pin thì ngang dốc cầu vượt lên được nhưng yếu, 1 người thì vô tư như xe xăng.
Cứ 30% pin là phải lo sạc vì thấy ko an toàn nếu chạy 1x % pin, nên trung bình 1 lần sạc đi có 50km thôi.
Cục pin có cái dây cao su ràng, tháo ra lắp vô khó quá, ai xách lên cc nhiều chắc vứt bỏ
Phần mềm: hiện chỉ chạy cho ăn roi, loanh quanh mở khóa, tự động bật đèn, hẹn giờ xạc pin, check lỗi xe chứ chưa có gì nhiều
Ưu:
Chạy đường bằng khi qua được 10km/h thì vọt lẹ, em ru ko nghe tiếng, đi lại xe xăng thấy như xe bị lì.
Đang chạy nhanh thì xuống dốc, có giữ ga hay ko, xe vẫn chạy (kiểu như âm côn xe số) chứ ko bị ghì lại phải rồ ga như xe tay ga
Tốc độ max e đi đường dốc là 50 ( thả dốc cầu PVĐ), tới 50 xe lại có hiện tượng ăn điện để ghì xe lại ko cho quá tốc độ.
Tốc độ max e tét trong Vạn Phúc là 47 chuối, qua 40 ko có hiện tượng giật như sếp @lamnk nói.
Về mức độ an toàn khi phanh gấp, e đánh giá an toàn hơn Lead và Grande.
50km hết 1.5kwh điện, trước mắt đỡ tốn phết
Túm váy, e mua full 39tr, thấy quá hợp lý cho con xe đi 1 ngày dưới 20km
Còn mức giá trên 50tr thì chắc suy nghĩ lại.
View attachment 1869029 View attachment 1869030
Giờ muốn cọc con Fadil mà nó lên 40tr rồi, với 1 rừng tính năng an toàn có lẽ cũng nên chuột bạch phát nếu chỉ đủ tiền dòng A chứ các bác
View attachment 1869031
Thì mục đích và đối tượng khách hàng nó nhắm vậy, anh người ngoài nói thế quá chính xác là Vinfast quá thành công rồi
Mấy ông cứ đem so xe nam mấy ông đi, ngày chạy 100km
Sao anh Sáu không mượn chạy thử?
Có anh orderchung chạy rồi, rì view. Anh American Standard cũng chạy rồi, rì view. Chưa thấy ai chê cả. Đấy là còn chưa tới mùa mưa có thêm tính năng chạy ngập nước nửa mét, cái này mới vô đối!Vậy khoảng 18 tháng nữa
Lâu quá, e tính ngắn hạn chạy ăn 3 tháng mà bạc mẹ tóc, tính chi năm rưỡi dữ vại
Đa số dân bên ngoài cũng như cnl, méo hiểu, méo có trải nghiệm đã chê rồi. Chứ con này mà 35 tr thì Lead chết hết khi dân được thử, phải không Order chung? Chuyện dừng đèn đỏ im ru, vọt lẹ là xe xăng never match được
Hiện tại mình ko có nhu cầu 2B anh ạ !!
Khi cần mua chắc chắn mình sẽ ưu tiên thử Vins 2B đầu tiên !!
