nhằm gìMETRO nói:
ở VN còn có cả xe hơi "2 giàn lạnh" nữa kia
mấy tháng trước tui lơn tơn vô box Âm Nhạc (sub box của Chuyện Ngoài Lề OS) vì mình cũng khoái món này : có cái thớt "nhạc Dance" tới mấy trang mình đọc hổng hiểu gì hết dù năm xưa tui từng lập band chạy sô tá lả
cả tuần sau mới hiểu các mem muốn nói hip hop ráp riết vì thể loại này Ca sĩ vừa hát vừa nhảy múa nhào lộn cùng cả dàn múa minh họa đằng sau
Trong khi nào giờ mình chỉ biết "nhạc Dance" là các thể loại Khiêu Vũ : Pasodoble - Valse - Cha Cha - Tango - Rumba - Be Bop - Slow ....
máy đang nóng, cạn khô hết nước : phải chờ nguội mới được châm nướcquecui nói:
máy đang nóng, vẫn còn 1/4 thùng nước : vẫn châm vào được nhưng phải nổ máy để ralenti, châm bằng nước nóng từ 70'C trở lên ; nếu châm bằng nước lạnh (ví dụ đang leo đèo, sôi nước hụt nước, múc nước thác-suối trên đường đèo châm vô) thì phải châm rỉ rả cho nó điều nhiệt trộn với nước đang nóng còn lại trong trỏng
trên đây là khi lủng thùng hụt nước hoặc sôi nước (vì nhiều lý do) khiến máy nóng vượt ngưỡng quy định của nhà chế tạo xe
còn khi ngon lành 70-80'C thì đâu có hụt nước đâu mà lo hehe
à lão METRO cho hỏi chút :
pre75 xe đò xe tải thường cõng thùng nước trên đầu, dẫn vòi vô máy, nước nóng từ máy thải ra phun đầy đường nóng phỏng thiên hạ
... nghe nói làm vậy để "mát máy" ?
nhưng nước trên đầu (nguội) khi dẫn xuống vô máy thì cũng đã nóng (giống như điều nhiệt) rồi - vậy thì làm sao mà "mát máy" được ?....
hay thời đó có một số cái đầu bị "mát" nên mới đẻ ra cái "sáng kiến" này vậy lão hehehe
Bình thường cái két nước: nước nóng trong máy ra chạy từ trên xuống đáy két , dưới đáy là nước dc giải nhiệt rồi chạy trở vô máy. Họ đã làm chuyện đó ntn thì tui hông biết à nha...BANH_TET nói:à lão METRO cho hỏi chút :
pre75 xe đò xe tải thường cõng thùng nước trên đầu, dẫn vòi vô máy, nước nóng từ máy thải ra phun đầy đường nóng phỏng thiên hạ
... nghe nói làm vậy để "mát máy" ?
nhưng nước trên đầu (nguội) khi dẫn xuống vô máy thì cũng đã nóng (giống như điều nhiệt) rồi - vậy thì làm sao mà "mát máy" được ?....
hay thời đó có một số cái đầu bị "mát" nên mới đẻ ra cái "sáng kiến" này vậy lão hehehe
Dạ, sau khi sửa quạt và thay gioăng, nắp nữa thì đi trong thành phố đã tạm ổn. Hôm nay em định đi Vũng Tàu lần nữa xem thế nào ạ. À,các bác cho em hỏi với, liệu khi bị tình trạng như xe em thì nó còn bị ảnh hưởng các bộ phận nào nữa không ạ? Sau này nếu đi đường dài thì mình có yên tâm không (mà chắc em không dám đi xa nữa, nêu cần thiết thì thuê xe thôi quá). Nghĩ lại ngày xưa em liều mạng đi Buôn Ma Thuột mà vẫn sợ, lỡ bị hư thì nguy hiểm lắm.
@ bác Banh Tet: cái avatar của bác làm em thèm quá. Bánh ở đâu mà ngon vậy ta?
@ bác Banh Tet: cái avatar của bác làm em thèm quá. Bánh ở đâu mà ngon vậy ta?
ủa sao mình không nghĩ ra là nếu như nhiệt độ nước trong két nước không nguội kịp thời thì có cần cách bù nước theo kiểu động cơ cũ đó không ta??BANH_TET nói:nhằm gìMETRO nói:
ở VN còn có cả xe hơi "2 giàn lạnh" nữa kia
mấy tháng trước tui lơn tơn vô box Âm Nhạc (sub box của Chuyện Ngoài Lề OS) vì mình cũng khoái món này : có cái thớt "nhạc Dance" tới mấy trang mình đọc hổng hiểu gì hết dù năm xưa tui từng lập band chạy sô tá lả
cả tuần sau mới hiểu các mem muốn nói hip hop ráp riết vì thể loại này Ca sĩ vừa hát vừa nhảy múa nhào lộn cùng cả dàn múa minh họa đằng sau
Trong khi nào giờ mình chỉ biết "nhạc Dance" là các thể loại Khiêu Vũ : Pasodoble - Valse - Cha Cha - Tango - Rumba - Be Bop - Slow ....
máy đang nóng, cạn khô hết nước : phải chờ nguội mới được châm nướcquecui nói:
máy đang nóng, vẫn còn 1/4 thùng nước : vẫn châm vào được nhưng phải nổ máy để ralenti, châm bằng nước nóng từ 70'C trở lên ; nếu châm bằng nước lạnh (ví dụ đang leo đèo, sôi nước hụt nước, múc nước thác-suối trên đường đèo châm vô) thì phải châm rỉ rả cho nó điều nhiệt trộn với nước đang nóng còn lại trong trỏng
trên đây là khi lủng thùng hụt nước hoặc sôi nước (vì nhiều lý do) khiến máy nóng vượt ngưỡng quy định của nhà chế tạo xe
còn khi ngon lành 70-80'C thì đâu có hụt nước đâu mà lo hehe
à lão METRO cho hỏi chút :
pre75 xe đò xe tải thường cõng thùng nước trên đầu, dẫn vòi vô máy, nước nóng từ máy thải ra phun đầy đường nóng phỏng thiên hạ
... nghe nói làm vậy để "mát máy" ?
nhưng nước trên đầu (nguội) khi dẫn xuống vô máy thì cũng đã nóng (giống như điều nhiệt) rồi - vậy thì làm sao mà "mát máy" được ?....
hay thời đó có một số cái đầu bị "mát" nên mới đẻ ra cái "sáng kiến" này vậy lão hehehe
theo em thì mấy ông đó đúng chứ sao,
