(Dân trí) – Những người Mỹ ham mê xe “khủng” chắc hẳn sẽ phải ganh tỵ với người Việt khi biết rằng một mẫu SUV tiêu thụ nhiên liệu ở mức dưới 5 l/100km không có tại Mỹ, nhưng lại có bán tại Việt Nam. Đó chính là mẫu xe SUV Hyundai Sante Fe.
Mới đây, ở Australia một người đã lái chiếc Santa Fe CRDi động cơ turbo-diesel của Hyundai vượt qua 1.776,6 km từ Adelaide đến Sydney và cuối cùng dừng chân tại cảng Macquairie mà không hề phải tiếp thêm nhiên liệu.
Ở các đoạn đường bằng phẳng, tốc độ của xe là 85-90 km/h còn nếu ở những đoạn xuống dốc thì trên 100 km/h. Tính trung bình chiếc xe tiêu thụ 4,67 lít nhiên liệu cho 100km – một con số thực sự gây kinh ngạc với một chiếc SUV hạng trung 7 chỗ ngồi, trọng tải 1,9 tấn, sử dụng hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD), động cơ 16 xú-páp 4 xi-lanh dung tích 2,2 lít, công suất 153 mã lực.
Với kết quả xuất sắc trên, Santa Fe CRDi của Hyundai có lẽ đang là xe dẫn đầu về khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong số các xe SUV AWD hiện nay. Tất cả các xe sử dụng động cơ xăng khác đều không thể theo kịp.
Công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và động cơ tăng áp thế hệ mới chính là bí quyết tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường của Santa Fe, đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4 về khí thải của thị trường châu Âu.
Khi mà giá nhiên liệu đang tăng vùn vụt và vấn đề khí thải CO2 gây ô nhiễm môi trường của động cơ xăng, đặc biệt là ở những chiếc xe dẫn động 4 bánh chủ động “to xác”, vẫn chưa được giải quyết triệt để thì động cơ diesel công nghệ cao có lẽ là sự lựa chọn tối ưu.
Tất nhiên đó không phải là lựa chọn duy nhất. Khách hàng cũng có thể tìm đến với những mẫu xe điện hoặc xe hybrid không gây ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, phải giải quyết được những tốn kém và rắc rối quanh vấn đề thay và nạp ắcquy thì hai loại xe này mới có thể hoàn toàn chinh phục những khách hàng luôn có xu hướng ưu tiên tính tiện lợi và tiết kiệm.
Trái với cảm nhận đầu tiên thường thấy của các tài xế ngay khi mở khóa điện một chiếc ô tô sử dụng động cơ diesel, động cơ tăng áp của chiếc Santa Fe CRDi có độ rung và ồn nhẹ hơn hắn.
Gần đây, do giá nhiên liệu không ngừng leo thang, dòng xe SUV đã mất đi ưu thế vượt trội so với hai loại xe vốn được các gia đình ưa chuộng là sedan và wagon.
Với mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn đến ngạc nhiên của mình, mẫu xe Santa Fe CRDi của Hyundai có thể sẽ phần nào cứu vãn tình hình.
Mới đây, ở Australia một người đã lái chiếc Santa Fe CRDi động cơ turbo-diesel của Hyundai vượt qua 1.776,6 km từ Adelaide đến Sydney và cuối cùng dừng chân tại cảng Macquairie mà không hề phải tiếp thêm nhiên liệu.
Ở các đoạn đường bằng phẳng, tốc độ của xe là 85-90 km/h còn nếu ở những đoạn xuống dốc thì trên 100 km/h. Tính trung bình chiếc xe tiêu thụ 4,67 lít nhiên liệu cho 100km – một con số thực sự gây kinh ngạc với một chiếc SUV hạng trung 7 chỗ ngồi, trọng tải 1,9 tấn, sử dụng hệ dẫn động tất cả các bánh (AWD), động cơ 16 xú-páp 4 xi-lanh dung tích 2,2 lít, công suất 153 mã lực.
Với kết quả xuất sắc trên, Santa Fe CRDi của Hyundai có lẽ đang là xe dẫn đầu về khả năng tiết kiệm nhiên liệu trong số các xe SUV AWD hiện nay. Tất cả các xe sử dụng động cơ xăng khác đều không thể theo kịp.
Công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp và động cơ tăng áp thế hệ mới chính là bí quyết tiết kiệm nhiên liệu và bảo vệ môi trường của Santa Fe, đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4 về khí thải của thị trường châu Âu.
Khi mà giá nhiên liệu đang tăng vùn vụt và vấn đề khí thải CO2 gây ô nhiễm môi trường của động cơ xăng, đặc biệt là ở những chiếc xe dẫn động 4 bánh chủ động “to xác”, vẫn chưa được giải quyết triệt để thì động cơ diesel công nghệ cao có lẽ là sự lựa chọn tối ưu.
Tất nhiên đó không phải là lựa chọn duy nhất. Khách hàng cũng có thể tìm đến với những mẫu xe điện hoặc xe hybrid không gây ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, phải giải quyết được những tốn kém và rắc rối quanh vấn đề thay và nạp ắcquy thì hai loại xe này mới có thể hoàn toàn chinh phục những khách hàng luôn có xu hướng ưu tiên tính tiện lợi và tiết kiệm.
Trái với cảm nhận đầu tiên thường thấy của các tài xế ngay khi mở khóa điện một chiếc ô tô sử dụng động cơ diesel, động cơ tăng áp của chiếc Santa Fe CRDi có độ rung và ồn nhẹ hơn hắn.
Gần đây, do giá nhiên liệu không ngừng leo thang, dòng xe SUV đã mất đi ưu thế vượt trội so với hai loại xe vốn được các gia đình ưa chuộng là sedan và wagon.
Với mức tiêu thụ nhiên liệu khiêm tốn đến ngạc nhiên của mình, mẫu xe Santa Fe CRDi của Hyundai có thể sẽ phần nào cứu vãn tình hình.
Nhật Minh
Theo Business Week
Theo Business Week
!
