Mình đổi wave tàu lúc anh còn ngồi chờ nhận con i20 này, à nhằm, con Kona.
Thắng 1 lần thôi, cá tiếp lại thắng tiếp thì nhàm lắm.
Chúc mừng a chủ bóc tem.
Xe gì cũng phải có ưu và nhược kèm theo..ko bao giờ có 1 chiếc xe hào hảo từ A--->Z được..
Thế nên hãy cùng vất lên cân các loại xe trong 1 mốc tiền mà cân...để chọn ra những cái ưu điểm nhất trong tầm giá mà sử dụng.
Nhiều anh del biết là giàu cỡ nào, del biết trình độ tới đâu nhưng đụng tới xe hèn là cứ chửi động cơ như cái L....
Riêng mình thấy mấy a này thì cái L nó đã dính mẹ nó ngay cái mặt rồi.
Xe gì cũng phải có ưu và nhược kèm theo..ko bao giờ có 1 chiếc xe hào hảo từ A--->Z được..
Thế nên hãy cùng vất lên cân các loại xe trong 1 mốc tiền mà cân...để chọn ra những cái ưu điểm nhất trong tầm giá mà sử dụng.
Nhiều anh del biết là giàu cỡ nào, del biết trình độ tới đâu nhưng đụng tới xe hèn là cứ chửi động cơ như cái L....
Riêng mình thấy mấy a này thì cái L nó đã dính mẹ nó ngay cái mặt rồi.
Hãng tôi có 2 người mua Kona, 1 người mua HR-V
Tôi lái thử Kona thì thấy chắc nịch lái sướng hơn HR-V cho dù bên trong nhỏ hơn tí xíu .
Cả 3 chiếc đó đều bản base có thêm ít options .
Nếu xe tin_truc như thế là cao hơn bản base mà lái feel như thế thì lắp ráp có vấn đề .
Tôi lái thử Kona thì thấy chắc nịch lái sướng hơn HR-V cho dù bên trong nhỏ hơn tí xíu .
Cả 3 chiếc đó đều bản base có thêm ít options .
Nếu xe tin_truc như thế là cao hơn bản base mà lái feel như thế thì lắp ráp có vấn đề .
Gạch nhẹ.Nghe anh Trúc có mùi muốn thanh lý nên tag à
Klq: anh tư vấn cho mình mấy cái máy nọc uống nước cho công nhân nhé (chỗ cty mình đang xài nước giếng khoan)
có 2 thứ gây cảm giác vậy anh, đầu tiên chắc em chưa quen xe, cảm giác điều khiển chắc vẫn như city cũ, thứ 2 là kẹt xe, kẹt cả đoạn gần 20 phút đồng hồ nhích từng chút một.
